胡海学
- 作品数：12 被引量：36H指数：3
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于表面能理论的除冰盐侵蚀沥青矿料界面机理研究被引量：14
- 2012年
- 冬季沥青路面除冰雪养护工作中,醋酸类新型除冰盐的使用已对沥青路面造成侵蚀破坏,本文依据表面能理论研究分析新型除冰盐对沥青混合料的侵蚀破坏机理.研究首先利用Van Oss三相物质界面接触过程中的自由能变化理论,构建溶液侵蚀沥青-矿料界面动力学模型;基于Young-Dupré液体在固体表面接触角理论,利用滴落法和毛细管上升法求解出沥青、石灰石矿料的表面能参数;并利用逆向求解的方法得到不同浓度除冰盐溶液的表面能参数;计算得出除冰盐侵蚀破坏过程的三相系统(沥青、矿料和除冰盐溶液)的吉布斯自由能变化,从而基于表面能理论以及分子官能团组成角度进行了深入的机理解释.结果表明:醋酸类除冰盐溶液对沥青-矿料的界面侵蚀破坏的能力较蒸馏水强,且侵蚀趋势随溶液浓度增加而增加,反应过程自发性逐渐增强;侵蚀破坏主要与醋酸类除冰盐中醋酸根双亲(亲水亲油)的乳化特性以及沥青-矿料界面处的缺陷有关.
- 肖庆一胡海学王丽娟李宁利
- 关键词：沥青混合料
- TG土质固化剂固化土路面基层试验研究被引量：1
- 2010年
- 针对河北省某工程天然砂砾,采用TG土质固化剂进行加固。利用正交设计法分析水泥剂量、固化剂剂量等因素对无侧限抗压强度的影响。结果表明,TG固化剂对于稳定土的强度提高明显,可以作为路面基层应用。
- 郭晓琼胡海学侯子义
- 关键词：正交试验无侧限抗压强度
- 沥青路面水损坏分析研究被引量：1
- 2014年
- 沥青路面水损坏是我国高速公路沥青路面早期损坏的主要原因之一，其降低路面的使用寿命，增加路面养护成本。本文从沥青路面水损坏表现形式、产生机理、以及模拟实际路面水损坏状况试验分析几个方面，对其进行研究分析。结果表明：冻融劈裂试验较之浸水马歇尔试验更有效，能够在较短的时间内模拟实际路面受到的较长时间水的影响。沥青路面水损坏是各种因素综合作用的结果，深入分析研究路面水损坏，为制定相应抗水损坏措施，延长路面使用寿命提供理论依据。
- 胡海学朱金标董涛
- 关键词：沥青路面水损坏试验分析
- 除冰盐侵蚀沥青混合料机理研究
- 除冰盐侵蚀破坏沥青混合料问题,基于AASHTO T283试验方法,提出了浸没间接拉伸试验方法(缩写为ITT),提出了TSR/D作为技术指标,研究结果表明除冰盐溶液的侵蚀破坏作用导致沥青混合料的抗拉强度都有不同程度的降低趋...
- 肖庆一胡海学崔洪军王玉宝刘美彤
- 关键词：沥青路面沥青混合料抗拉强度
- 废橡胶粉改性沥青工艺影响因素研究
- 废橡胶粉改性沥青是一种非常复杂的混溶体系，其改性后性能受到多种因素的影响。论文从废胶粉粒度、颗粒表面状况、搅拌混炼工艺对废橡胶粉改性沥青进行了系统的使用研究，分析出各因素时废橡胶粉改性沥青性能的影响规律;基于工程经济角度...
- 肖庆一孙帅林永会胡海学
- 关键词：改性工艺性能分析参数优化
- 一种抗车辙剂及其制备方法
- 本发明涉及一种抗车辙剂，其特征在于：由以下重量百分比的组分构成：三价铁盐：40~50%；合成橡胶：40~50%；硫磺稳定剂：10~12%。一种抗车辙剂的制备方法：其特征在于：包括以下步骤：⑴.将合成橡胶粉碎至细度为80目...
