刘思宏
- 作品数：17 被引量：16H指数：2
- 供职机构：北京强度环境研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术文化科学更多>>
- 一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法
- 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集...
- 刘思宏贾亮洪良友马斌捷张伟王帅张明明李双张冬梅崔高伟
- 一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置
- 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆...
- 刘思宏洪良友贾亮侯传涛马斌捷史东胜王帅李双张冬梅张明明
- 文献传递
- 水下附加质量及阻尼的试验研究被引量：5
- 2018年
- 潜射导弹在出水过程会承受由于空泡溃灭带来的脉动压力,这种脉动压力会引起弹体结构较大的动态响应和动态载荷,弹体结构在水下的模态特性和阻尼特性直接影响出水动载荷和动响应的大小。基于动力学相似模型,采用释放法分别开展了柱体结构在空气中及在水中的模态试验,采用Hilbert变换在时域中对振动衰减信号进行处理,给出了速度加权的平均频率和平均阻尼比。通过干、湿模态参数的比较和分析,获得了水对结构运动的影响参数,水中一阶弯曲振动的阻尼比约为3%,附加质量系数约0.5,刚体运动的附加质量系数约为1,试验研究结果可用于结构响应的分析和计算。
- 王在铎马斌捷贾亮刘思宏
- 关键词：导弹HILBERT变换阻尼比
- 球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置
- 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置，其中，球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连，球头连接模拟组件的第二端与助推相连，包括：球形螺栓，球形螺栓包括螺杆和连接盘，连接盘位于螺杆的中部，螺杆的...
- 张冬梅梁吉鹏马斌捷朱晶晶崔高伟刘思宏李双王帅洪良友张伟
- 文献传递
- 管路结构振动载荷设计与评估技术被引量：1
- 2017年
- 基于等效加速度均方根开展管路结构载荷分析理论和方法研究。提出了由结构振动响应功率谱密度直接获取其单模态区域均方根值的等效白噪声激励的简化计算方法,为管路结构载荷分析的过程中实测数据的快速处理提供了依据。文章最后通过实际算例证明了等效载荷分析及其计算方法的有效性,该方法对管路结构载荷设计与评估具有重要的指导意义。
- 王帅张冬梅韩文龙张明明刘思宏
- 关键词：等效载荷动强度
- 一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置
- 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆...
- 刘思宏洪良友贾亮侯传涛马斌捷史东胜王帅李双张冬梅张明明
- 文献传递
- 一种计算薄板结构线弹性问题的方法
- 一种计算薄板结构线弹性问题的方法，基于改进的C<Sup>1</Sup>自然单元法求解薄板结构的线弹性问题，包括：S1、建立薄板结构的几何模型，得到薄板结构全部离散节点的信息、根据离散节点生成Delaunay三角形的信息、...
- 周书涛巨亚堂童军郑敏民张伟王鹏辉钟嫄王竞男冯颖川韩铭赵帅帅秦建立左祥昌李艳芬杨博李典刘思宏马平昌
- 射弹高速撞击下结构冲击响应建模方法
- 2024年
- 装备受到外界打击可能造成失效,以往的研究多集中在打击部位的损伤破坏,而对于打击引起的冲击波及其在装备内传播研究较少,而后者同样能够导致装备失效。本文针对结构在高速撞击下的冲击响应问题开展了建模方法研究,提出了结构在高速打击下的冲击源建模方法,并通过理论分析给出了建模方法的适用条件。利用传统的有限元技术,结合本文的冲击源建模方法,可以有效地对结构高速撞击下的冲击响应进行仿真,通过试验验证了方法的适用性。
- 王建民王晓晖刘思宏刘振皓孔凡金张红亮宋俊柏
- 关键词：冲击响应
- 球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置
- 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置，其中，球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连，球头连接模拟组件的第二端与助推相连，包括：球形螺栓，球形螺栓包括螺杆和连接盘，连接盘位于螺杆的中部，螺杆的...
- 张冬梅梁吉鹏马斌捷朱晶晶崔高伟刘思宏李双王帅洪良友张伟
- 基于振动载荷的灵敏度标定方法研究与试验验证
- 2020年
- 为了获取舱段载荷和应变之间的关系,进而获得运载火箭在飞行过程中的截面动态载荷,基于应变测量原理设计了一种基于振动载荷的灵敏度标定方法。给出了载荷测量的原理,推导了动态轴向力的频响特性,建立了载荷计算模型,给出了振动标定试验和验证试验的设计方法。设计了一个典型的光筒薄壁舱段,开展了振动载荷灵敏度标定试验,获得了舱段的轴向力、弯矩载荷灵敏度系数。随后开展了验证试验,结果表明,计算与实测载荷之间的均方根误差不超过5%,该方法具有可行性和较高的测量精度,可为后续的运载火箭飞行载荷测量提供一种新的方案。
- 刘思宏丁国元马斌捷洪良友吴军
- 关键词：载荷测量灵敏度频响特性
