俞松波
- 作品数：15 被引量：38H指数：4
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 格栅加筋路堤离心模型试验的模型材料选择
- 离心模型试验的结果能否反应实际工程情况，决定于模型与原型的相似程度，所以设计模型时必须按一定的相似原则来选择模型材料。由于受结构物尺寸的限制，并不能保证模型和原型所有的参数都相似，故需抓住关键变量，确定最优模拟参数。
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- 石振明俞松波陈建峰沈明荣
- 关键词：路堤加固土工格栅模型试验
- 文献传递
- 原状土地基石灰土路堤离心模型试验被引量：1
- 2010年
- 对原状软土地基石灰土路堤进行了离心模型试验，分析了试验过程中拍摄的模型图片、位移计测得的路堤和地基表面位移，以及模型地基侧面的标记点位移等值线图.分析结果表明，原状软土地基上的石灰土路堤在2~4 m的堆载过程中由于地基不均匀沉降开始断裂；地基中最大水平位移增量Δδmax与路堤中心下地基沉降增量ΔS之比值在4~6 m的路堤堆载阶段发生突变，预示地基趋于失稳，这与离心模型试验观察结果及采用不排水剪指标的太沙基地基承载力计算结果一致；鉴于石灰土的脆性和低抗拉强度，在实际软土地基石灰土路堤工程中可采用低于2 m的低路堤形式，也可在石灰土路堤中采用加筋的方式来提高其整体性、抗拉强度和减小地基的不均匀沉降量.
- 陈建峰俞松波叶铁锋石振明
- 关键词：离心试验路堤石灰土原状土
- 利用硫离子固结水泥基材料中的重金属
- 本文主要研究了硝酸锌对水泥基材料的影响以及外加控制剂硫化物对其在水泥基材料中的反应情况和硫化物本身对水泥基材料的影响。并通过比较两种不同的硝酸锌和硫化物的添加方式下所测得的宏观性能和微观结构,探讨了硫离了对锌离了的控制作...
- 施慧聪俞松波施惠生
- 关键词：钝化浸出毒性
- 文献传递
- 离心模型试验中土工格栅拉力测量被引量：6
- 2008年
- 选用高密度聚乙烯制成的三维土工网夹层作为模型土工格栅,进行一组软土地基上加筋路堤的离心模型试验。通过浇注的环氧树脂带应变测试与图像分析相结合的方法,研究路堤填筑过程中加筋材料拉应力的发展与分布。对环氧树脂分别进行了连续加载和分级加载标定试验,并提出相应的线弹性模型和广义开尔文模型。试验结果表明:(1)广义开尔文模型能较好地描述环氧树脂的力学特性,引进的时间因子使其能适用于不同拉伸速率的拉力计算;(2)线弹性模型未考虑环氧树脂的蠕变变形,弹性模量因加载速率不同而有所差异,故其无法准确计算路堤施工过程中的筋材拉力,试验的计算值平均偏大16%;(3)图像分析与应变测试具有较好的一致性,其偏差与位移大小和方向有关。
- 俞松波沈明荣陈建峰叶铁锋石振明
- 关键词：土力学加筋路堤离心试验土工格栅应变片
- 加筋土挡墙相似比例模型试验研究
- 2010年
- 本文对一软土地基上土工格栅反包直立墙面加筋土挡墙进行了相似比例模型试验,以土工格栅为筋材,以砂土为填料,分析其在顶部条形荷载作用下,墙顶沉降、墙面水平位移、墙底地基垂直应力、地基中孔隙水压力、加筋应变的变化规律。对其工作性状及其稳定性作了探讨。
- 陈建峰许铁欧俞松波
- 关键词：加筋土挡墙软土地基土工格栅模型试验
- 软土地基上格栅加筋路堤离心模型试验探讨
- 对软土地基上格栅加筋路堤进行了一组离心模型试验,模型对象为高4m、宽26m、坡率1:1.5 的四车道灰土路堤及20m 厚的淤泥质粉质粘土地基,采用剪断2/3筋肋的塑料纱窗模拟土工格栅.5mm 直径的袋装砂井模拟塑科排水板...
