马志良
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：国家汽车质量监督检验中心更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程医药卫生哲学宗教更多>>
- 基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法被引量：2
- 2011年
- 在某轿车设计开发初期阶段,以其前端结构在正面碰撞过程中所受到的平均压溃力为优化目标,综合考虑16 km/h正面40%偏置刚性壁碰撞、50 km/h正面刚性墙碰撞和56 km/h正面40%可变形壁偏置碰撞等3种碰撞模式进行结构优化分析,得到较好的车辆前端结构。在具备整车碰撞分析条件下,将优化结构进行整车碰撞仿真验证。仿真结果表明,优化后的前端结构在整车碰撞分析中表现理想。
- 刘维海程秀生朱学武马志良
- 关键词：轿车碰撞
- 液力变矩器测试连接装置
- 液力变矩器测试连接装置属于车辆测试领域，目的是提供一种结构简单、通用性好、测试精度和效率高的装置。本实用新型由密封环、铜套、泵轮套、涡轮轴、轴承、导轮轴座和轴承端盖组成，各零件上的孔或槽共同形成进油、回油油路，涡轮轴前端...
- 石红旗程秀生范巨新马志良
- 文献传递
- 用于颈部损伤研究的人体头颈部有限元模型的建立与验证
- 本文基于中国50 百分位的成年健康男性的头颈部CT 扫描数据，建立了一个具有详细解剖结构的人体头颈部有限元模型。利用Davidsson 等人在1993 年瑞典查尔摩斯大学进行的7km/h 的后碰撞台车试验的结果对模型进行...
- 刘敏马志良刘中华宋学伟
- 关键词：后碰撞
- 基于ADAMS/DRIVELINE的VDT-CVT的建模与仿真被引量：3
- 2007年
- 为带有液力变矩器的金属带式无级变速器(CVT)进行分析和预判,应用软件ADAMS/DRIVELINE对CVT传动系统进行建模、仿真分析,得到了涡轮输出扭矩曲线,CVT输出轴角速度、角加速度和扭矩曲线。涡轮输出扭矩仿真结果,CVT输出扭矩仿真结果都表明,在第1和第3秒之间输出扭矩处于波谷,此时间区域输出扭矩的波动最为频繁,会使汽车舒适性降低。对比CVT扭矩输出试验结果和仿真结果,平均误差为8%,如果增大模型仿真的计算步长,误差会进一步降低。所建模型正确可信,可以对无级变速器的研究工作起预判和指导作用,是对无级变速器进行研制的方便工具,具有较大实用价值。
- 冯挽强程秀生马志良
- 关键词：CVT仿真
- 某轿车保险杠横梁结构抗撞性优化被引量：9
- 2011年
- 针对某轿车在进行车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验中,前保险杠横梁断裂、乘员舱侵入过大问题,主要从抗弯性能和材料等方面对前保险杠横梁提出改进方案,并利用有限元仿真方法对保险杠横梁改进方案进行仿真计算。试制改进方案样件进行了车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验,试验结果表明,改进方案解决了原保险杠横梁断裂问题,提高了保险杠横梁的耐撞性能。
- 程秀生刘维海郝玉敏马志良唐洪斌
- 关键词：轿车保险杠横梁结构优化
- 用于挥鞭伤研究的人体头颈部有限元模型的建立与验证
- 本文基于中国50 百分位的成年健康男性的头颈部CT 扫描数据，建立了一个具有详细解剖结构的人体头颈部有限元模型。利用Davidsson 等人在1993 年瑞典查尔摩斯大学进行的7km/h 的后碰撞台车试验的结果对模型进行...
- 刘敏马志良刘中华宋学伟
- 关键词：后碰撞
- 金属带式无级变速传动系统的动力学的仿真分析
- 本文围绕中国双菱集团公司“轿车无级变速器样机开发”项目相关的金属带式无级变速传动机理、匹配规律以及无级变速传动系统的多体动力学仿真等方面展开研究工作,具体内容如下: 1. 本文首先对无级变速传动的结构、工作原理等进行了简...
- 马志良
- 关键词：金属带式无级变速器多刚体动力学ADAMS
- 文献传递
- Euro NCAP膝部碰撞台车试验研究
- 介绍Euro NCAP膝部碰撞试验要求和试验方法.应用Servo Sled台车试验系统，依据该试验方法对某车型进行实际试验测试.在膝部碰撞伤害区域内，选取驾驶员7个位置和前排乘员3个位置作为碰撞试验点.10个碰撞目标点设...
- 赵紫剑马志良李恒
- 关键词：EURONCAP影响因素
