沈重
- 作品数：8 被引量：8H指数：2
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- 切向流条件下穿孔板吸声特性研究
- 穿孔板吸声结构广泛应用于发动机短舱中。通过实验来考虑切向流对穿孔板吸声特性的影响，通过双传声器法测得切向流条件下穿孔板吸声结构的声阻抗值，建立切向流条件下穿孔板参数与声阻抗之间的关系，同时利用实测数据计算出穿孔板的吸声系...
- 沈重黄文超潘凯
- 关键词：穿孔板声阻抗吸声系数
- 文献传递
- 飞机发动机短舱声学设计与试验技术综述
- 对近50年来发动机短舱的声学设计的发展作出了综合性分析,在此基础上从声学设计角度提出为达到最优化的吸声指标不同吸声结构之间的组合方式;从试验技术角度提出了为使预测值与实际值之间的误差达到最小的试验过程中要注意的问题,以及...
- 沈重黄文超潘凯
- 关键词：发动机短舱声学设计
- 文献传递
- 切向流与偏流条件下穿孔板吸声特性研究
- 2010年
- 穿孔板吸声结构广泛应用于发动机短舱中。针对消声短舱穿孔板吸声结构，在切向流与偏流条件下开展了穿孔板吸声特性研究，从边界层厚度这一纽带入手得到了切向流与偏流相互耦合时穿孔板吸声结构声阻抗的理论计算公式，使用双传声器法测量了穿孔板吸声结构的声阻抗值，并与理论计算结果进行了对比，同时分析了穿孔板结构特性参数对其吸声特性的影响，并对吸声系数进行了探讨，得到了一些重要的结论，为消声短舱中吸声结构的设计提供了参考。
- 沈重黄文超秦浩明潘凯
- 关键词：穿孔板声阻抗吸声系数
- 飞机典型结构冲击试验件设计方法被引量：4
- 2018年
- 以弹射方式起飞的舰载机在弹射过程中,存在长冲程、量值很大的冲击弹射载荷,此时在飞机结构的薄弱部位,会产生很大的冲击应力响应。为了验证飞机实际结构对弹射载荷的承载能力,需要开展飞机结构典型部位的冲击试验。此种冲击试验需要在水平冲击试验台上进行,但是实际弹射载荷超过了水平冲击试验台的试验能力,只有通过对试验件和载荷同时进行缩比,适应水平冲击试验台的试验能力,才能保证试验的顺利进行。文中的冲击试验件,通过采用文中的方法进行缩比,满足了试验要求。通过测试试验件上的冲击响应,可以通过比例换算得到真实飞机结构上的响应。
- 王虎寅赵斌沈重顾亮亮
- 气流条件下微穿孔板结构吸声特性研究
- 飞机发动机噪声是飞机的主要噪声源之一;利用声衬结构抑制发动机的噪声,是飞机噪声控制的一项重要手段。本文介绍了利用穿孔板声衬结构吸声原理,通过设计穿孔板声衬的结构参数,实现控制噪声的设计方法并通过试验结果加以验证。
- 侯峰沈重秦浩明
- 关键词：噪声控制
- 文献传递
- 内埋弹舱典型结构振动响应分析与试验验证被引量：2
- 2018年
- 目的提高隐身飞机内埋式弹舱结构,在武器发射时由于气流的强烈扰动产生极高的噪声和结构振动环境下的使用寿命。方法选取内埋弹舱典型结构进行随机振动响应分析,根据分析结果确定加速度传感器和应变花布置位置,并进行地面振动台振动试验验证。结果频率计算结果与扫频结果较为接近,加速度计算结果与试验结果最大误差为23.2%,应力计算结果与试验结果的平均误差基本在20%以下。结论试验前后试验件未发现工程目视可检裂纹等破坏现象,达到了规定的抗振能力,表明内埋弹舱采用的加筋结构形式合理,有限元计算结果能够满足动强度在工程上的计算精度要求。
- 沈重王虎寅赵斌陈忠明
- 单侧三开口炮口减压装置减压效果研究
- 2022年
- 提出2种炮口减压装置方案。通过CFD仿真技术对炮口流场进行仿真分析,掌握炮口附近压力随时间变化规律,结合地面射击测试各种状态下炮口冲击波压强,分析炮口减压装置的减压效果,确定合适的炮口减压装置,改善炮口流场分布,从而降低炮口压力和冲击波压强,为后续炮口减压装置的设计和优化提供了支持。
- 赵明升周栋田明俊陈忠明沈重
- 关键词：航炮流场分析
- 基于有限元-统计能量分析混合法座舱噪声特性研究被引量：2
- 2022年
- 随着对人机功效性能的逐渐重视,军用飞机座舱噪声问题也逐渐成为飞行设计过程中须要考虑的一项重要指标。基于FEA-SEA混合单元的统计能量法对战斗机座舱噪声进行仿真分析,其总声压级仿真分析结果与飞行试验测试结果仅相差2 dB,表明该方法可为座舱噪声水平预计及座舱噪声水平优化提供仿真依据。
- 沈重陈忠明
- 关键词：声学统计能量法座舱噪声飞行试验
