王鹏
- 作品数：35 被引量：78H指数：5
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算被引量：13
- 2002年
- 采用模拟计算技术研究废气再循环对柴油机性能和排放的影响 ,并通过实验加以验证 模拟计算和实验结果均表明废气再循环可以显著降低NOx 排放 ,同时对柴油机性能也产生影响 柴油机的NOx 排放随着EGR率的增加而显著降低 ,但柴油机的运转参数对废气再循环的作用也有一定影响 ,不同负荷时NOx 排放的变化情况不同 ,柴油机性能的变化也不同 在高负荷时 ,NOx排放下降较明显 ,同时柴油机性能恶化也较严重 同时经实验验证 ,使用GT POWER软件建立的计算模型有足够的计算精度 。
- 王鹏王德海居钰生杨崴
- 关键词：增压柴油机模拟计算废气再循环尾气排放电控技术
- 废气再循环在增压中冷柴油机上的应用研究被引量：15
- 2005年
- 在CA6110增压中冷柴油机上,安装了一套带文丘里管的EGR系统,并在各工况下进行了EGR对发动机经济性和排放影响的试验研究。通过在十三工况下进行的最佳EGR率排放试验证明,系统对于降低NOx排放效果十分明显,而且对HC、CO、颗粒排放和油耗率的负面影响较小。
- 朱弢居钰生王鹏邓永林林学新
- 关键词：内燃机废气再循环增压中冷柴油机文丘里管
- 基于专利分析的内燃机朗肯循环技术研究
- 2022年
- 针对内燃机朗肯循环技术方面的研发布局,采用专利大数据分析方法,从全球专利申请态势、地域分布、申请人3个方面进行宏观分析;总结国内外朗肯循环系统专利技术热点,重点分析系统构成、核心零部件以及系统控制技术方面重要的技术成果,为国内内燃机朗肯循环技术及相关的研发单位和企业提供有益的参考。
- 李丽王鹏王鹏李子非
- 关键词：内燃机余热回收朗肯循环
- 车用柴油机直列式电控喷油燃烧装置
- 提供一种能达到国3排放标准的车用柴油机直列式电控喷油燃烧装置。其主要特征是采用装有顶隙式柱塞偶件的直列式喷油泵，具有电子调速器和发动机电子控制单元，并采用了带废气冷却器的废气再循环装置EGR。这种系统适用于载重车和客车(...
- 缪雪龙居钰生夏少华王吉华陈希颖王鹏
- 文献传递
- 满足国Ⅲ排放标准的经济型柴油机的开发研究被引量：3
- 2007年
- 结合具体柴油机机型,介绍了一种符合中国国情,满足车用轻型柴油机国Ⅲ排放标准的系统方案。通过对4100QBZL型柴油机关键系统进行设计改进,并用具有高泵端压力的PM型电调泵和电控冷却废气再循环(EGR)系统与之匹配,使该柴油机达到了国Ⅲ排放标准的要求,研究表明:运用"直列泵+电子调速器+冷却EGR"技术,可以实现车用轻型柴油机的国Ⅲ排放标准要求,给众多发动机企业国Ⅲ排放技术开发提供了一种参考。
- 陈希颖张富红王吉华黄俊张庆王鹏缪雪龙夏少华居钰生张宁杨永忠
- 关键词：柴油机电子调速器
- 高低压回路EGR对柴油机燃烧过程影响的试验研究被引量：2
- 2018年
- 在一台重型电控高压共轨柴油机上布置了高压和低压回路废气再循环(EGR)系统,并以此为基础研究了高低压回路EGR联合运行时,EGR率和高低压EGR比例对发动机缸内燃烧过程的影响,以及低负荷工况下发动机排气温度在EGR作用下的提升效果,研究结果表明:提高EGR率或增大高压EGR所占比例,都会导致进入缸内的新鲜空气量减少,最高燃烧压力下降,滞燃期延长,燃烧持续期延长;随着EGR率的提高,发动机有效热效率降低,此时需要逐渐减少高压EGR比例;引入EGR可以提升发动机低负荷工况的排气温度,但相同EGR率下,高压EGR比例越大,则排气温度提升幅度也越大。
- 李子非王鹏孙爱洲丁波
- 关键词：柴油机燃烧过程排气温度
- 涡轮-机械增压柴油机性能模拟计算研究
- 通过热力学计算,对机械增压技术运用在传统涡轮增压柴油机上进行了研究,即涡轮—机械增压系统.研究表明,当运用涡轮—机械增压系统时,柴油机的低速扭矩会显著提高,同时比油耗会降低.另外涡轮—机械增压系统可以显著提高柴油机的扭矩...
- 钱星徐秀华王鹏
- 关键词：柴油机机械增压油耗性能
- 文献传递
- 土木水利专业研究生培养模式改革探索——以工程建造类课程为例
- 2023年
- 在新工科新要求背景下,推动土木水利专业研究生培养模式改革创新,是适应当前社会高质量发展对人才需求的必由之路。文章研究探索了全新的教学定位、教学理念、教学方法与手段、团队建设和教学研究等内容,为新时代我国土木水利专业研究生培养的具体实施路径和发展方向提供了参考方案,对我国高等学校研究生教育的教学改革、教学方式、培养体系具有重要的借鉴意义。
- 王鹏
- 关键词：研究生培养教学改革
- 喷油器喷孔结构对循环喷油量一致性的影响被引量：4
- 2018年
- 针对柴油机高压共轨喷油器不同的喷孔结构参数,开展了喷油流量的一致性仿真和试验,分析了不同轨压情况下喷孔锥度(k系数)、入口圆角半径对喷油器循环喷油量的影响以及不同轨压、脉宽情况下喷孔结构对循环喷油量一致性的影响.结果表明:增大喷孔k系数和入口圆角半径可以有效抑制孔内空化现象,增大喷孔流量系数,从而增大喷油器循环喷油量;在喷孔结构相同时,增大轨压或喷油脉宽可以减小喷孔内压力波动对循环喷油量一致性的影响;增大k系数和入口圆角半径可以减小因空化现象造成的压力波动,使喷孔内部燃油压力分布更均匀,提升循环喷油量一致性.
- 王忠王鹏谈旭扬朱小立
- 高压喷射喷孔结构参数对空化现象的影响被引量：9
- 2017年
- 空化现象产生的空穴具有不稳定性,空穴的产生和溃灭会对高压喷孔内的流体流动产生扰动.柴油机喷油器喷孔是高压喷射喷孔的典型形式.采用ANSYS软件中的Fluent模块,模拟了柴油机喷油器在不同喷油压力条件下,喷孔不同入口圆角半径、中径比对喷孔内燃油空穴形态的影响,并分析了空化现象存在时,喷孔结构参数对燃油质量流量的影响.结果表明,在喷油压力一定的情况下,增大喷孔入口圆角半径、改变中径比为d/D<1.0或d/D>1.1均对空化现象有抑制作用,随着压力增大,抑制作用增强;中径比1.0
- 王鹏王忠瞿磊
- 关键词：喷油器数值模拟结构参数空穴
