您的位置： 专家智库 > >

武得钰

作品数：21 被引量：80H指数：5
供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家攀登计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 16篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 15篇汽油
  • 15篇汽油机
  • 12篇燃烧
  • 8篇燃烧室
  • 7篇发动机
  • 6篇点火
  • 6篇火花点火
  • 5篇爆震
  • 4篇燃烧过程
  • 3篇压缩比
  • 3篇汽油机爆震
  • 3篇控制系统
  • 3篇火花点火发动...
  • 2篇点燃式
  • 2篇点燃式发动机
  • 2篇射流
  • 2篇排气
  • 2篇发动机爆震
  • 2篇缸内
  • 2篇NO_X排放

机构

  • 19篇西安交通大学
  • 8篇天津大学
  • 3篇中国矿业大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇空军后勤学院
  • 1篇淮安工业研究...

作者

  • 21篇武得钰
  • 11篇周龙保
  • 7篇李继军
  • 5篇傅茂林
  • 5篇顾笑映
  • 4篇李建权
  • 1篇杨中乐
  • 1篇王良煜
  • 1篇蒋德明
  • 1篇张镇顺
  • 1篇赵慧
  • 1篇黄勇成
  • 1篇曾晓玲
  • 1篇韩志玉
  • 1篇陈宝书
  • 1篇刘敬印
  • 1篇史绍熙
  • 1篇张玉银
  • 1篇刘廷

传媒

  • 4篇内燃机学报
  • 3篇燃烧科学与技...
  • 3篇车用发动机
  • 3篇小型内燃机与...
  • 2篇西安交通大学...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 4篇1997
  • 3篇1996
  • 1篇1995
  • 2篇1993
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1987
共 21 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
运行状况对柴油机碳烟排放影响的研究被引量：1
1998年
本文进行发动机转速、负荷、气门间隙、喷油定时、压缩比和进气阻力等因素对直喷式柴油机碳烟排放影响的研究。结果表明，碳烟排放量随转速和负荷的增加而增加，特别是当气门间隙增大、压缩比降低、进气阻力增加时，碳烟排放量明显增加。这表明运转状况对柴油机碳烟排放有很大的影响。
武得钰张镇顺
关键词：碳烟排放柴油机
火花点火发动机碗形燃烧室的设计与研究
1997年
本文介绍了在同一台单缸汽油试验机上分别采用浴盆形和压缩比不同的碗形燃烧室进行动力性、经济性、排放指标和燃烧过程分析的对比试验研究。结果表明，采用碗形燃烧室，发动机的总燃烧期缩短，循环变动下降，适合采用较高的压缩比。在排放指标大致相当的条件下，动力性改善，节油效果达１０％以上，具有良好的实际应用价值。在国产汽车发动机向小缸径、高转速、高压缩比的方向发展时。
武得钰傅茂林李建权周龙保
关键词：燃烧过程汽油机
火花点火发动机稀燃-速燃烧室的设计与研究
武得钰
车用天然气发动机增压匹配及性能参数优化被引量：7
2016年
运用GEM3D工具离散化的方法建立了某1.5L自然吸气车用CNG(压缩天然气)发动机GT-Power仿真模型,并用试验数据对模型进行校核,模型最大误差为3.64%。在此基础上进行了CNG发动机增压器匹配分析,用DoE(design of experiment)工具对增压发动机的点火提前角进行了优化,然后优化了不同压缩比和不同过量空气系数下的点火提前角,对压缩比和过量空气系数进行了计算分析。结果表明:仿真模型具有较高精度,方案2为4种涡轮增压器方案中最佳方案,并对该方案进行了台架试验,仿真结果与试验结果误差在4%以内;通过优化点火提前角,扭矩最大提高了9.3%;在各最优点火提前角下,压缩比为12时最优,过量空气系数为1.1时具有最佳经济性。
刘廷韩志玉黄勇成武得钰
关键词：天然气发动机仿真增压器
汽油机燃用乳化汽油节能的试验研究被引量：2
1993年
摘要本文以节油为目的,对不同含水量的乳化汽油进行了台架和行车试验,结果表明合理调整点火提前角和化油器主量孔开度,可以在动力性能大致不变的情况下,明显改善燃油经济性,降低NO_x排放.和燃用纯汽油时相比,节油率在7%以上,技术趋于成熟,操作简便,具有推广使用的价值.
武得钰周龙保
关键词：汽油机含水量节能
一种基于缸内压力波检测的汽油机爆震控制系统被引量：5
1997年
对利用检测缸内压力波进行爆震判别与控制进行了研究，采用经过爆震频率带通滤波后的缸内压力波的峰值作为衡量爆震强度的指标，通过实验确定判别爆震发生的门坎值．考虑到爆震指标分布的特点，采用统计的方法确定爆震的强度，并且根据爆震强度对点火提前角进行控制，使发动机工作在轻微爆震状态。
李继军顾笑映武得钰周龙保
关键词：爆震控制系统汽油机压力波
汽油机爆震自动控制系统研究被引量：7
2000年
介绍了一种汽油机爆震自动控制系统 ,该系统将经过带通滤波后具有爆震频率特征的缸内压力波峰值作为衡量爆震强度的指标 ,通过实验判别爆震发生的门坎值 ,采用统计方法确定爆震强度 ,依靠控制点火提前角使发动机工作在轻微爆震状态 。
李继军陈宝书武得钰顾笑映周龙保
关键词：汽油机爆震自动控制系统
火花点火发动机挤气射流-紊流形燃烧室研究被引量：1
1996年
本文介绍了在一台单缸汽油机上分别采用挤气射流-紊流形燃烧室和浴盆形燃烧室进行的动力性、经济性及排放指标的台架对比试验研究，同时对挤气射流-紊流形燃烧室进行了吸气涡流强度影响的试验研究。
李继军武得钰顾笑映周龙保
关键词：火花点火发动机汽车发动机
排气再循环控制汽油机NO_x排放的试验研究
武得钰
火花点火发动机稀燃-速燃燃烧室的设计与研究
武得钰
全选 清除 导出
共3页<123>
聚类工具0