赵永平
- 作品数：24 被引量：148H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 高速公路中央分隔带外侧超车道停车视距分析被引量：15
- 2004年
- 根据汽车在超车道上的行驶特性 ,分析了中央分隔带外侧超车道的视点位置及其横净距。在高速公路中央分隔带外侧超车道的停车视距不能满足规范要求时 ,提出了解决问题的方案和措施 ,供高速公路设计时参考。
- 赵永平杨少伟赵一飞
- 关键词：高速公路中央分隔带停车视距
- 自动驾驶汽车在公路施工作业区的协调控制模型
- 每当公路中出现施工作业区或交通事故等场景的时候,车道就会被占用从而导致车道数的减少。车辆通过这种'瓶颈'路段时就必须进行减速及变道,这些操作必定会影响交通流的稳定以及车辆行驶的安全。自动驾驶汽车中运用的车联网技术可以使车...
- 侯兆凯赵永平
- 关键词：自动驾驶汽车
- 高速公路中间带型式及安全性被引量：13
- 2006年
- 通过交通事故调查、模拟仿真试验及路段安全侧向净距实测,从安全角度,对高速公路中间带型式进行分析,提出适合中国高速公路的合理中间带结构型式。基于ADAMS软件建立了适合护栏碰撞仿真试验的三维汽车模型、三维波型梁护栏模型、路缘石模型,进行了不同碰撞角度和速度的碰撞仿真试验。结果表明:中间带安全侧向净距与行车速度存在线性关系,并且与主导车型密切相关;护栏外有路缘石的中间带行车速度应小于60 km.h-1,且高速公路中间带护栏外侧不宜设置凸起式路缘石。
- 杨少伟潘兵宏吴华金赵一飞赵永平
- 关键词：道路工程仿真交通安全高速公路
- 山区高速公路螺旋展线的可行性研究被引量：2
- 2010年
- 当受地形地质条件限制,前后控制点之间高差过大,没有自然展线的条件,而回头展线的线形指标又不能满足公路线形指标要求时,应重点考虑螺旋展线。笔者通过对螺旋展线形态和特点的分析,将螺旋展线与自然展线、回头展线对地形的适应性和线形连续性等方面进行比较,从技术、安全、经济和环境保护等方面论证山区高速公路螺旋展线的可行性,并应用于实际工程中,取得了良好效果。
- 赵永平韦刚杨少伟
- 关键词：山区高速公路可行性
- 求解路线交叉点桩号的一种方法被引量：2
- 2003年
- 文章介绍一种计算方法,可以不考虑相交线元的类型,利用现有的各种坐标正算程序直接求解交叉点桩号,可为路线和立交匝道纵断面设计提供重要依据。
- 赵永平
- 关键词：桩号计算方法公路设计纵断面设计
- 挡土墙CAD系统的应用开发被引量：7
- 2002年
- 通过对挡土墙计算理论、绘图的一般过程及常用断面形式的分析研究,开发了挡土墙CAD系统。该系统可以进行多种挡土墙的计算和交互式设计绘图,并利用数据库建立了挡土墙断面图库,供程序调用。另外,用户也可以根据需要建立自己的图库,以适应不同的要求。
- 赵永平徐其福杨少伟
- 关键词：挡土墙CAD土压力图库计算机辅助设计数据库
- 高速公路单向交通隧道内最大纵坡设计研究被引量：7
- 2007年
- 文章根据对隧道内施工运输、排水和通风等最大纵坡控制因素的分析,提出了隧道内单向交通连续上坡路段最大纵坡的建议值,以及长大隧道内增大坡度的技术措施,可供公路设计参考和借鉴。
- 赵永平杨少伟
- 关键词：公路隧道最大纵坡通风照明
- 公路环境仿真系统中三维地面模型简化被引量：4
- 2003年
- 随着“虚拟现实”技术的进一步发展 ,它在公路管理中将会有较好的应用前景。但由于其需要依赖较为复杂的数字地面模型的支持 ,这必将制约其更为广泛的应用 ,基于这一情况 ,对公路环境仿真系统中三维地面模型的 DTMs模型及 TIN模型的简化技术作了一定的讨论 ,并提出了一些具体的、实用的算法。
- 初东许娅娅赵永平
- 关键词：公路环境仿真系统虚拟现实技术公路管理
- 高速公路建设与环境保护
- 2003年
- 分析了我国高速公路建设中环境保护的现状,并提出了相应的对策和不同时期的防治措施。
- 赵永平张辉青屈吕文
- 关键词：高速公路可持续发展
- 山区高速公路车辆上坡最大纵坡及坡长限制被引量：23
- 2004年
- 为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议值。该成果可以指导山区高速公路纵断面设计,并为技术标准的制定提供参考依据。
- 石飞荣杨少伟赵永平戴经梁
- 关键词：道路工程山区高速公路最大纵坡坡长限制
