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杨海涛

作品数:55 被引量:87H指数:5
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 21篇会议论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 47篇动力工程及工...
  • 7篇机械工程
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主题

  • 22篇喷油
  • 16篇油嘴
  • 16篇喷油嘴
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  • 14篇数值模拟
  • 14篇值模拟
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  • 13篇汽油机
  • 13篇柴油
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  • 8篇缸盖
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  • 6篇喷雾特性
  • 6篇喷油器
  • 6篇空穴流动
  • 6篇CFD
  • 5篇直接流热耦合

机构

  • 55篇无锡油泵油嘴...
  • 1篇上海交通大学
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作者

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传媒

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年份

  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 11篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 7篇2007
  • 2篇2006
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某三缸汽油机气缸盖三维有限元分析
2010年
以某三缸汽油机气缸盖为研究对象,通过建立了的气缸盖、机体、气缸垫等零件三维有限元组合模型,使用有限元分析软件ANSYS,在考虑各组件接触关系的基础上,对该气缸盖在预紧工况及爆发工况时(加载温度场)分别进行了三维有限元计算分析。计算结果显示:在预紧工况,该气缸盖变形主要由螺栓拧紧产生;在爆发工况,最高燃烧压力对该汽油机气缸盖应力、变形影响不大;在热负荷作用下,该气缸盖某些区域相对预紧工况应力变化较大,易发生低频疲劳失效。
郭立新韩颖杨海涛夏兴兰王荔岩
关键词:汽油机气缸盖有限元分析
共轨喷油器控制阀节流孔瞬态流动分析
本文以共轨喷油器入口、控制腔的压力曲线和衔铁曲线作为动态边界条件,进行了控制阀进、出油节流孔瞬态流动计算.结果表明,整个工作过程中,进油节流孔空化数CN均小于检测得到的临界空化数,不产生空穴,工作在非空穴区.出油量孔内的...
宋永平郭立新杨鹿杨海涛
关键词:共轨喷油器控制阀节流孔空穴
共轨喷油器控制阀节流孔瞬态流动分析
本文以共轨喷油器入口、控制腔的压力曲线和衔铁曲线作为动态边界条件,进行了控制阀进、出油节流孔瞬态流动计算。结果表明,整个工作过程中,进油节流孔空化数CN均小于检测得到的临界空化数,不产生空穴,工作在非空穴区。而出油量孔内...
宋永平郭立新杨鹿杨海涛
关键词:共轨喷油器控制阀节流孔空穴
喷油嘴内部空穴流动模拟计算分析被引量:5
2011年
利用多相流空穴模型对喷油嘴稳定喷射时喷孔内的空穴流动现象进行了三维数值模拟,分析了空穴在喷油嘴内的形成机理及其分布情况,,基于此模型进一步研究了喷油压力、背压及喷孔入口圆角半径与喷孔k系数对喷孔内部空穴分布的影响。通过模拟计算可知,喷射压力降低和背压增加、增大喷孔入口圆角半径及喷孔k系数后,喷孔内空穴将减小。
