崔娟
- 作品数：4 被引量：44H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信更多>>
- 基于结构层贡献率的沥青路面抗车辙措施被引量：33
- 2007年
- 采用环道试验及德国汉堡车辙试验方法,研究在中面层使用改性沥青对路面结构和组合结构抗车辙性能的影响,包括对结构层贡献率和对沥青层剪切流动变形的影响;探讨在中面层添加纤维对路面结构抗车辙能力的影响.研究结果表明:中面层使用改性沥青,能提高路面结构的整体抗车辙性能;使剪切流动变形由95.2%下降至84.4%;中面层变形贡献率达到60%以上,应该重视提高中面层的抗车辙能力;对于中面层采用普通沥青的结构,在中面层添加纤维可明显减少整个结构车辙深度,但对于中面层已采用改性沥青的结构,添加纤维减少车辙的效果不明显.
- 杨军崔娟万军史啸
- 关键词：改性沥青车辙剪切流动贡献率
- 沥青混凝土路面抗车辙性能环道试验被引量：10
- 2006年
- 为了减少沥青混凝土路面车辙病害,针对江苏省高速公路沥青路面建设中常用的路面组合形式,通过足尺环道试验评价了不同路面组合的抗车辙性能,为江苏省高速公路的建设推荐了合理的结构组合和混合料类型.试验结果表明:高温致使车辙深度迅速增加;沥青的性质影响车辙剪切流变部分的大小,在中面层使用改性沥青可减少车辙;与半刚性基层相比,沥青稳定碎石基层主要增加车辙的密实部分,而剪切流动部分几乎不变;上面层不同级配形式对混合料的抗车辙能力有显著影响;采用高粘度沥青、聚酯纤维SMA可减少沥青路面的车辙.
- 杨军崔娟史啸万军钱国超
- 关键词：沥青混凝土路面车辙环道试验改性沥青
- 钢桥面沥青铺装车辙预估研究
- 钢桥面沥青铺装在公路和桥梁建设中的重要性越来越得到体现，其抗车辙性能研究成为桥面铺装沥青混合料的重点研究方向。本文针对目前对钢桥面铺装车辙预估较少的情况，利用了三轴重复荷载永久变形试验回归铺装层的材料参数，建立有限元模型...
- 崔娟
- 关键词：钢桥面铺装抗车辙性能有限元软件
- 文献传递
- 逆自旋霍尔效应引起的电流
- 自旋电子学是研究固体材料中用电子自旋自由度来取代电荷自由度制造电子器件的一门学科。近几年，自旋电子学是最活跃的研究领域之一，不仅因为它在信息工业中有着重要的应用前景，而且也是凝聚态物理的一个基础学科。自旋电子学所面临的主...
- 崔娟
- 关键词：自旋极化自旋轨道耦合自旋霍尔效应格林函数自旋电子学散射矩阵
- 文献传递
