杨宪章
作品数: 16被引量:66H指数:5
  • 所属机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
  • 所在地区:天津市
  • 研究方向:交通运输工程

相关作者

李文玉
作品数:10被引量:36H指数:4
供职机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
研究主题:挡浪板 消浪效果 模型试验 导管架 核电站
张文忠
作品数:27被引量:180H指数:4
供职机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
研究主题:稳定性 波浪 数值模拟 物理模型试验 人工岛
曲淑媛
作品数:12被引量:52H指数:5
供职机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
研究主题:消浪效果 挡浪板 防波堤 建筑物 潜堤
张娜
作品数:10被引量:30H指数:2
供职机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
研究主题:波浪 数值模拟 建筑物 潜堤 不规则波
李景辉
作品数:2被引量:6H指数:1
供职机构:中交天津港湾工程研究院有限公司
研究主题:稳定性 斜坡堤 越浪量 波浪力 直立堤
桩基透空堤消浪效果分析与探讨
桩基透空堤由栈桥式高桩梁板结构和设在其单侧或双侧的挡浪板结构组成,具有防浪、透流、防止泥沙回淤和造价低等优点。文章根据模型试验结果,分析了单侧挡浪板结构桩基透空堤的消浪效果与特征,并对规范公式的应用提出了看法和建议。
杨宪章李文玉曲淑媛
关键词:挡浪板消浪效果
文献传递
波群引起的二阶长波对系泊船舶动力特性的影响
1990年
由波群引起的二阶长波,对工程将造成各种影响。只要波列中有明显的波群存在,就会产生二阶长波。然而,在进行模型试验时,真正的二阶长波却不会自然而然的产生。必须在一阶造波信号中加进二阶波补偿信号,才能模拟由波群引起的二阶长波;才能较为真实地复演波群现象明显的波列对建筑物的作用。本文对二阶波的产生机理以及在试验室的模拟技术进行了描述;并针对码头系泊,通过进行二阶波补偿与不进行二阶波补偿的试验对比,论述了二阶长波对系泊船舶的运动和缆力的影响。
杨宪章吴舸
关键词:系泊船舶动力特性波群
长航道条件下波浪数学模型试验范围的选取被引量:2
2009年
在针对长航道进行波浪数学模型试验时,往往由于模型范围过大而导致计算机无法进行模拟,因此,合理选取航道长度和试验范围就成为工程模型试验面临的关键问题。国内外的以往研究,仅对截短航道进行波浪数学模型试验的可行性有所述及,但针对具体工程模型试验中航道范围的选取方法并未阐述。在反复试验论证的基础上,运用MIKE21-BW波浪数学模型,以锦州港工程为例,提出不同工况条件下截短航道模型试验范围的选取方法。有关研究成果可供港口及航道工程模型试验参考。
张娜杨宪章
关键词:航道波浪模型试验
长周期波的特性及对系泊船舶动态特性的影响被引量:28
1989年
本文针对受涌浪和长周期波影响严重的毛里塔尼亚友谊港,通过对波浪和系泊船舶运动的研究和分析,对长周期波的特性及其对系泊船舶的影响进行了描述;并对在受涌浪或长周期波影响较大的海域修建港口码头提出了看法和意见。
杨宪章
关键词:船舶动态特性
不规则波与规则波作用下港内泊稳试验的差异被引量:1
1991年
本文针对港内泊稳波高及系泊船舶动态整体模型试验,通过不规则波与规则波试验的对比,论述用不规则波进行试验的必要性,并就试验方法的选择问题提出意见。
杨宪章
关键词:不规则波规则波港口工程船舶模型试验
波流联合作用下的船舶系泊被引量:10
2006年
通过波流联合作用下开敞式深水码头系泊试验研究成果的分析,阐述了流对系泊船舶的作用性质,波流联合作用下系泊船舶动态特征,缆绳选择及系缆方式,并对试验方法的选取提出了建议。
杨宪章刘毅李文玉
关键词:开敞式码头系泊船舶缆绳
航道对港内泊稳条件的影响被引量:6
1993年
本文通过几个港口工程模型试验实例,论述了航道对波浪的作用及航道走向对港内泊稳条件的影响。
杨宪章许振沂
关键词:航道港口波浪
波浪数学模型试验中截短航道的选取方法研究
关于截短航道进行波浪数学模型试验的可行性,早在《深水航道对波浪传播影响规律的研究》一文中有所论述,但具体到在某个工程模型试验中航道截短至多少算是合理,文中并未提及。本文运用MIKE21-BW波浪数学模型方法,通过锦州港工...
张娜杨宪章郭科刘子琪
关键词:航道波浪模型试验
文献传递
核电站取排水海域工程模型试验研究
1999年
循环冷却水及核安全用水的取排水设施是核电站的重要组成部分。本文着重介绍岭澳核电站水工模型试验中发现的取水明渠在大浪作用下产生长周期水面波动的问题及解决办法。其次对连云港核电站独具特色的排水方案的试验研究结果进行简单论述。
杨宪章曲淑媛张文忠李文玉
关键词:核电站模型试验
天然长周期波列的特性及对系泊船舶动态特性的影响
杨宪章
关键词:船舶动力特性长周期性能分析