- 周卫峰刘淑艳闻宝联刘雅萍李晓莉张昊张健富代印松徐进冯成祥董哲王毅陈世超王瑞成胡海学宋伟达
- 文献传递
- 新型除冰盐对沥青及沥青混合料的侵蚀试验研究被引量：13
- 2012年
- 使用新型除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降。通过室内试验模拟沥青路面受除冰盐侵蚀环境,对沥青结合料性质、沥青-矿料界面黏附状况以及沥青混合料力学强度等指标的测定,分析沥青、沥青-矿料界面及其混合料在不同除冰盐浓度、不同侵蚀时间条件下的性能变化规律。试验结果表明:在新型除冰盐的侵蚀作用下沥青结合料发生软化;沥青与矿料的黏附性下降,出现沥青膜剥落现象;降低沥青混合料的劈裂抗拉强度。通过对比试验可知SBS改性沥青在抵抗除冰盐方面性能要优于基质沥青,微量增加沥青用量对混合料抵抗除冰盐侵蚀性能提高无明显效果。
- 肖庆一白锡庆胡海学侯子义
- 关键词：沥青路面试验分析
- 醋酸类除冰盐侵蚀沥青混合料机理研究被引量：9
- 2015年
- 使用醋酸类除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降.针对新型除冰盐侵蚀破坏沥青混合料问题,提出了以TSR/D作为技术指标的浸没间接拉伸试验方法(ITT),试验结果表明醋酸类除冰盐侵蚀破坏沥青混合料的程度与除冰盐溶液的浓度呈正相关性.研究同时从沥青软化及除冰盐溶液-沥青界面特性二个角度开展除冰盐溶液侵蚀机理试验分析.采用动力粘度试验研究沥青粘度变化规律,结果表明:沥青经过高浓度除冰盐溶液浸泡后,沥青粘度明显降低,浸泡溶液浓度越高、浸泡时间越长沥青软化现象越显著;采用核磁共振试验研究除冰盐溶液-沥青界面特性,结果表明,随着除冰盐浓度的增加,除冰盐溶液表面张力降低、除冰盐密度增加,除冰盐液滴渗入沥青膜内部的速度明显增加,进而加速沥青路面的损坏.
- 肖庆一王玉宝胡海学刘美彤
- 关键词：沥青混合料除冰盐粘度
- 沥青面层结构参数对倒装路面结构非线性响应分析
- 2011年
- 级配碎石过渡层能有效防止或减少半刚性基层反射裂缝,改善沥青路面排水条件,但级配碎石模量低,具有非线性应力应变特性,将其作为过渡层置于沥青面层与半刚性基层之间,会改变原路面结构应力状况。通过使用非线性路面设计程序,从沥青面层厚度、模量两个路面结构参数分析路表弯沉值、面层及半刚性基层层底拉应力、土基顶面压应变等控制指标。归纳总结沥青面层厚度以及回弹模量变化对路面各个结构层的拉、压、剪切等力学响应规律,对倒装结构组合设计具有重要的参考价值。
- 胡海学肖庆一王志辉侯子义
- 关键词：沥青路面结构级配碎石过渡层结构受力分析
- 隧道碎玻璃沥青路面反光研究综述
- 2014年
- 本文在参阅国内外关于碎玻璃沥青路面研究现状的基础上，提出了面路用性能及反光性能的研究方案拟通过室内试验分析碎玻璃沥青混合料试件的抗滑性、粘结性以及耐磨性，以评价隧道路面掺加碎玻璃后的路用性能；通过明色性能试验评价碎玻璃作为反光材料应用在隧道路面的反光效果。根据试验结果优选最适宜的玻璃掺量及粒径，以达到改善公路隧道内部亮度、节能环保的目的。
- 胡海学于林师蕾
