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马武昌: 作品数：15 被引量：154H指数：5; 供职机构：交通部科学研究院更多>>; 发文基金：北京市科委项目科技部科技攻关项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：农业科学生物学交通运输工程更多>>

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扶芳藤、紫藤等7种藤本植物光能利用特性及耐荫性比较研究被引量：103: 2004年; 采用镝灯人工光源,于温室内对盆栽的紫藤、美国凌霄、地锦、五叶地锦、山荞麦、扶芳藤、金银花进行了光-光响应曲线和CO2响应曲线的测定,对比分析了7种藤本植物的光补偿点(LCP)、光饱和点(LSP)、最大净光合速率(Pn)、最大表观量子效率(Φ)、CO2补偿点和RuBP羧化酶的相对活性,并对7种藤本植物Pn、Φ与植物耐荫性的相关关系及7种藤本植物CO2利用能力与耐荫性的相关关系进行了多元回归分析。结果表明,(1)7种藤本植物的光能利用特性不同。扶芳藤、金银花、五叶地锦的LCP和LSP都低,能够充分利用弱光并具有较强的耐荫性;山荞麦LCP较低,但LSP却较高,对有效光能辐射的利用范围较宽,对弱光具有一定的忍耐能力的同时又表现出一定的喜光性;地锦、紫藤、美国凌霄LCP高,同时LSP也较高,均为喜光藤本植物。(2)植物LCP高低是评价植物耐荫性能力的最直接指标,7种藤本植物LCP与Pn呈正相关,与Φ呈负相关;与CO2补偿点呈微弱的负相关,与RuBP羧化酶相对活性呈正相关关系。(3)7种藤本植物的耐荫能力由强到弱顺序为扶芳藤、金银花(五叶地锦)、山荞麦、紫藤、地锦、美国凌霄。; 王雁马武昌; 关键词：扶芳藤紫藤藤本植物耐荫性

车前和紫花地丁对水分胁迫的生理反应: 在不同浓度的PEG 6000的1/2Hoagland营养液水分胁迫条件下,对车前和紫花地丁的净光合速率、叶绿素荧光参数、细胞质膜相对透性、相对含水量和丙二醛含量等指标进行了测定分析.结果表明,随营养液水势的降低,车前和紫...; 王雁马武昌; 关键词：紫花地丁水分胁迫净光合速率生理反应; 文献传递

车前和紫花地丁对水分胁迫的生理反应: 在不同浓度的PEG6000的1/2Hoagland营养液水分胁迫条件下,对车前和紫花地丁的净光合速率、叶绿素荧光参数、细胞质膜相对透性、相对含水量和丙二醛含量等指标进行了测定分析。结果表明,随营养液水势的降低,车钱和紫花...; 王雁马武昌; 关键词：紫花地丁水分胁迫质膜相对透性; 文献传递

韶赣高速公路(粤境段)建设对路域生态系统鸟类群落的影响被引量：5: 2012年; 采用样线法对韶赣高速公路(粤境段)路域生态系统中的鸟类进行了连续一年的调查,并同施工前的鸟类调查结果进行了对比分析,研究了该路段高速公路施工对鸟类群落的影响并提出了相应保护措施。鸟类是环境健康评价的良好指示物种,研究结果有助于加强高速公路建设过程中生物多样性的保护。研究结果显示:(1)本次调查共记录到鸟类10目28科55种,其中繁殖鸟45种(81.8%),非繁殖鸟10种(18.2%),具有保护价值的鸟类13种(23.64%),国家一级保护动物1种,黄腹角雉Tragopan caboti;(2)研究区域鸟类群落结构季节变化明显,雨季优于旱季,未受到高速公路施工的显著影响;(3)研究区域鸟类表现出明显的回避作用,主要原因为栖息地破坏,且单一生境类型和食性的鸟类的回避作用更显著;(4)鸟类在受到回避作用从影响区域迁出后,造成了生态位空缺,为适应性更强的鸟类进入该生境创造了条件。基于上述结论对路域生态系统鸟类保护提出以下建议:1)在道路施工期和运营期应尽快开展鸟类生境恢复和招引工作;2)尽可能减少高速公路施工占地面积,并避开鸟类生存敏感区;3)合理安排施工作业时间和工程进度,避免在鸟类繁殖季节进行高强度作业;4)应长期开展鸟类动态监测研究。; 李斌马武昌陈建荣薛伟张可栾晓峰; 关键词：高速公路鸟类群落结构

北京市平原区公路绿化绿量测算被引量：2: 2008年; 对公路绿地生态服务功能进行计量研究有助于对公路绿化无形价值的深入了解。以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY For Canopy Analysis冠层分析仪采集数据,研究了常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02～4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4～6之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94。不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。其研究结果为公路绿化建设和绿地生态效益的计量提供了科学依据。; 宋子炜马武昌郭小平; 关键词：公路绿化生态服务价值

北京市平原区公路绿化绿量研究: 2008年; 以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY冠层分析仪采集数据,研究常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02~4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4.00~6.00之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94;不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。; 宋子炜郭小平马武昌; 关键词：公路绿化生态服务价值

北京市25种公路绿化植物及配置模式的绿量被引量：3: 2008年; 计量研究公路绿地的生态服务功能有助于科学评估公路绿化的无形价值。以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinScanopy For Canopy Analysis冠层分析仪采集数据,研究了公路绿化常见植物及配置模式的绿量率,并建立了25种公路绿化常见植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02~4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4~6之间,灌木植物的绿量率较小,种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94;不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。其研究结果为公路绿化建设和绿地生态效益的计量提供了科学依据。; 宋子炜郭小平马武昌; 关键词：公路绿化植物群落生态服务价值

车前和紫花地丁对水分胁迫的生理反应: 在不同浓度的PEG6000的1/2Hoagland营养液水分胁迫条件下,对车前和紫花地丁的净光合速率、叶绿素荧光参数、细胞质膜相对透性、相对含水量和丙二醛含量等指标进行了测定.表明,随营养液水势的降低,车钱和紫花地丁的净...; 王雁马武昌; 关键词：紫花地丁水分胁迫质膜相对透性净光合速率叶绿素荧光参数; 文献传递

“绿量”概念在公路绿化中的应用及实现途径被引量：2: 2008年; 公路绿化是改善路域生态环境不可或缺的环节,其生态效益发挥决定于植物的选择与配置。在我国,公路绿化存在重景观、轻生态功能的倾向,难以最大限度发挥绿色植物的自然生产能力。因此,运用新型绿化指标衡量公路绿化生态效益、考量企业绿化绩效,对于指导公路绿化建设具有积极意义。将绿量概念引入到公路绿化建设中,详细阐述绿量的含义与计算方法,并提出实现途径。; 马武昌邹定保; 关键词：公路绿化绿量生态效益

车前（Plantago asiatica L.）和紫花地丁（Viola philippcia Cav.）抗旱性研究: 本文以车前/(Plantago asiatica L．/)和紫花地丁/(Violaphilippcia Cav．/)为研究对象，主要对两种地被植物的抗旱性和抗旱机理进行了研究。研究内容及结论主要包含以下几个方面： ...; 马武昌; 关键词：紫花地丁抗旱叶绿素荧光; 文献传递

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