马楠
- 作品数：5 被引量：67H指数：4
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 基于双向绿波带宽最大化的交叉口信号协调控制优化被引量：20
- 2009年
- 为优化信号交叉口配时,减小交叉口延误和拥堵,通过改进现有的主干路协调控制相位相序优化算法,给出了基于双向绿波带宽最大化的相位相序优化模型。为验证优化模型的效果,采用VISSIM仿真软件对不同流量条件下的15组场景进行了仿真实验。仿真结果表明,交叉口延误减小了2%~29%,起停车次数降低了14%~28%,同时行驶时间缩短了1%~9%,可以有效改善城市主干路的交通运行状态。
- 马楠邵春福赵熠
- 关键词：交通运输工程信号控制相位相序
- 基于网络结构挖掘算法的引文网络研究被引量：7
- 2008年
- 本文在对网络结构挖掘的两种典型算法（HITS算法和PageRank算法）进行比较分析的基础上，将PageRank算法应用到大规模引文网络中。对由236517篇SCI文章构成的引文网络，计算得到每一篇文献的PageRank值，并深入分析了文献的PageRank值与通常使用的引文数指标之间的关系。分析表明：PageRank值具有与引文数很强的相关性和相似的幂律分布特征，但是PageRank算法能够在高引文文献中更好的区别文献的潜在重要性，并在很大程度上削弱作者自引对文献评价客观性的影响。
- 马楠官建成
- 关键词：PAGERANK引文网络
- 基于复合DEA的公路网资源优化分析
- 随着我国公路建设投资的持续增长,公路交通体系的建设规模和网络布局问题越发重要。数据包络分析通过分析生产决策单元的投入与产出数据,评价多输入、多输出决策单元之间的相对有效性。本文采用复合DEA方法。综合分析我国分地区公路网...
- 赵熠邵春福马楠
- 关键词：公路网数据包络分析资源优化
- 文献传递
- 干道信号交叉口群协调控制系统中的影响因素被引量：11
- 2011年
- 为了改进现有干道协调控制优化算法,给出基于相位相序调整的绿波带宽优化模型,讨论了影响干道系统协调控制优化的3个重要因素,为验证优化模型的效果,设计了干道协调控制优化的计算机仿真程序,并在9种模拟干道系统的等间距交叉口和不等间距交叉口情况下,共生成了90 000组仿真场景进行对比分析.结果表明:"主向左转提前"和"次向左转提前"2种相序在干道系统中的使用比例比"左转提前"和"左转滞后"普遍高5%;另外,通过分析交叉口间距对干道协调控制优化的影响,得出等间距交叉口在干道协调控制优化中并没有明显优势,不等间距交叉口的干道系统反而更容易得到优化方案;此外,交叉口数量对干道系统的绿波利用率影响也比较明显,当干道系统中交叉口数量超过16时,干道系统基本无法获得双向绿波带.
- 马楠邵春福赵熠
- 关键词：相位相序
- 利用引文分析方法识别研究前沿的进展与展望被引量：31
- 2006年
- 本文以研究前沿R(esearchFronts)的定义和国外研究动态为线索,重点探讨了共被引(co-citation)和文献耦合(bibliographiccoupling)这两种引文分析方法在识别研究前沿中的应用,并进一步分析了二者的对偶关系和异同点,为今后的实证研究奠定了理论基础。
- 马楠官建成
- 关键词：共被引分析
