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宋子炜: 作品数：13 被引量：75H指数：4; 供职机构：北京林业大学水土保持学院教育部水土保持与荒漠化防治重点实验室更多>>; 发文基金：“十一五”国家科技攻关计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：农业科学交通运输工程生物学更多>>

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公路绿化毛白杨群落光环境特征分析被引量：3: 2008年; 生态绿化是重要的公路绿化方式,群落稳定性、生物多样性是生态绿化的基本特征和目标。以北京市顺平路顺义段两侧毛白杨(Populus tomentosa)群落为研究对象,应用加拿大Regent Instrument公司生产的WinSCANOPY For Canopy Analysis冠层分析仪及软件采集照片。通过资料分析和实地踏查,分析了不同径阶毛白杨群落冠上、林下的光环境特征和冠层结构特征指标如光合光量子通量密度(PPFD)、林隙分数(Gap fraction)、叶面积指数(LAI)、平均叶倾角(MLA)等,得出林隙分数随着胸径的增加下降,平均叶倾角随胸径增加下降,叶面积指数随胸径的变化虽然有些波动,但是总体上呈现增加趋势。; 宋子炜郭小平代巍; 关键词：叶面积指数

北京市平原区公路绿化绿量研究: 2008年; 以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY冠层分析仪采集数据,研究常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02~4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4.00~6.00之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94;不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。; 宋子炜郭小平马武昌; 关键词：公路绿化生态服务价值

北京市25种公路绿化植物及配置模式的绿量被引量：3: 2008年; 计量研究公路绿地的生态服务功能有助于科学评估公路绿化的无形价值。以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinScanopy For Canopy Analysis冠层分析仪采集数据,研究了公路绿化常见植物及配置模式的绿量率,并建立了25种公路绿化常见植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02~4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4~6之间,灌木植物的绿量率较小,种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94;不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。其研究结果为公路绿化建设和绿地生态效益的计量提供了科学依据。; 宋子炜郭小平马武昌; 关键词：公路绿化植物群落生态服务价值

公路生态绿化植物群落光环境及绿量研究: 公路生态绿化指在注重路域环境保护的同时，以自然恢复方式为主，人工恢复措施为辅，合理运用工程措施和植物材料，建立稳定的植物群落，保障交通安全，恢复路域生态环境，促进景观协调，构建人与自然和谐的公路绿化方式。多样性的植物，稳...; 宋子炜; 关键词：植物群落公路绿化光环境; 文献传递

生态公路建设中野生动物保护意义与对策被引量：8: 2008年; 随着公路建设的飞速发展,生态公路作为公路建设新理念受到了相关部门的高度重视,本文在总结国内外生态公路研究和实际工作经验的基础上,分析了生态公路内涵,并指出野生动物保护在生态公路建设中的意义以及保护对策,这对今后的生态公路建设具有一定的借鉴意义。; 马武昌宋子炜; 关键词：生态公路野生动物保护生态景观生境多样性

北京市平原区公路绿化绿量测算被引量：2: 2008年; 对公路绿地生态服务功能进行计量研究有助于对公路绿化无形价值的深入了解。以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY For Canopy Analysis冠层分析仪采集数据,研究了常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02～4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4～6之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94。不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。其研究结果为公路绿化建设和绿地生态效益的计量提供了科学依据。; 宋子炜马武昌郭小平; 关键词：公路绿化生态服务价值

晋西地区不同套种模式对苹果光合特性的影响被引量：2: 2009年; 本研究以晋西黄土区苹果+玉米(PY)、苹果+绿豆(PL)两种套种模式为研究对象,分析果树与不同农作物套种的光合速率、蒸腾速率、水分利用效率的差异和原因,果树对农作物的遮阴影响,以及净光合速率、蒸腾速率与环境因子的关系。结果表明,苹果对农作物的遮阴明显;苹果与矮秆作物绿豆复合比与高秆作物玉米复合的净光合速率日平均值高,蒸腾速率的日平均值略低,水分利用率高,但是在两个复合模式中苹果的水分利用率的变化趋势是基本相同的;两模式中的苹果的净光合速率与环境因子相关系数基本相同,与光量子通量相关性最显著,其次是气孔导度。对蒸腾速率的影响因子从大到小依次为光量子通量、气孔导度、温度、相对湿度。; 代巍郭小平毕华兴宋子炜史晓丽; 关键词：光合速率蒸腾速率水分利用效率

北京市顺义区公路绿化植物群落的光环境特性被引量：29: 2008年; 公路绿化是国土绿化的重要组成部分,对于促进社会经济和自然生态系统的和谐发展具有重要的作用。以北京市顺平路(S305)顺义段两侧绿化的毛白杨(Populus tomentosa)和垂柳(Salix babylonica)群落为研究对象,应用WinSCANOPY For CanopyAnalysis冠层分析仪及软件采集、分析照片,研究比较了不同径阶的两种群落光环境特性和冠层结构指标:光合光量子通量密度(photosynthetic photon quanta flux density,PPFD)、总空隙度(gap fraction)、叶面积指数(leaf area index,LAI)、平均叶倾角(meanleaf angle,MLA)等,得出以下结论:不同径阶两种群落的冠层总辐射水平基本相同,林下直射和总辐射随胸径增加而降低,而林下散射没有明显变化规律;毛白杨群落总空隙度随胸径增加先降低后增加。垂柳群落总孔隙度随胸径增加而降低,并且平均值低于毛白杨群落;两种群落叶面积指数都随胸径增加而增加,但是垂柳群落叶面积指数稍大于毛白杨群落;两种群落平均叶倾角随胸径增加而降低,平均值约为32°;从消光系数分析,可以看出毛白杨群落冠层截获光辐射能力较强,林下光环境较差;对比林下散射变化情况与平均叶倾角变化情况,还可看出林下散射在一定程度上受冠层平均叶倾角的影响显著。因此,两种群落相比,毛白杨群落的总光辐射变化更明显,并且比垂柳群落差。如果只考虑光环境,垂柳群落更有利于建立绿化复层群落结构,这为公路绿化建立复层的、多样性的和稳定性的群落结构提供了基础分析和参考。; 宋子炜郭小平赵廷宁毕华兴代巍; 关键词：公路绿化叶面积指数径阶

平原区高速公路生态绿化评价体系构建被引量：2: 2009年; 各地路政部门都在进行公路绿化,绿化形式各样,但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念,认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上,总结公路生态绿化评价原则和方法,以路段为评价单元,从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面,运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上,科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。; 宋子炜郭小平胡雨村魏民; 关键词：层次分析法

生态公路建设中野生动物保护意义与对策: 2009年; 随着公路建设的飞速发展,生态公路作为公路建设新理念受到了相关部门的高度重视。在总结国内外生态公路研究和实际工作经验的基础上,分析了生态公路内涵,并指出野生动物保护在生态公路建设中的意义以及保护对策。; 马武昌宋子炜; 关键词：生态公路野生动物保护生态景观生境多样性

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