王雨
- 作品数：17 被引量：70H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 邻近北京地铁的建筑物安全控制指标研究
- 城市地铁施工时周围建筑环境复杂,在工程项目中常常遇到地铁邻近既有建筑物,从而使得地铁设计、施工更为困难.本文针对北京地铁项目进行了调研分析,从建筑物自身安全使用的角度出发,归纳地铁施工时影响建筑物变形的控制值,提出了在特...
- 王凯旋王雨崔江余王林丁前进
- 关键词：地铁施工既有建筑物隔离桩
- 文献传递
- 隧道开挖引起邻近单桩水平反应分析被引量：12
- 2016年
- 隧道开挖会降低邻近桩基承载力,如何更为合理评价桩基水平附加响应是需要解决的问题。基于Pasternak双参数地基模型和三折线弹塑性荷载传递模型,采用两阶段分析法,并考虑侧向土体作用及地基土层的非均质特性,提出了更符合实际的单桩水平反应简化分析方法。通过与Winkler地基梁法及边界元法的对比分析,验证了方法的合理性。结合对单桩水平反应的多种影响因素进行参数分析,通过各因素相应的修正系数来对基准工况中单桩最大水平反应进行修正,得到计算工况中单桩的最大水平位移和最大弯矩。分析结果表明,桩基水平位移计算时可忽略侧向土体作用,而弯矩计算时应予以考虑;桩基计算工况的最大水平位移W_(x,max)、最大弯矩M_(max)与平均地层损失比ε_0呈现线性关系,而与隧道半径R、隧道轴线深度H、桩距隧道中心线距离x及桩身柔度系数l均呈现非线性关系。
- 王雨陈文化王锦华
- 关键词：隧道开挖修正系数
- 新建管线近距离上跨地铁车站的安全控制分析被引量：2
- 2018年
- 为了控制新建管线近距离上跨地铁车站时的差异沉降,基于Pasternak双参数地基模型和三折线弹塑性荷载传递模型,建立新建管线上跨地铁车站的变形计算模型,并利用有限差分法进行求解;通过工程算例,分析管线的主动力学反应,并讨论参数的影响。结果表明:管线力学反应在车站边缘线外一定距离趋于稳定值,影响段长度取2倍车站宽度(2 L)即可满足要求;车站段管线下方土体宜换填弹性模量较大的材料;对于影响段管线,提高管线刚度对于控制差异沉降有一定效果,而注浆加固下卧层土体可明显减小差异沉降。工程拟注浆加固长度为0. 5 L时,宜选择加固车站边缘线外(0. 5～0. 75) L与(1. 75～2) L间的区域。
- 王凯旋王雨康荣学魏利军孙恩吉
- 关键词：地铁车站差异沉降
- 北京市轨道交通单程票物流方案研究
- 城市轨道交通具有节能、省地、运量大、全天候、低污染、安全等特点，特别适应于大中城市，日益成为城市公共交通的骨干。北京市地铁至2011年底已运营15条线路，总通车里程达372公里。北京轨道交通指挥中心是北京轨道交通专用票的...
- 王雨
- 关键词：轨道交通配送模式
- 文献传递
- 地埋管线周围土体抗力系数的正交各向异性解析分析被引量：2
- 2019年
- 地埋管线周围土体抗力系数的各向异性及合理取值问题的解决,对于市政或海底管线的设计和评估是至关重要的。考虑管线部分或完全埋置以及管土刚度比的变化,综合运用传递矩阵法和解析类比法得到竖向及水平抗力系数;轴向抗力系数采用剪切位移法(部分埋置)或镜像法(完全埋置)求解。算例验证了抗力系数取值方法的合理性,并针对3种地基分布形式分析了参数变化下抗力系数取值的差异性。结果表明,抗力系数均随着管线埋径比的增大而增大且埋径比达到20后趋于稳定值,竖向及水平抗力系数随着管土刚度比的增大而减小;均质半无限地基中轴向抗力系数小于竖向抗力系数,管线部分埋置时水平与竖向抗力系数的比值小于1,而完全埋置时其值大于1且埋径比达到20后会趋近于1;管线下方土体的有限压缩特性对竖向及水平抗力系数均有明显影响,且竖向更为显著;抗力系数的简化均质解与成层解相差较大,均质解偏大(上软下硬地层)或偏小(上硬下软地层),分层特性明显时应采用成层解。
- 王雨陈文化王凯旋
- 关键词：土力学地埋管线弹性抗力系数正交各向异性
- 基于信息熵理论的时间序列复杂性分析
- 本文主要针对信息熵理论展开深入研究，并将其应用于金融系统复杂度的度量。针对传统模型的固有缺陷，本文从算法原理上提出改进方法，更好地提取并量化序列中隐含的关键信息。同时，考虑现实应用中所遇到的多种场景，对模型加以完善，使模...
- 王雨
- 关键词：金融系统
- 文献传递
- 地铁隧道施工对地下管线变形的影响研究
- 地下空间的开发和利用是现代城市建设的发展趋势，但与之伴随的施工扰动对周围环境的影响也日益严重。城市地铁隧道的开挖可能损坏上部土体中埋设的既有管线，如何保证其安全是地铁施工中必须考虑的问题。地铁隧道施工对周围地下管线的影响...
- 王雨
- 关键词：地铁隧道弹性地基梁地下管线沉降控制
- 文献传递
- 隧道平行下穿引起管线沉降的影响分析
- 随着近些年地铁工程建设的大规模开展,隧道开挖造成地下管线破坏的情况时有发生,对于地下管线的安全问题应给予足够的重视.本文利用ANSYS有限元程序,模拟隧道平行下穿对刚性接口地下管线的影响,分析了地下管线在土质、管线参数及...
- 王雨崔江余王凯旋徐锦斌王锦华
- 关键词：隧道开挖地下管线
- 文献传递
- 地铁施工扰动下柔性管线安全评价被引量：12
- 2016年
- 随着地铁工程建设的大规模开展,柔性管线的安全评价是一项急待解决的关键技术问题。柔性管线安全评价应包括施工前预评价和施工中评价。文章针对单线隧道和双线隧道及管线与隧道走向垂直和平行的四种不同情形进行分析,先以管线接头转角为控制指标,进行施工前预评价;再以管线沉降为控制指标,进行施工中评价。然后基于不利因素的影响分析,利用增大系数Ki对柔性管线的安全评价公式进行修正。最后通过对具体工程实例进行安全评价,证明了此安全评价方法的实用性。
- 王雨陈文化崔江余徐锦斌
- 关键词：地铁施工隧道安全评价转角沉降
- 地层成层性对基床系数的影响分析被引量：7
- 2017年
- 地下、建筑及交通工程对基床系数的使用局限于均质弹性半空间中地面一点的反应,没有反映地层成层性、空间性及各向异性对基床系数的影响,计算误差较大,且后续工程处理较为复杂。为考虑地层成层性对基床系数的影响,基于弹性层状理论进行地基梁变形分析,并与Winkler地基模型的解答进行对比,提出考虑土层有限压缩特性及成层特性下的基床系数表达式。结合算例验证本文方法的合理性与适用性,并给出对应于不同土层厚度与软硬分布情形下,基床系数表达式中相关修正系数的设计图表。对于具体工况,先视作均质有限压缩地基,由k∞与土层总厚度H查图表确定kH,再根据土层成层特性及kH确定最终k取值。
- 王雨陈文化
- 关键词：地基工程基床系数传递矩阵WINKLER地基模型
