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张攀

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇油价
  • 1篇原油
  • 1篇原油价格
  • 1篇能源
  • 1篇能源节约
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发展
  • 1篇主动隔振
  • 1篇主动隔振系统
  • 1篇节能
  • 1篇节能车
  • 1篇环境保护
  • 1篇环境保护问题
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振系统
  • 1篇浮筏
  • 1篇舱段
  • 1篇舱段结构
  • 1篇储备量

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇张攀
  • 2篇泮江江
  • 1篇吴鹏
  • 1篇石慧
  • 1篇刘志刚
  • 1篇孙瑶
  • 1篇王晓宾
  • 1篇周刘彬
  • 1篇欧阳斌
  • 1篇刘记心
  • 1篇陆宏伟
  • 1篇蒋石文
  • 1篇孙俊
  • 1篇杨铁军

传媒

  • 1篇应用科技
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
Hond节能车
2011年
随着近些年来人们生活水平的提高，能源节约、环境保护问题已经渐渐受到人们越来越多的关注。世界石油储备量的急剧减少及原油价格的不断上涨预示了节能是当代汽车发展的必然趋势。为此，我们亲自动手制作汽车。分别从车壳、车架及发动机等方面着手，在不影响其正常功能的前提下，探究其节能减排的途径。
刘记心欧阳斌孙瑶泮江江吴鹏张攀陆宏伟石慧孙俊王晓宾蒋石文
关键词：环境保护问题汽车发展能源节约原油价格储备量
基于弹性舱段结构的浮筏主动隔振系统实验研究被引量：10
2013年
建立了一个坐落在弹性舱段结构上的浮筏隔振系统,采用4个液压作动器和18个BE-400隔振器并联安装在浮筏和舱段结构之间,每个作动器独立地控制自己安装点处的加速度响应。基于滤波x-LMS算法和误差通道离线建模,采用加速度前馈控制对该系统进行了四输入四输出的主动隔振实验研究。实验结果表明:该主动隔振系统能有效地隔离上层浮筏结构向下层舱段结构的振动传递,激励频率处振动衰减量可达7～46 dB,0～400 Hz范围内整体振动衰减量达到3～8 dB。
周刘彬杨铁军张攀泮江江刘志刚
关键词：浮筏主动隔振
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