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陈智宏

作品数:33 被引量:75H指数:4
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信经济管理更多>>

文献类型

  • 17篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇交通系
  • 7篇交通系统
  • 6篇智能交通
  • 6篇智能交通系统
  • 6篇客流
  • 5篇综合交通
  • 5篇交通信息
  • 4篇行人
  • 4篇拥塞
  • 4篇综合交通信息...
  • 4篇隶属度函数
  • 4篇量纲
  • 4篇激光
  • 4篇激光测距
  • 4篇交通信息平台
  • 3篇租车
  • 3篇卫星
  • 3篇公共交通
  • 3篇公交
  • 3篇车辆

机构

  • 22篇北京市交通委...
  • 11篇北京工业大学
  • 4篇北京敬业达新...
  • 1篇井冈山大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇广州市交通委...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇济南市公安局
  • 1篇中山市公安局
  • 1篇青岛公交集团...
  • 1篇杭州市综合交...
  • 1篇交通运输部路...

作者

  • 33篇陈智宏
  • 8篇黄建玲
  • 8篇王立勋
  • 8篇翁剑成
  • 8篇隋莉颖
  • 8篇李伟
  • 8篇张永才
  • 8篇程磊
  • 6篇杜勇
  • 5篇王晶晶
  • 5篇王刚
  • 5篇王昌
  • 4篇许焱
  • 4篇林文平
  • 4篇钱瑞
  • 3篇汪祖云
  • 3篇荣建
  • 3篇林鹏飞
  • 2篇胡红
  • 2篇刘浩

传媒

  • 3篇交通运输系统...
  • 2篇城市交通
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇综合运输
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇上海公路
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇2004国际...
  • 1篇第九届多国城...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 7篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种B/S环境下在GIS地图上实时监测出租车的方法
本发明涉及一种B/S环境下在GIS地图上实时监测出租车的方法,包括数据接收服务、内存GIS服务以及浏览器前端调用三部分。数据接收服务通过Socket接收出租车地理位置的实时信息,并调用内存GIS服务提供的数据修改接口,修...
陈智宏王立勋隋莉颖李伟黄建玲刘浩林文平张永才程磊
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基于熵权重的轨道客流拥塞风险评价方法
本发明公开了基于熵权重的轨道客流拥塞风险评价方法,获取不同时段轨道站点区间的进出站客流量、满载率两个特征指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范围内的...
翁剑成王昌彭曙涂强林鹏飞王晶晶陈智宏
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综合交通信息平台功能定位与发展模式研究被引量:15
2007年
在全面回顾我国综合交通信息平台发展历程,分析总结其发展现状和存在问题的基础上,针对各地信息平台建设表现出的差异性,指出目前出现的差异性属于在信息平台统一的功能定位之下,同一事物不同发展过程中和不同发展阶段下的不同表现形态.具体分析了信息平台统一的功能定位;提出了三种适合我国当前不同情况的可行的信息平台发展模式:政府行为型、政府建设-企业运营型、政府引导-企业运作型,从建设模式、运行模式、服务模式和可持续发展模式等方面分别介绍了三种发展模式,并对比分析了三种发展模式的适用性.
张可王刚杜勇李静许焱陈智宏张纪升
关键词:智能交通系统综合交通信息平台
基于动态车载导航系统的路权赋值技术
在车载导航系统中,动态路权赋值是动态车载导航系统的核心模块——最优路线规划模块的基础。本文确定了将出行距离、行程时间和路网可靠度作为动态车载导航系统的路权。并给出在当前情况下确实可行的各类路权的动态路权赋值方案。最后,讨...
陈智宏荣建
关键词:车载导航系统
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网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法
本发明公开了网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法,获取不同时段公交站点区间的运送速度、满载率和登降量三个指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范...
翁剑成王昌胡红涂强陈智宏王晶晶
一种车辆卫星定位数据的存储方法及装置
本发明提供一种车辆卫星定位数据的存储方法及装置。所述方法包括:接收车辆卫星定位数据;从车辆卫星定位数据中解析出车辆标识数据、时间数据以及方位数据,其中,所述时间数据包括日期数据以及时刻数据;将具有相同车辆标识数据和相同日...
王立勋陈智宏隋莉颖李伟黄建玲程磊张永才方秀川
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网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法
本发明公开了网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法,获取不同时段公交站点区间的运送速度、满载率和登降量三个指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范...
翁剑成王昌胡红涂强陈智宏王晶晶
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一种基于事件驱动的适用多屏幕拼接的大屏幕显示方法
本发明涉及一种基于事件驱动的适用多屏幕拼接的大屏幕显示方法,包括使用鼠标拖拽方式更改功能区内容的方法和使用鼠标拖拽的方式输入功能区参数的方法。使用鼠标拖拽方式更改功能区内容的方法,通过鼠标点击工具栏上功能图片的方式,将其...
黄建玲陈智宏隋莉颖王立勋李伟林文平张永才程磊
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应用层次分析法确定车载导航系统中的路权
在车载导航系统中,如何确定多目标出行下的路权是一个关键的问题.本文确定了车载导航系统的几种最优目标,并应用层次分析法分析确定了影响路权的各个要素的组合权重,为确定车载导航系统的路权提供了一种易行、可靠的方法.最后,讨论了...
陈智宏荣建
关键词:层次分析法车载导航系统
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基于个体出行数据的公共交通出行链提取方法被引量:25
2017年
公共交通个体出行信息的提取对掌握公共交通出行的时空特征,改善居民通勤出行效率具有重要意义.研究从公交刷卡数据、公交定位数据、轨道AFC数据等海量公共交通多源数据的关联匹配与处理方法入手,提出了公共交通出行链信息提取中,换乘关系判断、通勤行为判别及出行起讫点匹配的方法与规则,标定了出行链匹配阈值参数,建立了基于个体出行数据的公共交通通勤出行链提取模型.提取模型的准确度验证表明:出行链结构提取及通勤出行判别的成功率均达到100%,出行阶段起讫点匹配成功率为87.5%,准确性为97.1%,满足了公共交通出行特征提取的需求.该方法为公共交通通勤出行判别及基于个体的微观通勤出行时空特征的深入分析奠定了基础.
翁剑成王昌王月玥陈智宏彭曙
关键词:城市交通出行链通勤出行
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