胡甚平
- 作品数：216 被引量：793H指数：18
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于二维灰云模型的LNG动力船航行过程风险推理被引量：5
- 2021年
- 针对风险多维属性问题及船舶航行多种风险表现,提出基于二维灰云模型的LNG动力船航行过程风险推理方法。针对LNG使用及船舶航行2种作业方式,采用系统方法识别安全风险影响因素体系,确定2种作业方式下各风险体系指标变化权重,描述LNG动力船航行过程中LNG使用和船舶航行发生事故概率及后果;通过引入云模型,综合计算2种作业方式下概率及后果组合风险,并采用灰云推理2种作业方式同时存在时LNG动力船航行过程风险。结果表明:LNG动力船航行过程中LNG使用和船舶航行风险耦合,风险程度受控;二维灰云模型可有效分析多维属性下风险评估问题,以及不同作业下风险耦合作用。研究结果可为船舶航行过程风险定量评估提供依据。
- 朱清华胡甚平田力李文晶
- 关键词：风险评估
- 基于贝叶斯网络推理的船舶航行风险评价
- 在分析船舶航行风险构成要素和风险计算的基础上,讨论了基于贝叶斯估计和概率影响图的船舶航行风险评价方法与统计模型;在对船舶航行事件可能性分析的过程中,提出了基于贝叶斯网络拓扑结构的船舶航行定量化风险分析模型;通过对船舶航行...
- 胡甚平方泉根蔡存强
- 关键词：水路运输贝叶斯网络
- 文献传递
- 船用LNG动力发动机燃料掺氢应用研究被引量：3
- 2020年
- 液化天然气具有良好的环境效益性,成为新的时期船用发动机的替代燃料的首选。通过分析当前国内外船用LNG动力发动机的应用现状,提出进一步优化LNG动力发动机性能的措施,认为燃料掺氢将是潜在的实施方案。研究燃料掺氢对LNG动力发动机燃烧性能和排放性能的影响,通过1台改造的发动机试验台架进行相关研究。测试结果对比显示,燃料掺氢后,LNG动力发动机尾气中一氧化碳排放浓度明显降低,氮氧化物浓度变化不明显,排烟温度有所升高。试验表明,燃料掺氢将有助于改善船用LNG动力发动机的燃烧和排放情况。
- 赵睿许乐平胡甚平李长熊王忠诚
- 关键词：天然气氢气
- 一种液舱自由液面对船舶稳性的修正方法
- 本发明公开了一种液舱自由液面对船舶稳性的修正方法，特别是一种液舱的液面宽度随液面高度变化可呈跳跃性变化时液舱自由液面对船舶稳性的修正方法。采用面积惯性矩法计算特殊形状液舱的自由液面时，当液面高于临界液面时，在计算液面面积...
- 薛孝行胡甚平席永涛轩少永吴建军
- 文献传递
- 船舶追越中避让行动的评价被引量：7
- 2003年
- 两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时 ,船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定与几何避碰方法等的基础上 ,对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析 。
- 胡甚平夏海波
- 关键词：水路运输船舶追越避让碰撞
- 易流态化货物船舶运输风险的隐马尔科夫模型应用研究
- 船载易流态化货物运输过程中,船舶运输风险的影响因素涉及广泛,运输过程复杂,并且海上数据来源缺乏和数据存在多源异构差异,导致易流态化货物船舶运输风险量化研究存在困难。针对上述问题,首先确定易流态化货物船舶运输风险的影响因素...
- 赵义豪刘英学胡甚平吴建军
- 关键词：隐马尔科夫模型
- 文献传递
- 吴淞口水域船舶交通风险的模拟分析与评估被引量：7
- 2009年
- 吴淞口水域通航密度大,船舶分流复杂,且交通事故易发。有效评估其交通危险性,以保障船舶安全通航,具有重大的现实意义。基于船舶流量实测数据,经统计分析,并借助VB编程实现船舶交通模拟,对该水域的交通风险进行评估,结果证实该水域的交通危险性随潮汐的变化趋势呈马鞍形曲线,且存在3个主要的高危险区,与船舶交通事故的发生规律保持一致。试验证明:依据实测船舶流量数据模拟的方法可对特定水域的危险性进行全方位的评价。
- 吴春杰胡甚平陈锦标
- 关键词：水路运输船舶受限水域危险度
- 国内船舶碰撞事故科研产出及主题趋势挖掘被引量：6
- 2017年
- 为了全面认识国内船舶碰撞研究的整体现状及趋势,基于中国知网的2000—2016年506篇船舶碰撞学位论文和1957—2016年1 620篇期刊论文,使用科学计量和知识图谱的方法进行了可视化分析。结果表明:学位论文和期刊论文的产出主要集中以大连海事大学、上海海事大学、上海交通大学以及武汉理工大学为核心形成不同的研究团队。关于船舶碰撞的学位论文主要集中在AI、船舶避碰、数值仿真等方面,期刊论文的热点主要分布在船舶避碰、碰撞事故、碰撞危险等方面。整体来看,2000年以后学位和期刊论文在研究上的趋势是相近的,都在关注AI、数值模拟方法和碰撞责任主体等方面的避碰主题,近期新兴的研究更加关注在一些船舶碰撞微观的层面。
- 李杰李杰陈伟炯胡甚平
- 关键词：船舶碰撞船舶避碰合作网络CITESPACE
- 船舶碰撞风险因素分析研究
- 2020年
- 针对海上船舶碰撞原因复杂程度大且各影响因素关联度大的特点,为了海上航行船舶减少船舶碰撞风险,提出利用耦合效应的船舶碰撞原因影响因素辨别方法.通过航海专家事故原因分析问卷调查资料的二元语义评价2-可加模糊测度延伸处理,分析辨别船舶碰撞风险影响因素.分析结果为:单个影响因素分析,最大影响因素为气象与海况和航区船舶密度,任意两影响因素间耦合效应最大为气象与海况和航区船舶密度及气象与海况和海事部门监管.
- 李成海胡甚平陈冰君
- 水上危险货物运输管理系统动力学仿真被引量：11
- 2014年
- 为完善水上危险货物运输管理系统,降低事故发生的可能性,对水上危险货物运输管理系统进行动力学仿真.通过探究水上危险货物运输风险成因机理,分析人、设备、环境、管理、货物等5大风险因素间的因果关系,建立水上危险货物运输系统动力学模型;通过调研和专家调查问卷,获取相关数据,采用Vensim对不同管理政策下的危险货物运输事故进行模拟,获得12年的变化趋势.仿真结果显示,人、设备、环境和管理的风险值的降低都能降低危险货物运输风险,其中,人的风险值对危险货物运输事故的影响程度最大,这说明人的安全管理政策较其他安全管理制度更加重要,据此提出降低水上危险货物运输风险的建议.
- 席永涛陈杰胡甚平郭云龙许玲
- 关键词：水上运输危险货物系统动力学风险值安全管理