- 俞松波陈建峰石振明沈明荣
- 关键词：离心模型试验路堤土工格栅软土地基
- 文献传递
- 工程地质实验教学体系创新的理论与实践
- 2022年
- 针对培养面向未来行业发展及社会需求的土木人才需求,通过构建实验教学资源平台,将学科发展前沿成果持续转化到实验教学中;构建信息化教学系统,将数字化教学技术与传统课堂实验教学紧密融合;构建实验教学成效反馈机制,将工程地质实践应用与实验教学成效反馈有机结合等。一系列举措的实施,土木工程实验教学示范中心的工程地质实验教学体系建设成果取得了显著的示范作用和辐射效应,形成了面向学科发展与教学技术进步的工程地质实验教学创新体系,为同济大学土木工程一流学科建设提供了支撑。
- 刘琦王建秀石振明叶真华俞松波
- 关键词：土木工程教学体系创新
- 考虑表面形貌特征的岩体结构面蠕变特性被引量：1
- 2022年
- 工程岩体开挖会遇到各种复杂应力条件,岩体在荷载作用下随时间会产生流变现象,这种“累进性破坏”导致工程岩体常出现滑坡、塌方、大变形和支护困难等问题.为解释天然岩体结构面的流变现象,以天然红砂岩结构面为研究对象,基于结构面三维形貌扫描试验、结构面分级加载剪切蠕变试验,对天然岩体结构面的剪切蠕变特性进行系统研究.研究发现,岩体结构面蠕变变形量与蠕变应力和结构面三维形貌特征指标正相关;岩体结构面蠕变曲线可分为3个阶段,即过渡蠕变、稳态蠕变和加速蠕变阶段,当法向应力一定时,结构面三维形貌特征指标越大,发生的蠕变破坏越剧烈;基于结构面剪切蠕变曲线与剪切蠕变速率曲线特征,建立了参数物理意义明确的岩体结构面剪切蠕变经验模型.
- 罗泽军张清照石振明潘青俞松波
- 关键词：红砂岩岩体结构面形貌特征本构模型岩土工程
- 格栅加筋路堤离心模型试验的模型材料选择
- 离心模型试验的结果能否反应实际工程情况,决定于模型与原型的相似程度,所以设计模型时必须按一定的相似原则来选择模型材料。由于受结构物尺寸的限制,并不能保证模型和原型所有的参数都相似,故需抓住关键变量,确定最优模拟参数。通过...
- 石振明俞松波陈建峰沈明荣
- 关键词：离心模型试验土工格栅塑料排水板
- 文献传递
- 软土地基加筋石灰土路堤离心模型试验研究被引量：20
- 2008年
- 对打设竖向排水体的软土地基加筋石灰土路堤进行离心模型试验,并同时进行了1组不加筋石灰土路堤的对照试验。在地基土中及其表面埋设和安装了位移计、孔隙水压力计和土压力计,并在模型土工格栅上黏贴了应变片以测试加筋拉力。试验结果表明:(1)加筋减少了沉降量,其减少量8%左右,加筋路堤呈现较明显的地面隆起,而不加筋路堤主要表现为沉降;(2)加筋和不加筋路堤地基中两者的孔隙水压力基本接近,在每一堆载休止期,孔隙水压力都呈较明显的消散;(3)加筋后,路堤堆载压力可明显扩散,加筋路堤中心下地基土压力比不加筋路堤要小6%～10%,而坡脚下土压力前者比后者大40%左右;(4)模型格栅拉力随加速度的增大变化规律较好,在休止期拉力持续增大,与沉降规律一致。在堆载高度0～2 m期间,格栅拉力较均匀分布,其后格栅中心处拉力明显比两侧增大;(5)加筋对提高石灰土路堤的稳定性作用明显,可考虑在石灰土中加筋以提高其抗拉强度,并可进一步提高路堤的稳定性。
- 陈建峰俞松波叶铁锋石振明
- 关键词：路堤软土地基石灰土塑料排水板离心试验
