周黎明
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 供职机构：西南交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于探索性因子分析的综合感知服务质量研究——以高速公路为例被引量：10
- 2013年
- 运用探索性因子分析方法,对其综合感知服务质量的影响因素及其与满意度的关系进行了研究,从有形性、可靠性、保证性、响应性、移情性、感知价格、感知价值和满意度等方面设计问卷进行调查。统计分析结果表明:响应性、可靠性、移情性和通行质量有形性在0.1的显著性水平下对高速公路综合感知服务质量有显著影响,顾客综合感知服务质量和顾客让渡价值在0.05的显著性水平下对满意度有显著影响。
- 周黎明郭强曹雪莹
- 关键词：高速公路满意度探索性因子分析
- 高速公路综合服务质量评价体系被引量：5
- 2012年
- 高速公路服务是一个包括收费站服务、服务区服务、道路通行服务和热线服务在内的复杂服务系统。本文从顾客角度提出了高速公路综合服务质量的概念,从有形性、可靠性、保证性、响应性和移情性5个维度对高速公路综合服务质量的影响因素进行探究,构建了指标体系,同时提出了改善高速公路综合服务质量的思路。
- 周黎明曹雪莹
- 关键词：SERVQUAL指标体系
- 高速公路服务质量及顾客容忍区实证研究
- 20世纪80年代以来,我国高速公路的迅速发展使得其在交通运输体系中扮演了越来越重要的角色。与此同时,随着经济的发展和思想的变革,人们对服务的意识越来越强烈,对在高速公路通行过程中所接受到服务的质量提出的要求也越来越高,高...
- 周黎明
- 关键词：高速公路服务质量博弈分析
- 文献传递
- 高速公路综合感知服务质量容忍区及影响因素研究
- 2013年
- 以高速公路为例,对综合感知服务质量容忍区域及其影响因素进行研究,从综合感知服务质量的可接受服务水平、理想服务水平、容忍区域的影响因素等方面进行问卷设计和调查。结果表明:高速公路综合感知服务质量的容忍区域普遍较窄,顾客态度意向和过往经历都会影响顾客的理想服务水平和可接受服务水平;环境因素会影响顾客的可接受服务水平,服务强化因素会影响顾客的理想服务水平。
- 周黎明郭强蒋敏
- 关键词：高速公路影响因素
- 高速公路服务质量提升的博弈分析
- 2013年
- 以完全信息静态博弈理论为基础,分别构建高速公路运营商与行业主管部门、顾客以及各高速公路运营商之间的博弈模型。模型分析发现:短期内,提高服务质量的概率与惩罚成本和监管成本有关,而长期则与行业主管部门形象收益、监管成本以及惩罚成本有关;考虑顾客流动,当高速公路服务质量改善和不改善引起的顾客转移收益之和大于其可能支付的总成本时,存在纳什均衡;当服务质量提高后短期利润小于提高前且转入新客源的收益大于支付的成本时,存在纳什均衡。
- 周黎明曹雪莹郭强
- 关键词：高速公路运营商顾客需求交通运输服务质量博弈分析
