杨峥
- 作品数：21 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- T.JK3-A、T.JK3-A50型车辆减速器
- 郭祥熹贾国耀杨峥张朴高立中等
- T·JK3-A和T·JK3-A50型车辆减速器属铁路专业设备，是机械化、半自动化和自动化编组站驼峰的最重要基础设备之一。是保证驼峰溜放间隔并兼顾目的制动的最重要设备。T·JK3-A和T·JK3-A50型是浮轨重力式车辆减...
- 关键词：
- 关键词：车辆减速器编组站驼峰溜放车辆制动
- 适用于重载的驼峰系列车辆减速器的研发及应用
- 辆减速器的研发过程中,密切关注和及时跟踪重载发展的动态,成功开发并应用了适于重载车辆的系列驼峰减速器.本文论述了减速器为适应25t轴重重载车辆的设计中曲拐偏心距和气压关系,关键零件的有限元设计等问题.适于重载的驼峰系列减...
- 高立中杨峥
- 关键词：重载列车驼峰减速器
- 虚拟装配及机构运动仿真在车辆减速器上的应用被引量：6
- 2010年
- 简要说明了车辆减速器的工作原理,研究了如何应用Pro/E动画模块制作车辆减速器拆装动画,以及利用Pro/E的机构模块对车辆减速器工作过程进行运动仿真,并介绍了在制作过程中所得出的经验和方法,对Pro/E的动画制作和机构运动仿真具有一定的借鉴意义。
- 屠志平李秀杰高立中杨峥
- 关键词：车辆减速器虚拟装配运动仿真
- 气动、液压、电动三用车辆减速器
- 本实用新型涉及到一种用于铁路驼峰编组站实现制动与缓解的气动、液压、电动三用车辆减速器,包括内、外制动钳、制动轨、钢轨承座、连杆组件、外曲拐、曲拐及相配合的动力机构,其中,所述动力机构可以是气缸、油缸或电动机,外曲拐下端与...
- 郭祥熹杨峥高立中贾国耀
- 文献传递
- 延长间隔制动位重力式车辆减速器的使用寿命——关于T·JK（Y）3-A50加强型车辆减速器
- 本文在分析用于间隔制动位的重力式车辆减速器存在问题的基础上,提出解决方案,最终实现增加间隔制动位减速器使用寿命、延长大修周期的目的。
- 杨峥宋钢贾国耀
- 关键词：使用寿命大修周期
- 文献传递
- 组合式轨枕板
- 一种组合式轨枕板，具有一钢筋混凝土轨枕板主体，该轨枕板主体横截面呈ㄩ形，其凹部为轨枕槽，其中，所述轨枕槽的一侧轨枕顶部设有轨枕平垫板，另一侧轨枕顶部设有由一水平面和一垂直面构成的Γ型垫板，该Γ型垫板的水平面覆盖于该侧轨枕...
- 郭祥熹杨峥贾国耀高立中
- 文献传递
- 钢螺纹尼龙螺旋套管
- 一种钢螺纹尼龙螺旋套管，内部镶有一钢制内螺纹和外螺纹的管形钢制套管，外部包覆有梯形外螺纹的增强尼龙材料。钢螺纹尼龙螺旋套管顶端带有减少热胀冷缩应力的环形槽，外形呈上小下大的阶梯结构。本实用新型提出的钢螺纹尼龙螺旋套管作为...
- 郭祥熹杨峥高立中邱战国张朴
- 文献传递
- 铁道部举办“驼峰控制系统及基础设备技术”培训班
- 2004年
- 杨峥
- 关键词：继续教育铁道部
- 驼峰重载车辆减速器的研制被引量：11
- 2007年
- 在不改变驼峰调车场控制和传动方式的条件下,以现有重力式减速器为基础,研制重载车辆减速器。根据曲拐偏心距与传动压力关系的计算与分析,确定曲拐偏心距的选择范围,保证减速器性能的安全性;通过应力分析和计算,结合疲劳试验和有限元分析,确定关键零件的结构,满足减速器在重载条件下的机械强度要求;采用人性化设计,便于现场维护和维修。解决在低压传动条件下,实现减速器对重载货车的制动锁闭和缓解解锁的关键技术。满足轴重25 t重载车辆的运输需求,将重力式间隔制动减速器的使用寿命由原来轴重21 t时的2×106次,提高到轴重25 t时的3×106次。自2006年4月开始实地安装使用,其工作状态良好。
- 杨峥高立中邱战国
- 关键词：驼峰调车场
- 延长间隔制动位重力式车辆减速器的使用寿命——关于T·JK(Y)3-A50加强型车辆减速器
- 本文在分析用于间隔制动位的重力式车辆减速器存在问题的基础上,提出解决方案,最终实现增加间隔制动位减速器使用寿命、延长大修周期的目的.
- 杨峥宋钢贾国耀
- 文献传递
