国家科技支撑计划(2011BAH24B08)
- 作品数：38 被引量：291H指数：10
- 相关作者：王超王飞胡明华高春燕张召悦更多>>
- 相关机构：中国民航大学南京航空航天大学深圳航空有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>
- 机场终端区容流调配鲁棒优化模型被引量：5
- 2012年
- 为解决机场不确定容量条件下的航班进离场流量分配问题,以容流调配策略在各情景下的规划外延误损失或多余延误损失的均值与标准差之和最小为目标,建立了终端区容流调配鲁棒优化模型;采用捕食搜索算法求解模型,以国内某机场终端区运行数据为例进行仿真验证,并与经典终端区容流调配模型进行比较,结果表明,鲁棒优化模型较好地实现了容流调配的鲁棒性,有效减少了不同情景下进离场航班延误的扰动。
- 杨尚文胡明华张洪海常勋李晓明
- 关键词：空中交通管制机场鲁棒优化
- 基于数据挖掘的ADS-B航迹数据偏差分析方法研究被引量：2
- 2014年
- 为了解决由于航路设计不足而导致的航迹与预定航路存在偏差的问题,基于数据挖掘的理论,采用时空航迹聚类、航迹相似度度量及分层聚类航迹方法分析了航迹航路偏差。采用Matlab软件处理了飞机飞行的ADS-B航迹数据,求得飞机飞行平均航迹。以天津上空航路网为例计算平均航迹。结果表明,此方法能分析出航迹与航路的偏差。
- 王全跃朱海涛马瑞霞赵丹王锐敏
- 关键词：数据挖掘航路
- 基于FSM的PBN飞行程序运行仿真分析
- 2016年
- 针对于性能的导航(PBN)飞行程序运行仿真过程中将面临飞行航段以及航空器的状态不断发生变化问题,提出采用有限状态自动机理论解决这一问题。仿真框架的水平剖面通过ARINC 424中定义的航段类型对具体的程序进行分段建模;垂直剖面通过BADA的性能模型以及提出逆向法计算下降顶点的位置,为水平剖面提供精确的性能及位置参数。获取的仿真航迹数据符合PBN的导航规范及精度要求,可用于进一步的PBN飞行程序的安全风险与噪声评估。
- 杨森
- 关键词：飞行程序有限状态自动机
- 基于航迹分段的飞行程序噪声评估方法被引量：10
- 2014年
- 为了减少飞机噪声排放对机场周围居民区的影响,研究了典型的进离场飞行程序。结合民用航空器运动模型和性能模型,建立了航迹模型。在研究飞行程序噪声评估方法的基础上,选取了合理的飞行程序噪声评价指标,提出了基于航迹分段模型的飞行程序噪声评估方法。以西安咸阳国际机场的进离场程序为例,选取B737—300机型进行仿真验证,绘制出了噪声等值线图。结果表明,该方法具有可行性,能够提高飞行程序噪声评估的效率,具有一定的参考价值。
- 张召悦王超孟娜高春燕
- 关键词：飞机噪声飞行程序
- 基于FPGA的ADS-B接收机信号处理单元设计
- 2013年
- 研究了基于1090ES数据链技术的广播式自动相关监视设备(ADS-B)的信号格式和解码流程;给出了FPGA信息提取的实现方案。通过报头识别、参考功率计算、数据位转换及校验,采用Verilog编程语言完成了其各个功能模块的设计。实验结果表明,该方案可以实现ADS-B信号信息的提取。
- 张召悦高春燕徐晓旭
- 关键词：ADS-BFPGA
- 多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分被引量：3
- 2015年
- 为了合理评估管制员的主观(认知)工作负荷,实现均衡管制员工作负荷的空域扇区划设目标,在前期研究基础上,考虑航空器数量、冲突点数量以及进离场航班比例对管制员工作负荷的影响,运用回归分析的方法,建立了基于多生理参数的管制员工作负荷多元回归模型。应用二叉空间分割(BSP)算法实现了空域扇区划分,结合多元回归模型实现了均衡管制工作负荷的扇区最优划设。算例结果验证了管制员工作负荷模型的合理性,BSP法均衡了不同扇区间的管制工作负荷。
- 陈昱王超于超博张旭红
- 关键词：空中交通管理多元回归模型
- 基于航班时刻优化的跑道运行容量提升方法被引量：7
- 2014年
- 分析了航班时刻编排对跑道延误的影响,建立了平均跑道延误时间最少、总时间片调整最少、总延误航班架次最少的多目标航班时刻优化排序模型,用非支配排序多目标优化算法NSGA-Ⅱ求出该模型的PARATO前沿解集.以长沙机场典型日航班时刻为例,运用该模型对跑道运行容量进行计算.其计算结果与时间片内航班随机排序模型相比,航班平均跑道延误减少了28.8%,平均时间片调整数减少了27%,跑道运行容量增加了10.2%.
- 彭瑛胡明华李印风
- 关键词：空中交通管理多目标优化
- 基于改进A＊算法的进离场航线网络3D规划被引量：2
- 2014年
- 为提高终端空域航线设计的自动化水平,对进离场航线进行了研究。针对独立航线规划,提出角度扩展航路点搜索方法,提高算法运行效率。选取水平剖面经济性最优为目标函数,垂直剖面满足最优爬升/下降剖面,实现3D航线网络规划。实例结果表明,在保证航线安全性、经济性的同时,算法运行稳定,效率明显提高。
- 贺超男王超姜玉芹
- 关键词：航线网络
- 基于模拟退火的空域扇区优化方法研究被引量：2
- 2014年
- 为了搜索空域扇区优化中的满意解,结合计算几何和模拟退火算法对空域扇区优化问题进行了研究。根据管制空域结构和交通流量空间分布,建立空域扇区分割的模糊多目标函数和约束条件函数,提出划设空域的二分策略,并结合模拟退火算法对扇区优化划设问题进行求解。实例分析表明,结合二分策略的模拟退火方法可获得满意解,扇区划设多目标优化的总体满意度比仅考虑均衡扇区平均流量时提高了2.1%。
- 王超许萍王飞
- 关键词：空中交通管理模拟退火
- 随机型协同时隙分配模型被引量：7
- 2014年
- 为解决机场概率容量条件下的协同时隙分配问题,提出了随机型协同时隙分配策略.根据机场容量预报的更新模式,分别建立了静态模型和动态模型,模型以各种概率容量情景下的总航班延误损失期望最小为功效性目标,以各种概率容量情景下的平均旅客延误时间期望最小为公平性目标,在满足有效性约束的基础上,为进场航班分配时隙;并采用多目标遗传算法NSGA-II求解模型.以某机场运行数据为例进行仿真验证,与随机型地面等待经典模型相比,本文模型实现了机场概率容量条件下时隙资源的功效、公平、有效分配.
- 杨尚文胡明华张洪海
- 关键词：空中交通管制机场遗传算法
