刘应清
- 作品数：37 被引量：320H指数：12
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：“八五”国家科技攻关计划四川省应用基础研究计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 微型面包车的流场特征及数值计算要点被引量：13
- 2002年
- 微型面包车与其它客车有明显差异 ,因此其周围流场就有着不同的特征。以风洞试验数据为参考 ,对长安某微型面包车进行了外流场数值模拟 。
- 杜子学刘应清
- 关键词：微型面包车
- 客运车辆火灾轰燃条件仿真研究被引量：2
- 2008年
- 基于能量平衡方程建立了热烟气层轰燃模型,经量纲归一化和微分同胚变换,得到属于燕尾突变的势函数.研究了客运车辆火灾的系统控制变量和工况条件的关系.控制变量的突变分叉集空间将火灾分为轰燃区和非轰燃区.在轰然区,可利用势函数的特性曲线和微商图得出火灾的不稳定点,再由不稳定点取值计算轰燃发生时热烟气层的温度.车辆火灾算例表明,车厢内部发生轰燃时的热烟气层平均温度为898.3 K,与实测的数值吻合较好.
- 雷兵王清远刘应清
- 关键词：客运车辆火灾轰燃仿真
- 人流量变化大的公共建筑新风量及空调冷负荷特性探讨
- 探讨了人流量变化大的公共建筑新风量及空调冷负荷的动态特性,提出了室内人数、新风量和新风负荷的动态设计方法,并以实际商场为例进行负荷计算。结果表明,采用室内人数、新风量和新风负荷的动态方法计算的空调冷负荷才具有真正意义上的...
- 革非毕海全刘应清
- 关键词：空调冷负荷节能
- 文献传递
- 用相对热指标确定成都地铁环控设计中的温度设计标准被引量：13
- 2002年
- 在地铁环境控制系统设计标准的各设计参数之中 ,与热环境 (热舒适性 )密切相关的温度标准对环控系统的设计和运营费用的影响最大。本文以美国供暖制冷空调工程师学会 (ASHRAE)提出的相对热指标(RWI)作为衡量人体热舒适性的标准 ,对国内外部分已建及待建地铁系统的温度标准进行比较、分析 ,通过计算 ,初步确定成都市待建地铁系统温度设计标准为站厅 2 9℃ ,站台 2 8℃ ,并在此设计标准上分析了乘客由进站至出站整个过程中RWI值和热舒适感的变化规律 。
- 王春冯炼刘应清
- 关键词：地铁环境控制
- 人流量变化大的公共建筑新风量及空调冷负荷特性探讨被引量：2
- 2005年
- 探讨了人流量变化大的公共建筑新风量及空调冷负荷的动态特性,提出了室内人数、新风量和新风负荷的动态设计方法,并以实际商场为例进行负荷计算.结果表明,采用室内人数、新风量和新风负荷的动态方法计算的空调冷负荷才具有真正意义上的动态特性,并且可以大大节省空调系统的配置和能耗.
- 革非毕海全刘应清
- 关键词：空调冷负荷节能
- 明线上高速列车会车压力波研究
- 雷波刘应清
- 关键词：高速列车压力波高速铁路
- 高速列车列车风与人体安全距离研究
- 雷波刘应清
- 关键词：高速列车交通运输安全行车安全
- 高速列车经过路边建筑物时的非定常湍流绕流数值模拟研究被引量：16
- 1998年
- 高速列车经过路边建筑物时，由列车高速运动引发的列车与建筑物之间湍流绕流流动是一个十分复杂的非定常具有相对移动边界的湍流绕流问题。本文采用非定常湍流模型ｋ－ε双方程和Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｌａｕｎｄｅｒ壁面修正方法，利用协变速度分量为独立变量，采用曲线坐标系和交错网格系统，对这一复杂的流动现象进行数值模拟研究。初步的计算结果表明，本文的研究方法对解决这一问题是较为成功的，为进一步解决高速列车空气动力学问题提供了条件。
- 张小钢刘应清赵海恒
- 关键词：高速列车数值模拟建筑物
- 冷链工程与制冷保鲜技术的现状及展望被引量：9
- 2002年
- 文主要介绍冷链工程的组成以及在农业产业化进程中的作用;阐述了国内外各种制冷保鲜技术的发展情况。根据四川的具体情况,提出了对建立冷链工程的建议。
- 杨美传刘应清
- 关键词：农业产业化贮藏技术
- 具有地面效应的高速列车湍流绕流数值模拟研究被引量：6
- 1997年
- 利用数值模拟方法，研究了考虑地面效应和不考虑地面效应的高速列车湍流绕流之间差别，并利用风洞试验进行了验证。应用改进的曲线网格系统和计算程序Ｔｒａｉｎ，对高速列车绕流流场进行了较为精确的数值模拟。从计算结果分析看出，考虑地面效应的阻力系数比未考虑地面效应的阻力系数增加１５％，使计算精度从７５％增加到８５％。
- 张小钢刘应清
- 关键词：湍流绕流数值模拟高速列车
- 全文增补中
