王珣
- 作品数：92 被引量：172H指数：8
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 蠕变型滑坡智能监测预警系统
- 蠕变型滑坡智能监测预警系统，涉及地质灾害监测领域，本发明包括服务器、传感器和信息传输部分，传感器和服务器之间通过信息传输部分形成通信连接，所述传感器包括位移传感器和降雨量传感器，所述服务器包括切线角数据处理模块和预警模块...
- 李刚王珣伏坤刘勇袁焦潘兆马杨学锋姚书琴黎明魏永高
- 一种高烈度地震区滑坡震后稳定性评估方法及系统
- 本发明公开了一种高烈度地震区滑坡震后稳定性评估方法及系统，属于抗滑桩长期服役性能监测技术领域。包括：在滑坡的不同区域布设若干个加速度传感器；所述加速度传感器采集地震波的加速度数据，并将所述加速度数据发送至数据采集及传输系...
- 王珣刘勇伏坤高柏松陈伟志徐鑫袁焦裴起帆潘兆马杨科杨学锋姚书琴邹文露余博杨森
- 一种巨型滑坡锚固结构及其设计方法
- 一种巨型滑坡锚固结构及其设计方法，以能够有效锚固巨型滑坡滑面，使得承担巨型滑坡推力的能力得到很大提高，且更为经济合理。锚固结构包括沿滑带延伸方向间隔成排布设的剪力隼，各排剪力隼包括一只剪力隼单体，或者包括横向间隔布设的至...
- 魏永幸徐骏郭海强杨泉高柏松肖飞知王珣
- 面板对加筋土挡墙影响的离心模型试验研究被引量：7
- 2019年
- 加筋土挡墙因其特有的景观性能、协调变形性能而日益受到设计者青睐。面板作为加筋土挡墙的组成部分,对墙体的承载能力影响显著。针对现有设计规范无法考虑面板形式对结构自身力学变形特性的影响,设计并开展了整体式与分块式面板的离心模型试验。数据测试分析显示:整体式面板加载期的位移小于分块式面板位移;由于分块式面板位移较大,所以其水平土压力小于整体式面板土压力;加筋土挡墙面板底部存在应力集中现象;分块式面板筋-土界面的摩擦系数发挥值大于整体式面板数值,但两者均小于设计规范建议值;由于模型筋材长度较长并且连接件的存在,导致原型设计较为保守。
- 徐鹏徐鹏蒋关鲁王珣黄哲王智猛
- 关键词：加筋土挡墙面板离心模型试验
- 高陡边坡桥墩基础受力变形特性的振动台模型测试系统
- 高陡边坡桥墩基础受力变形特性的振动台模型测试系统，涉及土木工程技术，本实用新型包括下述部分：坡体基岩模拟区；受测桥墩和抗滑桩；梁跨荷载模拟单元，包括一个滑行轨道，以及可在轨道上滑行的重物，滑行轨道设置于受测桥墩的顶部；基...
- 刘勇王珣蒋关鲁伏坤李刚袁焦雷达潘兆马杨学锋姚书琴黎明
- 文献传递
- 一种应用于被动防护网的消能部件
- 一种应用于被动防护网的消能部件，以实现消能部件的可重复使用，而且消能能力稳定，消能能力大小可调。包括基座钢绳、钢绳和摩擦钢筒。所述摩擦钢筒的近端、远端分别设置有贯通其筒壁的近端穿插孔、远端穿插孔，钢绳由远端穿插孔穿出摩擦...
- 王珣郑小艳高柏松张峻领伏坤吕汉川刘雷
- 一种基于storm的铁路地质灾害监测大数据预处理方法及系统
- 本发明公开了一种基于storm的铁路地质灾害监测大数据预处理方法及系统，包括：基于开源流计算storm框架为每个监测点的每个传感器数据提供并行的子计算模块，在每个子计算模块中实现铁路地质灾害监测大数据ETL处理，实现对不...
- 王珣陆鑫袁焦伏坤金劭南杨科刘勇潘兆马邹文露余博杨俊超杨学锋徐鑫杨森姚书琴裴起帆
- 文献传递
- 一种应用于被动防护网的消能部件
- 一种应用于被动防护网的消能部件，以实现消能部件的可重复使用，而且消能能力稳定，消能能力大小可调。包括基座钢绳、钢绳和摩擦钢筒。所述摩擦钢筒的近端、远端分别设置有贯通其筒壁的近端穿插孔、远端穿插孔，钢绳由远端穿插孔穿出摩擦...
- 王珣郑小艳高柏松张峻领伏坤吕汉川刘雷
- 文献传递
- 抗滑桩震后损伤测试方法和系统
- 抗滑桩震后损伤测试方法，属于土木工程技术，本发明包括下述步骤：1)参照实际工况，在模拟坡体内设置被测结构物，在被测结构物上设置至少两个加速度传感器；2)对被测结构物施加激励荷载，通过加速度计检测得到初始固有频率；3)对被...
- 刘勇王珣蒋关鲁李刚伏坤袁焦徐鹏潘兆马田鸿程杨学锋姚书琴黎明
- 文献传递
- RFA落石分析软件开发与工程应用被引量：6
- 2014年
- 研究目的:落石作为一种常见的地质灾害形式,严重威胁着铁路建设与运营安全,因此科学合理的开展落石设计成为减少此类地质灾害的重要手段之一。国际上在落石防治方面已形成包括危岩勘察、稳定性评价、落石运动路径及能量计算、被动防护网设置位置确定、防护网选型等内容的基本健全的设计体系。而国内设计体系尚不完善,缺乏为设计提供落石轨迹与冲击能量计算的软件,因此开发一套具有自主知识产权的分析软件势在必行。研究结论:(1)RFA软件可在设定范围内采用随机概率的形式对落石运动轨迹、落点位置、冲击能量范围等进行计算,计算结果可直接作为设计依据;(2)RFA软件大大提高了目前铁路行业的落石计算能力与工作效率;(3)RFA软件已成功应用于东科岭隧道出口段落石设计中,并取得良好效果,今后可在该领域中推广使用。
- 王珣李建国孙立勋
