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曹雪莹

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:西南交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇服务质量
  • 1篇运营商
  • 1篇指标体系
  • 1篇探索性因子分...
  • 1篇满意度
  • 1篇交通运输
  • 1篇顾客
  • 1篇顾客需求
  • 1篇服务质量提升
  • 1篇SERVQU...
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈分析

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇周黎明
  • 3篇曹雪莹
  • 2篇郭强

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于探索性因子分析的综合感知服务质量研究——以高速公路为例被引量:10
2013年
运用探索性因子分析方法,对其综合感知服务质量的影响因素及其与满意度的关系进行了研究,从有形性、可靠性、保证性、响应性、移情性、感知价格、感知价值和满意度等方面设计问卷进行调查。统计分析结果表明:响应性、可靠性、移情性和通行质量有形性在0.1的显著性水平下对高速公路综合感知服务质量有显著影响,顾客综合感知服务质量和顾客让渡价值在0.05的显著性水平下对满意度有显著影响。
周黎明郭强曹雪莹
关键词:高速公路满意度探索性因子分析
高速公路综合服务质量评价体系被引量:5
2012年
高速公路服务是一个包括收费站服务、服务区服务、道路通行服务和热线服务在内的复杂服务系统。本文从顾客角度提出了高速公路综合服务质量的概念,从有形性、可靠性、保证性、响应性和移情性5个维度对高速公路综合服务质量的影响因素进行探究,构建了指标体系,同时提出了改善高速公路综合服务质量的思路。
周黎明曹雪莹
关键词:SERVQUAL指标体系
高速公路服务质量提升的博弈分析
2013年
以完全信息静态博弈理论为基础,分别构建高速公路运营商与行业主管部门、顾客以及各高速公路运营商之间的博弈模型。模型分析发现:短期内,提高服务质量的概率与惩罚成本和监管成本有关,而长期则与行业主管部门形象收益、监管成本以及惩罚成本有关;考虑顾客流动,当高速公路服务质量改善和不改善引起的顾客转移收益之和大于其可能支付的总成本时,存在纳什均衡;当服务质量提高后短期利润小于提高前且转入新客源的收益大于支付的成本时,存在纳什均衡。
周黎明曹雪莹郭强
关键词:高速公路运营商顾客需求交通运输服务质量博弈分析
共1页<1>
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