周新建
- 作品数：145 被引量：630H指数：12
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 基于Pro/Engineer实现变速箱斜齿轮轴的行为建模被引量：1
- 2009年
- 应用行为建模技术,使用Pro/Engineer与Pro/Mechanica软件实现变速箱斜齿轮轴的优化设计,理性地确定零件结构尺寸。在Pro/Engineer的建模环境中完成零件的三维建模,在完成优化设计的数学模型定义之后,转换到Pro/Mechanica工作环境中构建有限元模型,通过灵敏度分析找出关键的设计变量进行优化,最后得到最优的设计结果,通过尺寸驱动得到新的零件模型,并对新模型进行有关校核从而确保优化后的模型能满足技术要求。
- 肖乾周新建
- 关键词：PRO/ENGINEER
- 分析计算agent支持的以装配结构为核心的机械产品设计模式的研究被引量：4
- 1999年
- 为了支持机械产品自上而下、不断细化的设计过程，本文提出了一种以产品的装配结构为核心，由多个分析计算ａｇｅｎｔ组成的，支持异构分布环境的协同工作设计模式。产品的装配模型描述零部件的层次关系、位置关系等几何信息和装配语义信息、设计参数及其约束关系等工程语义信息，能够向各分析计算ａｇｅｎｔ提供必要的信息，以实现机械产品几何造型系统、装配建模系统、分析计算系统之间的有效集成。基于集成框架的分析计算ａｇｅｎｔ能够完成异构分布环境下协同设计过程中的逻辑推理、判断。
- 周新建张申生步丰林洪熙伟
- 关键词：CAD机械产品设计模式
- 大型压铸设备合模机构的多体动力学分析被引量：3
- 2014年
- 基于ADAMS平台,运用柔性体多体动力学理论,对大型压铸设备合模机构的合模过程进行了动力学仿真分析,在仿真平台中用柔性体代替刚性体。动态地了解了合模机构合模过程各部件的应力变化情况,得到了主要受力部件尾板和十字头在合模终止时刻的应力云图,分析了尾板和十字头上应力最大的节点处应力变化情况。仿真结果表明,运用柔性体仿真相对于刚性体仿真更能符合实际情况。在进行合模机构设计时,不光要考虑合模终止时刻,还要考虑整个合模过程。
- 周新建阮航吴智恒
- 关键词：ADAMS合模机构柔性体多体动力学
- 电子开料锯在多种工况下的静态特性分析
- 2013年
- 随着木工产品的广泛应用,对木材加工机械的研究也越来越多。电子开料锯作为重要的木工机械之一,其主要工作是对板料进行锯切,它工作台的应变大小直接影响到木板的形变量,这是影响木板锯切质量好坏的重要因素。通过有限元计算方法,对电子开料锯在多种特殊工况下的静态特性做了详细分析,得到整机应力情况和工作台的应变云图。结果表明:工作台的应变在允许范围内,设计结构是合理的。同时此静态特性分析也为后期做开料锯整机的模态分析、谐响应分析以及结构上的改进与优化奠定了基础。
- 周新建万国庆马冰冰陈启愉吴智恒刘风华
- 关键词：有限元
- 一种动车组一系橡胶弹簧浇筑毛刺自动去除的新装置
- 本发明公布了一种动车组一系橡胶弹簧浇筑毛刺自动去除的新装置，其主要包括机械部分特征和电气控制部分特征。机械部分特征包括实现毛刺去除的剪切部分，支撑整个装置的机架部分、用于固定橡胶弹簧的装夹部分。剪切部分包括剪刀，剪刀托架...
- 周新建唐雄徐辉祁强李志强
- 实体造型技术在罗茨泵设计中的应用
- 1992年
- 罗茨泵是常用的真空获得设备之一．其转子具有较复杂的截面型线，现有设计多采用人工计算和绘图的方式，这种方法的设计强度高、效率低。本文介绍实体造型技术在这方面的有关应用．
- 杜平安周新建
- 关键词：真空获得设备罗茨真空泵
- 一种配合轨道式斜坡移动小车转向的新机构
- 本实用新型公开了一种配合轨道式斜坡移动小车转向的新机构，以解决轨道式斜坡小车在不同方向作业时的转向问题。设计内容包括转向装置的机械部分和控制部分，机械部分包括由直流无刷电机和减速器构成的驱动系统，由啮合的驱动齿轮和从动齿...
- 周新建李广兴符昌豪毛乐李志强
- 文献传递
- 智能矿石清扫机器人
- 本实用新型公开了一种智能矿石清扫机器人，其主要包括机械部分特征和电气控制部分特征。机械部分特征包括清扫机构和行走机构。清扫机构主要由主清扫部分、辅助清扫部分、直线模组部分、辅助滑轨部分以及对心曲柄滑块部分组成。行走机构采...
- 周新建李子珺郭维年
- 文献传递
- 采用两级传动机构的室内大空间自动灭火系统
- 本发明公开了一种采用两级传动机构的室内大空间自动灭火系统，包括俯仰蜗轮蜗杆传动、俯仰齿轮传动、水平蜗轮蜗杆传动、水平齿轮传动、俯仰步进电机、水平步进电机、启动探测器、水平探测器、俯仰探测器、水流直管、水流弯管、连接螺管、...
- 胡国良龙铭李忠李志刚周新建
- 文献传递
- 不同车轮踏面对高速轮轨关系的影响研究被引量：6
- 2011年
- 根据中国高速铁路的现状,在轮对内侧距选用1353、轨底坡选用1:40、钢轨选用中国高速钢轨CHN60的前提下,研究了CRH2上使用的LMa、CRH3上使用的S1002G和日本新干线圆弧车轮JP-ARC这3种踏面对CHN60轮轨的影响。研究结果表明,LMa与CHN60的轮轨接触点分布比较均匀,有利于车轮型面的保持;其次是S1002G,最差的是JP-ARC踏面。另外,通过比较这3种踏面的磨耗情况和脱轨系数,研究了这3种踏面对车辆平稳性的影响。研究结果表明,随着车辆运行速度增加,3种踏面的平稳性下降。S1002G踏面在平稳性方面优于LMa和JP-ARC;车轮磨耗情况方面,LMa踏面优于S1002G和JP-ARC;安全性(脱轨系数)方面,S1002G踏面优于LMa和JP-ARC。
- 周新建王琦王成国张海
- 关键词：轮轨关系磨耗脱轨系数
