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景谊明

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市科委重大项目更多>>
相关领域：自然科学总论交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇低速
  • 1篇低速碰撞
  • 1篇行人
  • 1篇行人腿部保护
  • 1篇碰撞
  • 1篇概念设计
  • 1篇保险杠
  • 1篇保险杠系统

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇北京汽车研究...

作者

  • 1篇夏勇
  • 1篇景谊明
  • 1篇林逸
  • 1篇黄俊
  • 1篇周青
  • 1篇张立玲
  • 1篇叶子青
  • 1篇王元博

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统概念设计被引量：9
2009年
建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型,对模型进行了试验设计分析。基于方差分析方法,研究了保险杠系统的几何参数和刚度特性参数对其行人腿部保护和低速冲击特性的影响。综合考虑这两方面性能的要求,进行了保险杠系统的联合优化设计,给出了优化设计方案。
王元博夏勇景谊明黄俊周青张立玲叶子青林逸
关键词：保险杠系统行人腿部保护低速碰撞
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共1页<1>
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