郭立新夏兴兰韩颖杨海涛
关键词:喷油嘴空穴流动数值模拟
柴油机喷嘴喷孔表面微观形貌测量及应用被引量:2
2017年
目的建立一套用于柴油机喷嘴喷孔表面形貌分析的标准化评价分析流程。方法通过线切割和研磨获取喷油嘴喷孔截面,使用白光干涉仪和扫描电镜对三支产品级喷嘴喷孔表面微观形貌进行检测,基于分形理论对喷孔表面微观形貌特征进行分析评价。最后,基于Monte Carlo方法,利用幅值均方根和相关长度两个关键参数,实现了对喷孔表面微观形貌的三维重构。结果在沿着喷孔轴线方向、评价长度为0.6 mm的条件下,样品A、B和C的喷孔表面粗糙度Ra分别为0.33、0.25、0.11?m,基于功率谱法得到的喷孔表面分形维度分别为1.54、1.61和1.82。结论采用不同加工工艺的三支喷油嘴样品中,样品C喷孔表面的加工质量最好,与扫描电镜检测结果一致。因此,采用Ra值结合分形法能够合理地评价柴油机喷孔表面的加工质量。同时,基于特征参数的喷油嘴三维重构模型,为喷孔表面微观形貌可视化和CFD计算模型提供了有效解决方案。
杨海涛张清林陈大陆
关键词:微观形貌软件开发扫描电镜
非道路单缸柴油机降低排放的CFD优化仿真
采用三维计算流体力学(CFD)技术模拟了柴油机的进气、压缩、喷雾和燃烧过程,通过组合不同的进气涡流和油嘴方案找出它们各白对柴油机排放的影响.结果表明,降低进气涡流,提高流量系数;减小喷油器安装倾角,缩小喷孔孔径,推迟喷油...
杨海涛夏兴兰郭立新骆聪华韬居钰生
关键词:柴油机喷油器进气涡流排放性能
文献传递
共轨系统燃油压力及物性参数测试研究被引量:1
2017年
通过试验研究高压油管和喷射参数对共轨系统燃油压力波动的影响规律;基于压力波传播特征,探索共轨高压下燃油物性参数测试的可行性。测试结果表明:高压油管越长,燃油压力波动峰值持续时间越长;高压油管直径增大,压力波动减小;压力波动随轨压的增大而增大,随喷油脉宽的增大而增大并逐渐趋于稳定。为降低压力损失,应在满足使用要求的前提下,选择直径较大且较短的高压油管。该试验测试方法可实现高压共轨条件下的燃油音速、密度和弹性模量等物性参数的测量,且密度和弹性模量随轨压的增大而增大。
李海洋杨海涛张清林杨翔宇陈大陆
关键词:共轨系统高压油管
喷油嘴空穴流动可视化及其对喷雾的影响被引量:4
2019年
柴油机喷油嘴内部空穴流动很大程度上影响燃油雾化,进而影响整机排放.在比例放大透明油嘴内部空穴流动可视化试验台上,通过高速摄影和长工作距离显微成像技术,研究了不同喷射压力、针阀升程和喷孔结构对空穴流动的影响.试验观察到两类空穴现象,一类是由几何结构诱导的膜状空穴,另一类是由涡流中心低压诱导的线空穴.研究表明:提高喷射压力、增大针阀升程有利于膜状空穴发展,渐缩形喷孔则会抑制膜状空穴发展.线空穴与流场中涡流密切相关,随着喷射压力的提高,线空穴强度范围会增加.膜状空穴与线空穴均能增大喷雾锥角.
施东晓周禛郭立新杨海涛夏兴兰
关键词:柴油机喷油嘴可视化空穴流动喷雾
喷油嘴偶件喷雾特性计算分析被引量:3
2010年
将喷油嘴内部空穴流动和喷雾计算耦合在一起,首先进行了喷油嘴内部流动计算,然后将喷油嘴内部流动计算结果作为边界条件进行喷雾模拟,包括计算所得到喷孔出口处的速度、空穴、湍流动能等,通过此方法研究了喷油嘴偶件结构参数,如喷孔K系数、喷孔入口圆角半径等对喷雾特性的影响规律;同时,研究了喷孔加工误差(喷孔粗糙度)、喷油压力、背压等对喷雾特性的影响。结果表明:喷油压力、背压、K系数和喷孔入口圆角半径对喷雾特性影响较大。
郭立新夏兴兰韩颖杨海涛
关键词:喷油嘴喷雾特性数值模拟
一种发动机冷却系统结构
本实用新型涉及一种发动机冷却系统结构,特别是涉及一种发动机冷却系统大小循环结构,其小循环结构包括水泵、气缸体水套、气缸盖水套、冷却水通道等,其中,在小循环结构中设置了一个节流小孔。当发动机冷态启动暖机时,设置的节流小孔减...
郭立新夏兴兰樊嘉天杨海涛
文献传递
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