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陈则王

作品数：77 被引量：333H指数：11
供职机构：南京航空航天大学自动化学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 44篇期刊文章
  • 33篇专利

领域

  • 17篇电气工程
  • 15篇自动化与计算...
  • 9篇电子电信
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇天文地球

主题

  • 29篇电池
  • 16篇滤波
  • 14篇锂离子
  • 14篇锂离子电池
  • 14篇离子电池
  • 13篇离子
  • 10篇粒子滤波
  • 8篇卡尔曼
  • 8篇荷电状态
  • 7篇数据融合
  • 7篇四元数
  • 7篇自适应
  • 7篇锂电池
  • 6篇信号
  • 6篇自适
  • 6篇网络
  • 6篇卡尔曼滤波
  • 6篇感器
  • 5篇电池组
  • 5篇教学

机构

  • 77篇南京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 77篇陈则王
  • 34篇王友仁
  • 15篇周翟和
  • 14篇曾庆喜
  • 13篇游霞
  • 12篇姚睿
  • 12篇崔江
  • 6篇袁信
  • 6篇田祥瑞
  • 3篇吴鑫
  • 3篇李川江
  • 2篇孔德明
  • 2篇万晓冬
  • 2篇陈燕
  • 2篇刘泽元
  • 2篇耿星
  • 2篇苏建华
  • 2篇林华
  • 2篇张倩云
  • 2篇裴莹

