邓一菊
- 作品数：18 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自然科学总论理学自动化与计算机技术更多>>
- 翼面吸气混合层流控制的数值研究被引量：2
- 2014年
- 本文采用Menter发展的γ-Reθ转捩/湍流模式预测平板和超临界RAE-2822翼型的转捩特性,验证了该转捩模式的有效性和可靠性,同时获得网格分布等规律.在此基础上开展某超临界翼型上表面及其前缘结冰时吸气层流控制后的转捩预测,分别获得干净和结冰外形下混合层流控制对转捩的影响规律.结果表明,合理设计的层流控制对干净翼型表面转捩推迟明显,能有效减阻;在结冰情况下,层流控制几乎失效.
- 张驰宇肖志祥邓一菊
- 关键词：吸气
- 大型飞机扁平后体导流片减阻增稳研究被引量：5
- 2012年
- 运输机采用扁平后体的设计形式可使舱门结构简单、重量轻,并且舱门机构的可靠性高,具有很好的使用性。但是扁平后体在巡航时横向流动比较严重,造成横向逆压梯度大且后体边界层易出现分离形成旋涡流动,带来压差阻力的增加。并且,后体分离涡在偏航时使垂尾两侧压力分布变差,降低了航向稳定性。导流片是特别针对扁平后体所采用的特殊气动力部件。其能够对后体涡的生成和发展进行抑制,削弱后体低压区,降低压差阻力;在偏航状态下,导流片改变了垂尾和后体的压力分布形态,可有效增加航向稳定性。导流片的减阻增稳作用使得采用扁平后体的运输机装载效率和气动特性得以兼顾。
- 武宁段卓毅廖振荣邓一菊
- 关键词：导流片减阻航向稳定性
- 一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构
- 本发明属于飞机机翼设计领域，涉及一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构。前缘缝翼空腔整形机构包括下整形板、上整形板、活动铰链、作动器、固定转轴及滑槽，下整形板的展向长度与前缘缝翼的长度相同，下整形板的一端通过活动铰链与作动...
- 邓一菊廖振荣王勇李敏
- 文献传递
- 运输类飞机巡航阻力CFD计算分析被引量：4
- 2011年
- 针对运输类飞机设计过程中的巡航阻力准确预测问题,采用基于多块结构网格求解三维雷诺平均Navier-Stokes方程的并行流动求解器"CCFTD-MB",对AIAA阻力预测小组提供的典型运输类飞机DLR_F6翼身构型进行了CFD计算分析,比较了不同规模网格及不同湍流模型对计算结果的影响;并通过与DLR_F4翼身构型计算结果及相关文献结果的综合分析,修正了DLR_F6翼身构型设引巡航点的试验阻力。计算结果表明:DLR_F6翼身构型的CFD计算结果更为可靠;CCFD-MB求解器计算精度高;C FD技术对于风洞试验验证有积极意义。
- 李权郭兆电邓一菊廖振荣
- 关键词：运输类飞机CFD
- 基于多参考坐标系的螺旋桨滑流对机翼气动特性影响分析
- 本文利用商业软件ANSYS-CFX进行螺旋桨滑流对机翼气动特性影响的数值模拟，得到的结果合理，本文的方法可以用于螺旋桨飞机初步气动特性计算分析。
- 任晓峰杨士普段卓毅邓一菊
- 关键词：螺旋桨滑流
- 文献传递
- 气动优化设计及其对CFD的需求被引量：3
- 2011年
- 本文简要介绍了当前气动优化设计发展的情况,并说明了气动优化设计与计算流体力学(CFD)的关系,最后指出了气动优化设计对CFD的需求,为CFD的进一步发展提供参考。
- 许瑞飞邓一菊钱瑞战
- 关键词：气动优化设计CFD
- 一种喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统
- 本申请属于本发明属于航空飞行器设计技术，涉及在飞行器上使用的喷气发动机与进气道联合地面台架试验技术。更具体地说，涉及一种利用喷气发动机与单独进气道联合地面台架试验的模型系统。所述联合试验模型系统包括：进气道进口、进气道出...
- 王家启艾俊强邓一菊
- 航空CFD高性能计算应用研究被引量：3
- 2011年
- 应用万核级并行流场数值模拟软件CCFD,在深腾7000高性能计算机上对飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测进行了计算研究,比较了不同规模网格、湍流模型对计算结果的影响,并且将高性能计算与常规计算的工作效率进行了比较.飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测的计算结果与试验结果较为接近,可见:CCFD软件的常规气动计算精度较高;高性能计算技术可有效提高数值计算的可靠性及工作效率;单纯增加网格规模,而不进行算法升级,对复杂问题计算精度的提高有限.
- 李权郭兆电邓一菊廖振荣
- 关键词：增升装置网格计算流体力学高性能计算机
- 面向大型飞机流场模拟的网格需求探讨被引量：1
- 2010年
- 鉴于网格量关系到大型飞机的数值仿真精度和时效性,对大型运输机低速气动力模拟中的网格问题进行了分析,即对某低速构型CFD(计算流体力学)计算的气动力特性的精确度与网格量及网格分布的相关性进行了简要分析.通过不同网格量下CFD计算结果与试验结果的比较表明:为了得到工程实用的气动力数据,翼身组合体干净构型低速计算需要的网格量的量级在580万及以上,翼身组合体着陆构型低速计算需要的网格量的量级在1 500万以上.
- 廖振荣郭兆电邓一菊李权
- 关键词：大型运输机
- 一种喷气发动机地面试验平台的动力系统
- 本发明属于航空飞行器设计技术领域，涉及一种喷气发动机地面试验平台的动力系统。其具有进气道，进气道的进气端韦首端，出气口为尾端；与进气道连接的涡轮发动机；连接涡轮发动机尾部的发动机尾喷管；涡轮发动机外套设试验喷管连接段，试...
- 王家启艾俊强邓一菊
- 文献传递
