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李勇

作品数:25 被引量:183H指数:8
供职机构:北京工业大学建筑工程学院工程抗震与结构诊治北京市重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 24篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程

主题

  • 8篇桥梁
  • 6篇地震
  • 6篇桥梁工程
  • 5篇地震反应
  • 5篇减震
  • 5篇减震控制
  • 4篇地震反应分析
  • 4篇有限元
  • 4篇振动
  • 4篇振动台
  • 4篇振动台试验
  • 4篇台试
  • 4篇阻尼
  • 4篇阻尼器
  • 4篇高架
  • 4篇高架桥
  • 3篇弹塑性
  • 3篇动力特性
  • 3篇时程
  • 3篇时程分析

机构

  • 25篇北京工业大学
  • 6篇清华大学
  • 3篇交通部公路科...

作者

  • 25篇李勇
  • 22篇陈彦江
  • 17篇闫维明
  • 5篇李晰
  • 5篇李勇
  • 3篇程建旗
  • 3篇郭恩
  • 2篇廖军
  • 2篇任晓强
  • 2篇顾大鹏
  • 2篇周大兴
  • 1篇刘晶波
  • 1篇马裕超
  • 1篇何浩祥
  • 1篇王巾杰
  • 1篇苏亮
  • 1篇王洪涛
  • 1篇潘迪
  • 1篇王力波
  • 1篇孙晓红

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 2篇工业建筑
  • 2篇北京工业大学...
  • 2篇桥梁建设
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇工程抗震与加...
  • 2篇第八届全国地...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇工程力学
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇震灾防御技术
  • 1篇第八届全国地...

