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杨强

作品数:5 被引量:75H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:北京市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇制动
  • 2篇制动盘
  • 2篇温度场
  • 2篇列车
  • 2篇列车制动
  • 2篇列车制动盘
  • 1篇电除尘
  • 1篇电源
  • 1篇动力学
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇遥感
  • 1篇遥感图像
  • 1篇应力
  • 1篇应力场
  • 1篇有限元软件
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇载荷

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇杨强
  • 2篇张乐乐
  • 1篇谭南林
  • 1篇李卫京
  • 1篇李培

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于DSP TMS320LF2407控制的静电除尘三相电源
电除尘器以其除尘效率高、运行和维修费用相对低廉等特点,在减少排放到大气中有害粉尘方面起着十分重要的作用,是当前使用较为广泛的一种环保设备。静电除尘电源作为电除尘器的关键设备,其性能的好坏对除尘效率影响极大。本文详细介绍了...
杨强
关键词:静电除尘DSP除尘效率智能控制
文献传递
基于摩擦功率法的列车制动盘瞬态温度场分析被引量:38
2010年
针对在已有的制动盘瞬态温度场模拟中,摩擦表面摩擦生热热流密度的计算没有考虑摩擦热流在摩擦面上分布的差异,提出用摩擦功率法及摩擦副周向接触长度确定制动盘摩擦面摩擦生热热流密度的方法。根据温度场分析时的载荷和边界条件,建立制动初速200 km.h-1条件下列车紧急制动过程中制动盘瞬态温度场的有限元模型并进行数值分析,结果表明:在制动过程中,制动盘高温区域集中在制动盘摩擦半径至外径区域,温度最高可达289.9℃;摩擦热流对盘体内径附近区域的影响较小;能反映出制动盘和闸片周向接触长度径向分布对制动盘表面温度场分布产生的影响。
张乐乐杨强谭南林李卫京
关键词:制动盘温度场有限元模拟计算
列车制动盘温度场和应力场仿真与分析
制动盘工作的可靠性是影响列车行车安全的主要因素之一。从国内外运用的经验来看,制动盘的失效方式主要是热疲劳引起的热裂纹损伤。因此,研究制动过程中制动盘温度场和应力场分布以及缺陷对制动盘热疲劳的影响对预防热裂纹的产生、选择和...
杨强
关键词:列车制动盘温度场应力场有限元软件
文献传递
基于ANSYS的斜拉桥承受动载荷的仿真与分析被引量:5
2009年
针对铁路桥梁承受动载荷过程和工程实际问题,根据瞬态动力学有限元方法基本原理,有效解决了材料模型、边界条件以及动载荷的作用等问题,建立了预应力混凝土斜拉桥有限元模型。基于ANSYS实现了桥梁承受动载荷过程的仿真,分析了结构的动力学响应,并对比了相关参数的影响。对于桥梁的设计校核、保证结构安全具有重要的意义。
李培张乐乐杨强施新宇
关键词:预应力混凝土斜拉桥动力学仿真
基于高分辨率遥感图像的车辆分类识别研究
随着遥感技术的不断发展和卫星空间分辨率的提高,基于高分辨率遥感影像的车辆识别研究已取得一定的成果,并且建立了较为完整的车辆识别流程。本文以高分辨率遥感图像的车辆识别流程为基础,改善车辆识别过程中所采用的方法,以获取更高的...
杨强
关键词:车辆识别遥感图像
文献传递
共1页<1>
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