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清华大学苏州汽车研究院(相城)
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尹斌
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2013
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带扣
1.本外观设计产品的名称:带扣;;2.本外观设计产品的用途:用于儿童安全座椅上的带扣;;3.本外观设计的设计要点:在于产品的形状;;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。
杨欣
许述财
安剑英
崔瑾
张金换
文献传递
音频信号的生成方法、装置、电子设备及存储介质
本发明提供一种音频信号的生成方法、装置、电子设备及存储介质,该生成方法包括以下步骤:生成所述Num个扬声器所对应的Schroeder模型,获取音源,以及扬声器一一对应的传递函数,将所述音源与传递函数均进行卷积计算,从而生...
陈敏
苏航
郑四发
一种整体式催化器进气弯管热气胀形工艺设备及加工工艺
本发明公开了一种整体式催化器进气弯管热气胀形工艺设备及加工工艺,所述热气胀形工艺设备用于使大弯曲半径的弯管坯料加工成小弯曲半径的弯管坯料,所述热气胀形工艺设备包括用于加热并传送大弯曲半径的弯管坯料的加热炉传送系统、通过流...
程鹏志
葛宇龙
夏勇
周青
郑四发
文献传递
一种内置式制动踏板行程传感器装置
本发明公开了一种内置式制动踏板行程传感器装置,包括壳体、制动踏板、与制动踏板转动且滑动地连接的第一推杆,制动踏板能够相对壳体转动,第一推杆能够相对壳体滑动,传感器装置还包括滑动地设置在壳体内的齿条、与齿条相啮合的齿轮、用...
丁延超
沈建州
郑奎
丁能根
文献传递
一种用于自动驾驶车辆误操作的预期功能安全分析方法
本发明公开了一种用于自动驾驶车辆误操作的预期功能安全分析方法,包括:S1,在仿真测试软件中构建自动驾驶车辆误操作虚拟危险场景地形;S2,创建自动驾驶车辆误操作测试场景;S3,对模拟的自动驾驶车辆进行误操作场景仿真测试实验...
田欢
马育林
李茹
孙川
郑四发
一种汽车发动机噪声主动控制方法及系统
本申请提供一种汽车发动机噪声主动控制方法,所述方法包括:获取汽车发动机的转速信号,对所述转速信号进行分频积分,构造出发动机阶次噪声参考信号;获取目标控制区域的噪声信号;根据预设的声品质模型,结合所述目标控制区域的噪声信号...
齐松明
郑四发
王宇
韩强
文献传递
一种用于双余度转向机的余度控制器电路
本发明涉及一种用于双余度转向机的余度控制器电路,属于汽车电气控制技术领域,该电路由第一、第二和第三子控制器构成;其中,第一、第二子控制器组成结构相同,分别用于控制余度转向机中的一路电机,并相互监控,当对方电机或子控制器发...
连小珉
蔡智凯
王通
陈曦
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一种耦合仿生抗爆吸能板及人体防护装置或汽车部件
本发明公开了一种耦合仿生抗爆吸能板,包括沿所述吸能板的厚度方向顺序间隔设置的多层基板、设置在每相邻两层基板之间的多个吸能晶胞以及填充在吸能晶胞和相邻两层基板之间所形成的空腔内的填充物,每个吸能晶胞均包括第一轮廓线和第二轮...
宋家锋
许述财
邹猛
周剑飞
黄彬兵
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一种用于进气系统的排气声品质调节装置及匹配方法
本发明公开了一种排气声品质调节装置及匹配方法,其中排气声品质调节装置设置在汽车发动机的进气系统中,所述进气系统包括用于对进入汽车发动机的空气进行过滤的空气滤清器,所述排气声品质调节装置包括通过阀门连接在所述空气滤清器与所...
柳仲达
郑四发
董辉
张晶
文献传递
斜向撞击下Hybrid Ⅲ胸部的动力学响应与损伤评价
被引量:1
2015年
基于经验证的Hybrid Ⅲ有限元模型,进行假人胸部水平面内斜角度碰撞的仿真,对比了其在不同角度(30°,45°和60°)、不同速度的撞击下的动力学响应和变形特性,分析了Hybrid Ⅲ胸部斜向受载的生物逼真度。结果表明,HybridⅢ胸部斜向动力学响应不符合人体尸体响应要求,斜向载荷作用下假人胸部内置传感器的输出会显著低估了胸部可能遭受的伤害风险,容易得出错误的胸部损伤评估结论。
赖兴华
周青
关键词:
HYBRID
胸部
动力学响应
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