李玮
- 作品数：3 被引量：41H指数：3
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 货物送达时间的概率分析被引量：6
- 2007年
- 通过分析货物运输过程,并以建立车流在技术站中有调中转时间分布函数为例,以此假定其他环节的作业时间分布函数,进而得到送达时间的分布函数。根据《铁路货物运输规程》规定的货物运到期限求出可以实现的概率,按一定比例把运到期限分配到各个环节上,进一步计算出各个环节实现的概率,并从提高各个作业环节的保障率措施来提高整个运到期限的保障率。
- 李玮孙晚华
- 关键词：货物运到期限
- 基于改进DEA法的铁路应急预案编制绩效评价方法研究被引量：23
- 2011年
- 针对铁路应急预案编制绩效评价指标体系多输入、多输出等特性,提出选用DEA法对铁路应急预案编制绩效进行综合评价。同时,针对传统DEA法的局限性,提出改进的DEA法,克服传统DEA法无法确定有效决策单元优劣顺序的缺陷,并针对应急预案编制评价指标的重要程度给予不同的权重,提高了评价结果的可靠性和准确性。最后以青藏铁路公司为例对其预案编制绩效进行综合评价,验证该方法的合理性和可靠性。
- 祝凌曦肖雪梅李玮张思帅
- 关键词：绩效评价数据包络分析方法层次分析法
- VMS对驾驶人路径选择行为影响的仿真研究被引量：12
- 2009年
- 结合北京市可变信息板(VMS)应用现状,研究在不同道路状况下VMS对驾驶人路径选择行为的影响。通过SP调查收集相关数据,引入重力模型和Logit模型进行数据分析,利用VISSIM软件实现了静态交通模拟和动态交通模拟。研究表明,当部分驾驶人按照VMS提示信息选择替代路径后,道路拥堵状况得到缓解,路网平均延误时间减少23.63%;随着路段车流密度增大,VMS诱导效用递增,在第46min出现效用最大值;因拥堵造成平均车速在30km·h-1左右的城市快速路最适宜设立VMS以改善路网运行状况。
- 孟超邵春福李玮李志会郑金子张金正
- 关键词：VMS驾驶人LOGIT模型仿真VISSIM交通模拟