年份

  • 1篇2015
  • 6篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2009
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非接触型电磁感应式索力测量传感器试验研究
2012年
利用电磁感应原理,根据感应线圈产生感应电动势值与索体振动横向位移成正相关的特性,设计了一种基于电磁感应效应的非接触型索力测量传感器。通过室内试验,与加速度传感器的采集数据对比分析,表明该传感器能精确测量拉索的前几阶固有频率。针对桥梁工程中拉索的构造特点,提出对称布置2个传感器以提高测试精度的措施。
程建旗任晓强陈彦江李勇
关键词:电磁感应传感器索力
铅挤压阻尼器在高架桥减震控制中的应用研究
2011年
为了研究铅挤压阻尼器的滞回性能及其在高架桥减震控制中的应用,对不同轴凸高度和长度的铅挤压阻尼器进行了试验,并对其应用于高架桥减震控制的可行性及设置方式进行了详细的数值模拟分析。结果表明,挤压轴轴凸的长度和高度对于铅挤压阻尼器的出力有一定影响,随着轴凸的长度和高度增大阻尼器出力也相应地增加;铅挤压阻尼器应用于高架桥减震控制需要兼顾考虑车辆制动力、温度效应及伸缩缝宽度设置的影响;提出的3种将铅挤压阻尼器应用于高架桥减震控制的方案均具有良好的减震效果而不影响结构的静力性能。
闫维明李勇陈彦江苏亮
关键词:桥梁工程减震控制试验分析铅挤压阻尼器滞回性能
汶川地震中百花大桥地震反应分析
作为国道213线的重要生命线的百花大桥在512汶川地震中遭到严重破坏,尤其以第5联曲线段损伤最为严重,发生了桥墩折断和上部结构落梁等不可修复的损伤。为了从结构和构造上分析百花大桥的发生的震害现象,本文基于SAP2000有...
李勇闫维明陈彦江郭恩
关键词:地震反应分析动力弹塑性
文献传递
钢管混凝土拱桥台阵试验研究:场地条件的影响被引量:13
2013年
为了研究不同场地条件对钢管混凝土拱桥地震响应的影响规律,以某钢管混凝土拱桥为原型,设计制作1/16缩尺比例模型,依据NEHRP场地分类标准,选取符合不同场地条件的ChiChi地震波,利用多子台积木式振动台台阵系统,完成了纵向、横向、竖向、横向+纵向和横向+竖向一致地震动输入的对比试验。研究结果表明:场地条件对此类钢管混凝土拱桥响应的影响较为显著,结构响应由A类至E类场地逐类递增,结构在E类场地下的响应为A类场地的1.6倍~4.1倍;相对于水平向加速度响应,拱顶竖向加速度响应对场地条件更为敏感,场地条件对竖向加速度的放大作用要高于水平向加速度,在确定设计加速度反应谱时,如果竖向设计加速度反应谱与水平设计加速度反应谱采用相同的场地系数会使竖向加速度反应谱最大值偏小。
闫维明李晰陈彦江李勇顾大鹏
关键词:桥梁工程钢管混凝土拱桥振动台试验抗震分析
长春伊通河大桥总体设计、试验及施工关键技术被引量:6
2011年
长春伊通河大桥主桥为三跨飞燕式钢管混凝土异型拱桥。该桥拱肋由主拱肋、稳定拱肋及斜撑和横撑构成;V腿采用预应力混凝土单箱双室箱形结构;边跨加劲梁采用预应力混凝土梁,与V腿及主拱拱脚段固结,主跨加劲梁采用钢箱梁,简支在拱脚处牛腿上;主拱共设16对斜吊杆,全桥共设6根水平系杆。根据相似理论进行大尺寸钢管混凝土柱承载力试验、全桥缩尺模型静力试验及模拟地震振动台试验,并总结该桥施工过程中的关键技术和控制要素。试验结果表明该桥主拱肋强度安全系数较高,其整体静力性能和抗震性能均满足规范要求。
陈彦江李勇任晓强顾大鹏
关键词:异型拱桥钢管混凝土结构模型试验施工方法
大跨斜拉桥的近断层地震响应及减震控制被引量:12
2010年
近断层地震长周期成分丰富,存在速度大脉冲效应;而大跨度斜拉桥一般采用半漂浮体系或漂浮体系,所以固有频率较低。为了研究大跨度斜拉桥在近断层地震作用下的反应规律及减震措施,利用ANSYS软件分析了某半漂浮体系的大跨斜拉桥在近断层地震作用下的时程响应,并对其减震控制方法进行了探讨。研究表明,大跨度斜拉桥的近断层地震响应随着PGV/PGA值的增大而增大,且增大幅度较大,近场脉冲效应较为显著;对于近断层地震作用,不建议采用塔梁弹性连接装置作为主梁纵漂的减震措施,而采用参数适宜的铅挤压阻尼器和粘滞阻尼器则均能获得很好的减震效果;由于大跨度斜拉桥的近断层地震反应较大,应提高其支座的设计允许位移。
李勇闫维明陈彦江郭恩
关键词:大跨斜拉桥减震控制铅挤压阻尼器粘滞阻尼器
某异型钢管混凝土拱桥地震反应分析
本文以某异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过ANSYS建立了结构的空间有限元模型,计算和分析了该桥的动力特性。同时,通过MATLAB程序生成拟合规范反应谱的人工地震波,并 运用时程分析法计算了该桥在一维和多维输入下的地震反...
李勇闫维明陈彦江
关键词:动力特性人工地震波时程分析
左家堡大桥实桥承载力破坏试验及分析被引量:12
2011年
基于实际桥梁的承载力破坏试验是验证桥梁极限承载力的最直接的方法,以山西省左家堡大桥为试验对象,介绍了此钢筋混凝土简支T梁桥破坏性试验的方法及加载过程,通过试验获取了桥梁的实际极限承载力,同时也获得了在破坏试验过程中挠度、裂缝及刚度退化等随加载变化的规律,明晰了桥梁的破坏机理,并且基于有限元软件ABAQUS建立了左家堡大桥的空间实体有限元模型,对试验过程进行了非线性有限元分析。结果表明:左家堡大桥虽有裂缝和横隔板失效等初始损伤,但是其承载力具有一定的安全储备;试验过程中桥梁的荷载横向分布随着载荷的增大而有所变化;通过选取合理的材料本构及对初始损伤的模拟,有限元模拟与实桥承载力试验符合得较好。
余波李勇孙晓红张志
关键词:桥梁工程极限承载力简支T梁桥有限元分析
汶川地震中百花大桥地震反应分析
作为国道213线的重要生命线的百花大桥在512汶川地震中遭到严重破坏,尤其以第5联曲线段损伤最为严重,发生了桥墩折断和上部结构落梁等不可修复的损伤。为了从结构和构造上分析百花大桥的发生的震害现象,基于SAP2000有限元...
李勇闫维明陈彦江郭恩
关键词:地震反应分析动力弹塑性汶川地震震害
文献传递
锚拉板式索梁锚固区足尺模型承载性能试验研究被引量:16
2014年
为了研究锚拉板式索梁锚固结构在设计荷载下的应力分布及传力机理,对某斜拉桥锚拉板式索梁锚固区进行了足尺模型静力加载试验,得到各受力区域在不同荷载等级下的应力分布情况;利用ABAQUS建立索梁锚固有限元模型,按Von Mises强度理论分析其承载性能,并与试验结果对比。结果表明:在设计荷载作用下,该结构整体处于弹性工作状态,满足设计承载能力的要求;锚拉板与锚拉筒的侧焊缝根部圆弧区出现较大应力集中;上加劲板以上的锚拉板部分,最大应力出现在中部槽口中间位置;钢箱梁区域的整体应力水平较低;该结构各构件应力传递路径明确,设计时建议加大锚拉板与锚拉筒侧焊缝根部圆弧半径。
陈彦江辛光涛李勇李勇
关键词:斜拉桥锚拉板足尺模型传力机理应力集中
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