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程稳正

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 2篇耐久性研究
  • 1篇底盘
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇载货
  • 1篇载货汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇车底

机构

  • 2篇中国第一汽车...

作者

  • 2篇程稳正
  • 2篇霍福祥
  • 2篇魏德永
  • 2篇曹正林

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇2010中国...

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
虚拟试车场技术预报轿车悬架系统耐久性研究
本文针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点，以农安耐久性试车场道路为输入条件，应用虚拟试车场技术建立了轿车整车虚拟试车场仿真模型，分析了轿车悬架系统动应力响应，并与相同路况下的试验结果进行了对比研究，实现了...
曹正林程稳正霍福祥魏德永
关键词：悬架系统耐久性
虚拟试车场技术预报载货汽车底盘耐久性研究被引量：4
2010年
针对载货汽车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点,以某耐久性试车场道路为输入条件,应用虚拟试车场技术(VPG)建立了整车虚拟仿真模型,模拟分析载货汽车底盘动应力响应,并与相同路况下的实车试验测试结果进行了对比研究。结果表明,测试结果与VPG模拟结果在时域与频域上的趋势基本一致。在此基础上,运用疲劳分析软件FEMFAT4.7实现了对载货汽车底盘耐久性的有效预报。
曹正林程稳正霍福祥魏德永
关键词：载货汽车底盘耐久性
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