曲美兰
- 作品数：7 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- CA4DC电控共轨柴油机及标定技术
- 李金成李建群尹占英姜立王启航曲美兰赵弘志郝伟赵慧超强鸿于文昌魏来赵川李伟赵天安王伟胡芳陈群郑广勇李冠林柳国立段炼闫涛李玉方张志华胡伟兴王淑颖岳贵平李洪波孙强
- CA4DC系列柴油机采用高压电控共轨技术、双缩口燃烧室和KS喷油器优化匹配降低烟度排放的技术以及先进的电控标定匹配技术，无需采用EGR和后处理技术即可达到国3排放法规，成为新一代高动力性、节能、环保、可靠的动力总成。CA...
- 关键词：
- 关键词：柴油机电控共轨
- 缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验被引量：1
- 2011年
- 在一台2.0 L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响。结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度。而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA～320°CA BTDC之间。
- 杜维明李君宫艳峰陈海娥曲美兰李金成
- 关键词：直喷汽油机燃烧特性
- CA4GC汽油机铝合金缸体的开发
- 本文介绍了CA4GC汽油机铝合金缸体的结构特点及开发过程，同时对缸体采用的铸造、热处理及珩磨工艺也进行了介绍。在开发过程中应用了CFD、FEA等手段优化缸体设计，缩短了缸体开发周期，降低了开发风险。同时分析了CA4GC发...
- 杜维明宋建龙曲美兰胡伟兴李金成
- 关键词：汽油机珩磨工艺
- 文献传递
- CA4GD1型高性能低排放汽油机的开发被引量：1
- 2011年
- 进行了CA4GD1型发动机进气系统、燃烧系统、燃油喷射系统、点火系统和电控系统等的设计。在优化进气道形状的基础上,对不同进气管长度和不同压缩比对发动机性能的影响进行了研究。试验结果表明,CA4GD1汽油机升功率为54 kW/L,升转矩为92.6 N.m/L;经济油耗区域出现在中低速、中高负荷区域,且等油耗曲线在横向拉伸较长,可满足发动机负荷变化不大而转速变化较大的需求;排放满足国IV标准,并具有良好的可靠性。
- 杜维明曲美兰李丰军夏春雨刘金玉王占峰陈立
- 关键词：汽油机
- 外部中冷EGR对增压直喷汽油机的性能影响分析
- 本文通过试验分析,深刻透彻的分析了外部中冷EGR对汽油机性能的影响.研究表明：外部EGR对大负荷区域的性能有明显改善,可以使发动机万有特性最低比油耗降低7.2％左右,10％的EGR率可以改善外特性油耗6％-21％(不同转...
- 马俊杰陈海娥刘金玉曲美兰郝伟张聪
- 关键词：汽油机
- 轿车用汽油机铝合金缸体的设计被引量：1
- 2011年
- 在DFEMA分析的基础上,利用计算流体力学定量分析,确定了缸体的冷却液量及速度分布。采用有限元分析缸体的温度场和疲劳安全系数,优化设计了轿车用铝合金缸体,并进行了缸体水流、测温和整机可靠性试验。试验结果表明:该缸体工作可靠,试验测量结果与计算分析结果基本吻合,证明了缸体设计方法的有效性。
- 杜维明李君宋建龙曲美兰李金成
- 关键词：内燃机汽油机缸体铝合金
- 增压比对汽油机燃烧及性能影响的试验研究被引量：1
- 2011年
- 在一台2.0L涡轮增压汽油机上试验研究了全负荷工况下转速和增压比对发动机燃烧和性能的影响。结果表明,加大增压比提高了压缩行程的缸内压力,发动机的动力性大幅度提升,增压比每增加0.1个单位,缸内压力增加0.03~0.05MPa,转矩增加12~15N.m。同一转速下的瞬时放热率峰值随着增压比的增加而增大;滞燃期随着转速的升高而延长,但随着增压比的增加,不同转速下滞燃期的差别减小。中低转速时的燃烧持续期随着增压比增加而延长;而高转速时,燃烧持续期随着增压比的增加而缩短。
- 杜维明李君陈立王帅曲美兰李金成
- 关键词：汽油机增压比燃烧
