彭彬
- 作品数：4 被引量：62H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 沥青混合料粘弹性行为ABAQUS有限元模拟被引量：12
- 2009年
- 以粘弹性力学理论为基础,选用广义Maxwell模型作为沥青混合料粘弹性的本构关系,运用ABAQUS中的广义Prony级数描述其松弛特性。对应力松弛和TSRST试验进行有限元模拟,并分析降温速率和初始温度对TSRST试验数值模拟的影响。模拟结果表明,数值模拟与试验结果非常接近,采用ABAQUS粘弹性有限元对实际问题进行分析计算是准确可靠的;初始温度与降温速度对模拟结果影响显著;不论起始温度和降温速率如何变化,当温度高于5℃时,数值模拟中的TSRST试件温度收缩应力的累积值非常小;对于新建的沥青路面,在最低气温高于5℃的情况下一般不会产生一次性降温所产生的温度裂缝。
- 范安俊黄晓明彭彬
- 关键词：沥青混合料有限元模拟
- 微表处路面噪音调查与研究被引量：16
- 2008年
- 该文对典型微表处路面进行了车内、外噪声调查,研究了微表处路面噪音的衰减规律及其与构造深度和其他影响因素之间的关系,并给出了降低噪音的措施。
- 彭彬黄晓明
- 关键词：微表处
- 沥青路面低温开裂数值模拟与参数分析
- 沥青路面的低温开裂一直是困扰国内外道路工程界的主要问题之一，也是世界各国都存在的普遍现象，为此，本文借助ABAQUS有限元软件对沥青路面低温开裂进行数值模拟，然后进行相应的参数分析，对低温下沥青混凝土的裂缝发生和扩展机理...
- 彭彬
- 关键词：沥青路面低温开裂温度应力灰色关联理论
- 文献传递
- 微表处路面使用状况调查与分析被引量：35
- 2007年
- 通过不同使用年限微表处路面、普通密级配混凝土路面等10个路段的试验,测试了各路段的路面构造程度、摩擦系数、病害类型以及行驶车辆内外噪音,得出了微表处路面路表特性和使用性能的衰减规律:随着使用年限的延长,路表构造深度有不同程度的下降,使用3年后的微表处路面构造深度与采用AK-13的抗滑表层相当;摆值摩擦系数随年限的增长没有明显衰减;微表处路段的车内外噪音相比于普通路段都有一定程度的增大,且车内噪音与路表的构造深度具有良好的线性关系。接着,通过测试和调查结果分析发现,表面的磨耗损失、轻微程度的泛油、施工不均匀以及级配控制的不严格是导致微表处路面使用性能衰减的主要原因。最后,从原材料、施工要求等方面,提出了对微表处技术进一步发展具有指导作用的建议。
- 陈俊彭彬黄晓明
- 关键词：道路工程沥青路面微表处
