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赵国敏

作品数:26 被引量:196H指数:10
供职机构:天津城市建设学院能源与安全工程学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇环境科学与工...
  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇政治法律
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 10篇风险分析
  • 7篇疏散
  • 7篇公共安全
  • 6篇应急救援
  • 6篇城市公共安全
  • 5篇应急救援系统
  • 5篇安全规划
  • 5篇城市
  • 4篇赛场
  • 4篇奥运
  • 4篇城市公共
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁车站
  • 3篇袭击
  • 3篇恐怖袭击
  • 3篇安全风险分析
  • 3篇安全疏散
  • 3篇车站
  • 2篇信息管理
  • 2篇信息管理系统

机构

  • 16篇南开大学
  • 7篇天津城市建设...
  • 6篇天津大学
  • 1篇公安部天津消...

作者

  • 23篇赵国敏
  • 17篇张青松
  • 15篇刘茂
  • 4篇陈庚
  • 4篇张峥
  • 3篇朱坦
  • 2篇王丽
  • 2篇周亚飞
  • 2篇田玉敏
  • 2篇王振
  • 2篇刘金兰
  • 1篇吴彩虹
  • 1篇郑晓
  • 1篇周晓猛
  • 1篇孙晓磊
  • 1篇王伟娜
  • 1篇冉丽君
  • 1篇戎明彦
  • 1篇熊瑛
  • 1篇张云龙

