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李宁

作品数:3 被引量:38H指数:2
供职机构:西安理工大学水电学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇动力分析
  • 1篇堆石
  • 1篇堆石坝
  • 1篇涌浪
  • 1篇溶洞
  • 1篇石坝
  • 1篇数值解
  • 1篇数值解法
  • 1篇塑性分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇稳定性
  • 1篇现场测试
  • 1篇面板堆石
  • 1篇面板堆石坝
  • 1篇解法
  • 1篇滑速

机构

  • 3篇西安理工大学
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇中铁十三局集...

作者

  • 3篇李宁
  • 1篇宋战平
  • 1篇陈波
  • 1篇张丹锋

传媒

  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇中国岩石力学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇1999
  • 1篇1996
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
溶洞对隧道(洞)稳定性影响的数值试验及现场监测分析被引量:35
2014年
依托武都水库的导流隧洞工程建设,就既有岩溶溶洞对隧道(洞)稳定性的影响进行了跟踪现场施工的动态监测及数值模拟分析,就不同位置及尺寸的既有溶洞对隧道(洞)围岩受力、变形以及支护结构的受力特性的变化进行了深入研究.既有溶洞影响的数值模拟和现场监测分析表明:受顶部既有岩溶溶洞的影响,隧道(洞)围岩的变形特性明显不同于无溶洞时的变形特性,其围岩超前掌子面的先期变形量增加,即围岩位移具有明显的超前释放性.就变形量而言,当既有溶洞的尺寸大于隧洞最大跨度时,既有顶部溶洞将引起隧道(洞)顶拱沉降位移的减小,而当既有溶洞尺寸大于隧道(洞)的最大尺寸时,隧道(洞)顶拱位移反而增加.同时,既有顶部溶洞将引起隧道(洞)水平收敛位移的增加,且位移的增加量随着既有溶洞尺寸的增加而随之增加.隧道(洞)边墙附近的既有侧边溶洞的出现将引起隧道(洞)水平收敛位移的增加,且位移的增加量随着既有溶洞尺寸的增加而增加.就支护结构受力特性而言,隧道(洞)边墙附近的既有溶洞的存在造成隧道(洞)近溶洞一侧喷层轴力的减小,而远离溶洞一侧喷层轴力的增加.
宋战平杨腾添张丹锋李宁
关键词:隧道工程溶洞稳定性现场测试
面板坝堆石体几种动力方法数值解对比被引量:3
1999年
本文应用引进的分析程序FINAL和ADINA[1]对一混凝土面板堆石坝的动态响应进行了线弹性、弹塑性等不同材料属性振型迭加法、时步积分法的动力有限元对比分析。初步研究了不同计算方法、不同材料属性对面板的变形、应力分布与量值的影响。可望供设计与分析人员参考。
陈波李宁
关键词:面板堆石坝动力分析数值解法弹塑性分析
李家峡Ⅱ号滑体三维非连续性摩擦-接触数值分析
本文针对李家峡水电站Ⅱ号滑坡体的工程地质特性与物理力学性质,采用非线性弹性、弹塑性介质力学模型模拟水位变化时的渗透动水压力作用,对该滑坡体的滑动性态、滑速、涌浪作了系统的数值分析与评价,为该工程的安全合理拉闸、蓄水提供了...
李宁韩烜陈飞熊
关键词:滑速涌浪
文献传递
共1页<1>
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