刘霞
- 作品数：3 被引量：37H指数：2
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 恶劣天气路面条件对行车安全的影响被引量：33
- 2011年
- 利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及车-路耦合模型,通过改变路面摩擦因数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰条件下的路面状况,进行了单移线和阶跃转向2种常见行驶工况的仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了研究恶劣天气路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:雪天路面摩擦因数为0.28时,在单移线仿真工况下,车速为50 km.h-1,车辆侧向位移达到4.50 m,车辆容易超出车道,发生碰撞危险;在阶跃转向仿真工况下,车速为40 km.h-1,车辆将失去控制。
- 何杰刘霞陈一锴赵池航
- 关键词：汽车工程行车安全动力学仿真路面状况ADAMS/CAR
- 基于后轴空气悬架的货车平顺性比较研究被引量：2
- 2010年
- 为了研究后轴空气悬架对货车平顺性的影响,利用ADAMS软件,基于匹配原则分别建立了后轴平衡悬架与后轴空气悬架的货车多体动力学仿真模型.开展了整车在随机路面上的平顺性仿真,对比分析了2种悬架对平顺性的影响,同时研究了车速和货物质量对后轴空气悬架货车平顺性的影响.结果表明,后轴安装空气悬架能够明显改善车辆的平顺性,减小货物的振动;同时,降低车速,减小货物质量都将有利于改善车辆的平顺性.
- 刘霞高梦起何杰陈一锴
- 关键词：货车空气悬架货物平顺性ADAMS
- 重型货车联轴间距对沥青路面的影响被引量：2
- 2011年
- 车辆联轴间距的不同会对路面造成影响,采用ANSYS软件建立半刚性基层沥青路面的三维有限元分析模型,采用Adam s软件建立某品牌重型货车的车辆动力学模型,分析非均布动载荷下双联轴货车联轴间距不同时路面的动态响应特性。结果表明,该车型在联轴间距为1 440 mm时,路表动态弯沉、沥青面层层底应力、基层层底应力以及沥青面层层底正应变较小。可见,存在一个对于路面的"最优间距"使得车辆对路面的破坏最小,故在重型货车设计时可以兼顾联轴间距对道路的损伤。
- 丁和平何杰陈一锴刘霞
- 关键词：道路工程有限元分析粘弹性半刚性沥青路面
