刘冀钊
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程农业科学更多>>
- 公路铁路工程水土保持准入条件被引量：1
- 2010年
- 公路铁路工程均为建设类线型工程,与其他开发建设项目相比,具有战线长、跨越地貌类型多、占地面积多且多为永久占地、动用土石方工程量大、沿线取(弃)土场多的建设特点。通过对照法律、法规、标准、规划等相关资料,提出公路铁路工程项目共用的水土保持准入条件4条、公路铁路工程项目分别采用的水土保持特殊准入条件各1条,公路铁路共用限批条件3条、公路特殊的限批条件1条,水土保持方案须修正主体工程设计后再报批条件4条、须修改完善水土保持方案后再报批条件3条,并提出水土保持优先审批、暂缓审批的10条建议。
- 裴元度蔡志洲陈宗伟刘书套张兰军刘冀钊
- 关键词：公路工程铁路工程水土保持准入条件
- 铁路建设项目环评中的几点思考
- 近几年来,随着经济的跨越式发展,建设项目成倍增长,特别是进入拉内需,保增长的特殊时期,建设项目更是如雨后春笋,建设项目环评周期越来越短;另一方面,国家对环境更加重视,在拉动内需的大背景下既要'保增长'又要'保环境',如'...
- 刘冀钊
- 关键词：铁路建设项目管理环境影响评价
- 文献传递
- 声屏障控制范围与附加长度的确定被引量：3
- 2005年
- 根据《京沪高速铁路暂行规定》确定的原则推导了声屏障附加长度的理论计算方法,采用菲涅耳数-前川表法估算了不同距离、不同高度声屏障的降噪效果,并通过现场实测结果提出了声屏障设计中应采用的控制范围。
- 刘冀钊
- 关键词：声屏障
- 高速铁路直立式声屏障技术经济高度探讨
- 本文探讨高速铁路直立式声屏障的技术经济高度。分析噪声源辨识现场测试数据,研究等效噪声源的位置、幅值和频谱。基于插入损失计算公式,建立高速铁路直立式声屏障降噪效果预测方法,计算既有2.05m声屏障插入损失并用现场测试结果验...
- 胡文林刘冀钊胡叙洪王少林
- 关键词：高速铁路声屏障
- 文献传递
- 铁路工程环境影响评价的特点、程序和方法
- 1996年
- 本文论述了铁路工程建设项目对沿线环境的影响特点及其评价工作的程序和方法。
- 刘冀钊
- 关键词：铁路工程环境影响评价
- 对大型、特大型客站规划设计中环境保护问题的探讨
- 1996年
- 从环境保护角度，就大型、特大型客站在站型建筑、广场、高架候车厅下站台通风排烟、站区周围的绿化美化、站内垃圾粪便处理等设计中的几个问题，提出探讨性的意见。
- 郁庆祥刘冀钊郑启浦
- 关键词：环境保护铁路车站客运站
- 既有铁路改造工程噪声评价几点思考
- 既有铁路改造工程越来越多,既有铁路噪声治理问题越来越受关注,本文就既有铁路噪声环评中如何进行噪声现状监测及噪声治理进行了分析与总结.
- 刘冀钊潘晓岩
- 关键词：铁路改造铁路噪声噪声治理噪声监测
- 文献传递
- 秦沈客运专线噪声振动及降噪措施试验研究
- 秦沈客运专线起自秦皇岛站，经12个市(县、区)至沈阳北站，全长404.164km，是京沈快速客运通道的主要组成部分。它是我国首条设计时速200km以上，一次开通时速160km以上的客运专线，其基础设施预留进一步提速的条件...
- 刘冀钊
- 关键词：高速铁路秦沈客运专线噪声振动降噪措施声屏障设计
- 文献传递
