李金成
- 作品数：12 被引量：51H指数：4
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- CA4GC汽油机铝合金缸体的开发
- 本文介绍了CA4GC汽油机铝合金缸体的结构特点及开发过程，同时对缸体采用的铸造、热处理及珩磨工艺也进行了介绍。在开发过程中应用了CFD、FEA等手段优化缸体设计，缩短了缸体开发周期，降低了开发风险。同时分析了CA4GC发...
- 杜维明宋建龙曲美兰胡伟兴李金成
- 关键词：汽油机珩磨工艺
- 文献传递
- 汽油直喷发动机燃烧特性分析被引量：3
- 2010年
- 通过试验研究了2.0L汽油直喷(GDI)发动机在中、低转速和部分负荷下的燃烧特性,并与进气道喷射(PFI)发动机的燃烧特性进行了对比,同时分析了滚流比对GDI燃烧特性的影响.结果表明:在转速为2000r/min、平均有效压力为0.2MPa的工况下,GDI发动机的燃烧速度要低于PFI发动机的;发动机在中、低转速工况下,提高气道滚流比可以增强缸内气流运动强度,提高混合气的燃烧速度;当发动机转速达到3000r/min时,高滚流比会引起燃烧过程恶化.进气道翻板的应用可以提高低转速发动机的气流运动速度,加快缸内混合气的燃烧,改善低转速发动机的热效率.在转速为2000r/min、平均有效压力为0.2MPa工况下的计算流体力学分析结果显示,进气道翻板的关闭会增强缸内气流运动强度,提高可燃混合气分布的均匀性.
- 李骏宫艳峰李伟陈海娥刘金玉李金成李康窦慧莉
- 关键词：汽油直喷发动机燃烧滚流比
- 分体冷却式柴油机缸盖水套的CFD分析被引量：19
- 2004年
- 利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析。介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析。指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流量,增加沿着排气道侧和喷油器侧的冷却液流量。如在缸盖底部排气门侧加导流盘结构,其冷却效果更好。
- 董春波陈群李金成
- 关键词：汽车工程气缸盖气缸套CFD分析流场分析
- 轿车发动机气缸体设计开发中的材料与工艺被引量：5
- 2009年
- 1概述
近年来，随着节能、环保与安全逐渐成为汽车技术发展的主题，轿车发动机技术也朝着小型化、高功率密度、低排放、低油耗方面发展。而发动机技术的发展,特别是增压小型化高功率密度技术的发展对发动机的设计、材料和工艺都提出了严峻挑战，而作为发动机骨架的气缸体更是首当其冲。先进的轿车发动机气缸体所面临的主要挑战如下。
- 李金成
- 关键词：轿车发动机气缸体发动机技术高功率密度汽车技术
- 缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验被引量：1
- 2011年
- 在一台2.0 L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响。结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度。而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA～320°CA BTDC之间。
- 杜维明李君宫艳峰陈海娥曲美兰李金成
- 关键词：直喷汽油机燃烧特性
- CA12GV1发动机开发
- CA12GVI发动机是国内首创完全自主设计、开发及制造的豪华轿车V形12缸发动机。采用全铝设计、双VCT、双ECU控制、三层静音链传动等国际领先的发动机技术。结构设计中全面应用辅助计算分析，性能设计中进行了进气管及气道的...
- 赵慧超李金成
- CA4DC电控共轨柴油机及标定技术
- 李金成李建群尹占英姜立王启航曲美兰赵弘志郝伟赵慧超强鸿于文昌魏来赵川李伟赵天安王伟胡芳陈群郑广勇李冠林柳国立段炼闫涛李玉方张志华胡伟兴王淑颖岳贵平李洪波孙强
- CA4DC系列柴油机采用高压电控共轨技术、双缩口燃烧室和KS喷油器优化匹配降低烟度排放的技术以及先进的电控标定匹配技术，无需采用EGR和后处理技术即可达到国3排放法规，成为新一代高动力性、节能、环保、可靠的动力总成。CA...
- 关键词：
- 关键词：柴油机电控共轨
- 缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟被引量：15
- 2011年
- 用三维CFD数值模拟软件对一台均质充量缸内直喷汽油机全负荷工况时的进气、压缩和混合气形成过程进行了三维瞬态数值模拟.分析了进气道内及气缸内的工质运动状态,研究了缸内滚流的形成和发展历程及其对混合气形成的影响,探讨了两种喷油定时所对应的燃油喷雾、混合气形成过程.结果显示,在现有条件下喷油开始时刻为420°CA所对应的点火时刻火花塞附近混合气形成质量好于喷油开始时刻为390°CA的情况,更利于着火和火焰传播.另外,为了进一步改善混合气质量,改进了燃烧室设计方案,并对新方案的混合气形成质量进行了对比分析.结果表明,与原方案相比新燃烧室方案的燃料蒸发速度更快,混合气均匀性更好.
- 谭文政冯立岩张春焕田江平隆武强李骏李金成宫艳峰
- 关键词：汽油机缸内直喷数值模拟
- 轿车用汽油机铝合金缸体的设计被引量：1
- 2011年
- 在DFEMA分析的基础上,利用计算流体力学定量分析,确定了缸体的冷却液量及速度分布。采用有限元分析缸体的温度场和疲劳安全系数,优化设计了轿车用铝合金缸体,并进行了缸体水流、测温和整机可靠性试验。试验结果表明:该缸体工作可靠,试验测量结果与计算分析结果基本吻合,证明了缸体设计方法的有效性。
- 杜维明李君宋建龙曲美兰李金成
- 关键词：内燃机汽油机缸体铝合金
- 缸内直喷汽油机的喷雾模拟被引量：4
- 2010年
- 在定容弹内测量了某直列4缸均质缸内直喷汽油机不同时刻的喷雾油束形状和喷油器附近位置的喷雾液滴直径及速度分布,并在CFD模型中进行了喷雾的标定。分析了原机缸内喷雾、混合情况,研究了喷雾锥角、喷孔布置对缸内混合气均匀性的影响,论述了在低转速、部分负荷时加进气翻板的作用。结果表明,调整喷雾锥角、喷孔布置方式可以改善直喷汽油机缸内空燃比分布的均匀性;采用进气翻板可以提高发动机低转速部分负荷时缸内的滚流比及紊流强度,从而改善缸内混合气质量及加快缸内燃烧速度。
- 陈海娥宫艳峰李伟李康李金成
- 关键词：直喷汽油机喷雾锥角