传媒

  • 3篇安全与环境学...
  • 2篇中国发展
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇自然灾害学报
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇2003中国...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇第二届北京安...
  • 1篇第十七届全国...
  • 1篇二零零五年内...
  • 1篇中国灾害防御...
  • 1篇中国职业安全...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
人群拥挤踩踏事故后果微观建模及模拟分析被引量:12
2008年
针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力,依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模。本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后果即人员伤亡的"拥挤力"的概念,并在"磁场力"模型基础上依据动量定理构建了拥挤人群中的个体受力微观模拟模型。基于此微观模拟模型并结合多智能体技术开发了人群拥挤踩踏事故模拟系统,对正常及紧急状况下的奥运赛场出口人群疏散模拟的结果表明,该模拟系统不仅能够直观地表示人群拥挤踩踏事故后果,而且还可通过滞留人数随疏散时间的变化情况了解人群疏散状况。该微观模拟模型及模拟系统对大型公共建筑的性能化设计、人群安全疏散及管理等有指导意义。
张青松刘金兰赵国敏
关键词:安全管理工程微观模拟模型多智能体安全疏散
基于系统安全分析方法的大型赛场人群疏散模拟研究
系统安全分析方法在工业安全领域得到广泛应用,对于有效地预防事故发生,减少财产损失和人员伤亡具有重要的意叉。笔者将经典的系统安全分析方法如故障类型、影响及危害性分析(FMECA),事故树(FTA)及事件树(ETA)引入公共...
张青松赵国敏
关键词:系统安全分析人群疏散事故树事件树公共安全
城市公共安全风险分析基本原理研究
风险分析是建立城市公共安全系统的基础。本文中对城市公共安全风险分析的范围、原理和方法进行了介绍,在此基础上给出了简要的风险计算方法,并对风险扩大因子和风险减缓因子做了阐述和估计。计算实际风险水平,并且和可接受风险水平作出...
刘茂张青松陈庚赵国敏
关键词:风险分析城市公共安全
文献传递
体育赛场人群疏散过程滞留人数定量模型研究被引量:13
2006年
体育赛场历史事故统计分析表明,出口堵塞为导致人群拥挤踩踏事故发生的主要原因。滞留人群是疏散过程最常见的一种人流形式,同时也是拥挤踩踏事故风险的主要承载体。基于人群流量与人群密度关系建立了体育赛场时间维变量的滞留人数定量模型。体育赛场看台不同宽度出口人群疏散计算结果表明,滞留人数不仅对人群疏散时间有直接影响,而且与事故发生概率之间存在一定的关系。该模型可用于指导体育赛场出口设计,疏散路线选择及应急预案的编制等。
张青松刘茂赵国敏
关键词:安全工程人群疏散体育赛场
大型公共场所人群拥挤踩踏事故机理初探被引量:47
2009年
近年来的事故灾害统计分析表明人群拥挤踩踏事故已逐步成为大型公共聚集场所的主要人为事故灾害类型之一。与火灾等常见人为事故灾害不同,人群拥挤踩踏事故的发生极其突然,社会影响重大。从人群拥挤踩踏事故的致因机理及承载体人群的运动规律开展相关研究,基于风险理论、事故突变等理论方法提出了人群拥挤踩踏事故风险(四阶段)理论,并构建了理论模型,对理论模型中的参数求解进行了阐述。人群拥挤踩踏事故风险理论研究可以为揭示人群聚集相关事故成因机制及形成演变规律提供一些有益的尝试及参考,其中的相关理论模型可供大型建筑(如奥运赛场)性能化设计、人群安全疏散及管理等工作参考。
张青松刘金兰赵国敏
关键词:安全疏散
城市公共安全风险分析基本原理研究
风险分析是建立城市公共安全保障系统的基础。本文首先对城市公共安全风险分析的范围,即城市工业危险源、城市公共场所、城市公共基础设施、城市自然灾害、城市道路交通、城市恐怖击与破坏、城市突发公共卫生事件等风险,分别从定义、风险...
刘茂赵国敏张青松陈庚
关键词:城市公共安全风险分析
文献传递
基于博弈论的地铁车站恐怖袭击风险定量研究被引量:27
2006年
近年来发生的几起地铁重大恐怖袭击事件引起了各国政府、媒体和公众的广泛关注。地铁车站恐怖袭击可以看作博弈双方即袭击者和防御者之间的零和博弈。本文以某地铁线路上的22个车站为例,应用目标损失概率模型定量分析了恐怖袭击风险,通过防御资源变化得到了不同的目标损失概率。研究结果可以为地铁车站防御资源优化配置、防恐反恐预案编制等提供量化依据。
赵国敏刘茂张青松杨洋王丽
关键词:安全工程恐怖袭击博弈论地铁车站
地铁车站遭恐怖袭击风险评价方法研究
近年来不断发生的恐怖袭击事件引起了各国政府、媒体和公众的广泛关注,地铁车站由于人群密集、易于袭击及社会影响广泛等特点成为恐怖分子袭击的首选目标.本文将经典风险理论与恐怖袭击风险特征相结合建立了地铁车站恐怖袭击风险评价指标...
赵国敏刘茂张峥
关键词:地铁车站恐怖袭击威胁性脆弱性
文献传递
奥运场馆性能化设计中人员安全疏散若干问题探讨被引量:10
2008年
基于建筑性能化设计理念内涵分析,从风险管理角度运用系统安全分析方法开展复杂建筑人员安全疏散相关问题研究。重点对建筑性能化设计中人员安全疏散判定依据之一"疏散时间"计算公式进行了改进,并利用建筑人员疏散软件以天津奥林匹克中心体育场对上述问题进行模拟验证分析。
张青松赵国敏
关键词:安全疏散性能化设计奥运场馆疏散时间
奥运会公共风险分析及安全管理系统的研究
刘茂张青松赵国敏王振李剑锋张峥戎明彦熊瑛郑晓田玉敏王丽陈庚董昭王平吴彩虹李丽芬
该项目首次提出了人群拥挤踩踏事故风险(四阶段)理论并建立了风险理论模型。针对四阶段中的关键人群滞留阶段和拥挤阶段建立了相关的定量计算及计算机模拟模型,并应用于奥运会体育赛场实例研究。而针对奥运会期间可能存在的其它主要事故...
关键词:
关键词:奥运会公共安全风险分析
共3页<123>
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