传媒

  • 8篇机械制造与自...
  • 5篇电气电子教学...
  • 4篇电子测量技术
  • 2篇计量学报
  • 2篇航空学报
  • 2篇计算机辅助设...
  • 2篇测试技术学报
  • 2篇电机与控制应...
  • 1篇电子科技
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇电子学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇计算机与现代...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 6篇2024
  • 4篇2023
  • 7篇2022
  • 3篇2021
  • 11篇2020
  • 9篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2003
  • 1篇2002
共 77 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于查表法的北斗信号高精度捕获方法
本发明涉及一种基于查表法的北斗信号高精度捕获方法，属于卫星导航技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：剥离卫星信号伪码；步骤二：对信号做FFT；步骤三：设定门限值；步骤四：将FFT输出主峰值与门限值比较，若高于门限值说明捕...
曾庆喜陈则王高唱邱文旗吕查德刘德辉
基于LabVIEW的蓄电池测试实验平台设计与实现被引量：2
2019年
随着移动性电子设备的广泛应用和电池技术的不断发展,蓄电池的测试实验平台在电池的研究探索过程中显得越发重要。为了实现实时监控蓄电池的电压、电流、温度等数据,以及蓄电池的充放电状态切换的功能,设计了一种基于LabVIEW的蓄电池测试实验平台。实验平台由硬件和软件两部分组成,首先从数据采集卡接口电路和充放电状态切换电路等硬件电路详细介绍了系统的硬件组成。平台采用基于LabVIEW进行上位机开发,其次从电子负载通信模块和数据采集与数字量输出模块等方面阐述了系统的主要软件组成。最后实验表明,平台具有良好的实时测试功能,能实时监控蓄电池的健康状态。
杨柯陈则王赵晓兵杨丽文
关键词：蓄电池实时监控数据采集
交互式多模型的锂电池荷电状态估计被引量：1
2020年
针对锂电池工作在温度不恒定的环境中时单个模型无法捕捉电池参数动态变化,导致电池模型误差增大,荷电状态估计精度下降的问题,提出使用交互式多模型平方根无迹卡尔曼滤波算法来估计电池荷电状态.以戴维宁电池模型为基础建立了一组电池温度子模型,并实现参数辨识;在平方根无迹卡尔曼滤波的基础上,利用交互式多模型方法估计电池荷电状态,通过实时调整模型概率来实现各个模型间的软切换.实验结果表明,交互式多模型方法融合了不同温度下的电池信息,增强了荷电状态估计的精度和鲁棒性.
贺智佳陈则王高唱孙灿飞王友仁
关键词：锂电池交互式多模型荷电状态估计
电池组均衡技术研究现状被引量：15
2015年
电池组均衡技术是电池管理系统关键技术之一,可根据电池组状态信息对电池组进行实时均衡管理,避免不一致性的扩大,提高电池组容量利用率,能在一定程度上减缓电池组老化速度。本文深入分析了国内外的电池组均衡方法,按照均衡电路、控制策略以及系统结构3个方面,比较了各种均衡方法的优缺点及其适用场合,列举了不同方法的研究情况,给出了串联电池组均衡技术研究亟待解决的问题与发展方向展望。
裴莹王友仁刘泽元陈则王
关键词：动力电池均衡电路均衡控制
基于分层分解的一种实时车辆路径规划算法被引量：30
2003年
道路网络通常是大规模和复杂的网络 ,而一般的最短路径算法需要大量的计算时间。为了减少计算负担 ,本文根据分层和空间分解的道路网络模型 ,提出了一种基于存储数据的车辆路径规划算法 ,路径通过查询表格获得。提出的算法尤其适用于集中式车辆路径规划。仿真结果表明 ,该算法在计算次最优路径时更快且要求更少的内存单元。
陈则王袁信
关键词：路径规划道路网络模型智能交通系统
一种动态残差阈值自适应四元数粒子滤波姿态解算数据融合方法
本发明提出的一种动态残差阈值自适应四元数粒子滤波姿态解算数据融合方法，属于数字滤波和多传感器数据融合技术领域，主要用于提高载体姿态估计的精度。该方法以标准粒子滤波算法作为框架，融合陀螺仪、加速度计及磁力计数据，通过对传感...
周翟和刘颀绮游霞陈则王田祥瑞
基于证据理论的车辆组合导航系统的信息融合被引量：6
2006年
由于车载GPS(G lobal Position ing System)接收机的定位精度通常受卫星状况和道路环境的影响,同时DR(Dead Reckon ing)系统的距离和航向传感器随着行驶距离的增加,会产生误差积累,这些误差使传感器的定位轨迹偏离车辆所在的实际位置。为此,在信息融合理论的基础上,利用高精度的电子地图对导航系统提供的车辆位置进行修正,以车辆位置到匹配道路的距离、车辆行驶方向与道路方向的夹角作为评判可信度的证据,提出了基于D-S(Dempster-Shafer)证据推理的信息融合方法。实际跑车实验表明,该地图匹配融合方法能够使车辆导航系统的定位精度达到5 m左右。对于改善低成本的GPS/DR车辆导航系统的性能是个行之有效的方案。
陈则王袁信
关键词：信息融合
基于ARIMA和PF的锂电池剩余使用寿命预测方法被引量：9
2013年
有效的电池剩余使用寿命(RUL)预测方法能够极大地提高系统的可靠性。提出一种基于自回归集成滑动平均模型(ARIMA)和粒子滤波(PF)融合预测框架,该框架由ARIMA方法和PF方法构成,ARIMA应用于短期预测,而粒子滤波应用于长期预测。首先在线对锂离子电池进行监测,然后根据短期预测或长期预测要求执行相应的算法,得出横纵坐标分别为周期和容量的RUL预测图。实验结果表明,该预测框架能够快速准确地预测锂离子电池RUL。
豆金昌陈则王揭由翔
关键词：ARIMA模型粒子滤波
基于相干降采样的北斗B1I信号捕获方法
本发明提供一种基于相干降采样的北斗B1I信号捕获方法，通过相干降采样的采样方式减少了参与FFT的点数，使采样频率不再局限在固定的频率点上，减少了捕获算法的计算复杂度，结构简单，在不影响信噪比的同时有效提高了捕获效率，能够...
高唱曾庆喜陈则王吕查德
文献传递
一种超深亚微米SRAM存储单元的设计方法被引量：1
2012年
首先分析了静态随机存储器(SRAM)6T存储单元结构的基本工作原理,为缩短仿真时间,构建了一种简化的SRAM电路,并通过仿真证实了此简化电路具有正确的读、写功能.鉴于本文仿真在TSMC180nm工艺下进行,且结合存储单元的W/L比例限制,最终选取了一组可行的晶体管尺寸.本文仿真均通过Hspice电路仿真软件进行仿真、验证.
钱榴源陈则王
关键词：静态随机存储器超深亚微米尺寸仿真
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