郑升宝
- 作品数：7 被引量：103H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路隧道减震模型试验及数值模拟被引量：10
- 2011年
- 文章以嘎隆拉隧道洞口段为原型,拟定了相似关系,选取了围岩和衬砌的相似材料,制作了公路隧道减震试验模型。在试验模型中设置了减震层,选择了振动台模型试验测点的布置位置,制定了加载制度,进行了振动台加载试验;分析了试验结果,并与有限元分析结果进行了对比,定义了减震率;从应力和应变两方面分析了减震层的动力特性及减震效果,得出减震层的设置对隧道减震能起到一定的作用。
- 郑升宝蒋树屏王晓雯文栋良
- 关键词：公路隧道模型试验有限元分析
- 嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究被引量：62
- 2011年
- 洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏。通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100 m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明:土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据。研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值。
- 蒋树屏文栋良郑升宝
- 关键词：振动台模型试验频谱特性
- 高烈度地震区公路隧道洞口段大型振动台模型试验方案设计被引量：13
- 2009年
- 以西藏嘎隆拉隧道的工程建设为背景,对嘎隆拉隧道进口段进行了大型振动台模型试验方案设计。根据本次试验的目的和特性,首先介绍了振动台模型试验的模型箱设计,并对整个模型体系模拟的范围和相似关系进行了剖析。然后,在参照已有研究成果并结合本次试验拟定的相似关系基础之上,确定了模拟模型岩层和模型衬砌的材料。同时,以嘎隆拉隧道进口段数值模拟结果为基础,选择了振动台模型试验测点的布置位置。最后,结合隧址区所处的地震环境,编制了模型试验的加载制度。
- 蒋树屏蒋华王晓雯林志郑升宝
- 关键词：隧道洞口振动台试验动力相互作用
- 活动断层区隧道破坏特点及应对方法被引量：8
- 2013年
- 近些年来,很多处于断层特别是地震区的断层的隧道由于断层活动受到了严重破坏,对隧道因断层活动而受到破坏的特点做了总结。归纳出了隧道避免受断层剪切破坏的3种措施即避让、补强、抗断设计,分析了3种措施特点;并着重对抗断措施进行了介绍,将其分为超挖法、铰接法、隔离消能法。最后以嘎隆拉隧道为例,利用铰接法概念,建立了数值模型,进行了数值对比分析,证明了抗断设计的有效性。
- 郑升宝蒋树屏李鹏
- 关键词：活动断层隧道
- 横张预应力混凝土梁抗剪性能的试验研究
- 该文根据试验针对横张预应力混凝土的斜截面性能,开展了如下研究工作:1、针对横张预应力混凝土梁的特点,拟定了斜截面抗剪试验方案,进行了试验梁的设计,完成了10片横张预应力混凝土梁的制作及张拉阶段的测试研究工作.2、开展了8...
- 郑升宝
- 关键词：横张预应力混凝土梁
- 文献传递
- 隧道振动台模型试验的相似关系被引量：10
- 2010年
- 以嘎隆拉隧道振动台模型试验为例,在模型试验相似理论的基础上对隧道振动台试验相似关系进行了研究;用方程分析法和量纲分析法推导了模型试验相似准则,实现了模型试验几何条件、边界条件、荷载及材料的相似,将其应用于隧道振动台动力模型试验;建立了有限元模型,从加速度时程曲线、频谱特性、加速度放大系数、破坏现象等方面与试验进行了对比。结果表明,试验结果与计算结果比较相符,破坏现象和破坏部位基本相似,说明本次相似关系的拟定是合理的。
- 郑升宝蒋树屏王晓雯林志
- 关键词：隧道振动台模型试验
- 公路隧道地震动响应分析及减震层模型试验
- 在我国大规模公路建设过程中，公路隧道经常会穿越高烈度地震区域，因此研究公路隧道结构动力响应规律、抗减震措施以及隧道地震安全评价显得尤为必要。本文结合西部交通建设科技项目(31874004)“高烈度地震区震害评估及隧道结构...
- 郑升宝
- 关键词：公路隧道地震响应减振结构抗震设计
