孙巍
- 作品数：32 被引量：238H指数：8
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市科学技术委员会科研基金上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大型软土深基坑围护设计及对下穿人民路隧道的保护——外滩交通枢纽基坑围护结构设计
- 本工程地处外滩十六铺地区的繁毕城区，场地占地面积约16900m2，开挖深度约为l6.3Om，属于超大型深基坑。外滩交通枢纽工程跨越拟建人民路隧道区域，由于在隧道掘进通过前，Ⅱ区基坑仅施工大部分围护结构及其底板方案.而Ⅱ区...
- 范益群孙巍黄晨杨宏伟蔡巍
- 关键词：隧道盾构软土深基坑围护结构工程设计
- 文献传递
- 深圳地铁皇岗站结构设计被引量：1
- 2004年
- 皇岗车站是毗邻深圳河建造的地下一层车站,整个车站的设计有以下特点:围护结构作为竖向支承体系的一部分,设计中既要考虑侧向水平荷载的作用,还要满足竖向承载力的要求,围护结构的底部均嵌入基岩;车站南段和联检大楼合建,相应区域的车站顶板被设计成含多个大面积孔口的转换层结构,给车站设计带来了挑战;车站北端从福田保税区一号通道高架桥下横穿,为了使高架桥通行不中断,需要截断其桥墩进行托换。
- 黄晨龚文宝孙巍
- 关键词：大楼竖向承载力水平荷载托换深圳地铁高架桥
- 重庆嘉华嘉陵江大桥设计被引量：1
- 2007年
- 1 概况
1.1 工程位置、范围和规模
跨越嘉陵江的嘉华大桥，是《重庆市城市总体规划》中联系重庆市南北主轴上的重要节点，同时是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的1条主要道路动脉干线。它的建设不仅具有交通功能，同时也将是嘉陵江沿岸的标志性景观之一。
- 章曾焕臧瑜孙巍方亚非戴建国
- 关键词：嘉陵江大桥嘉华城区道路标志性景观
- 支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响被引量：72
- 2003年
- 本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变形和弯矩的影响很小。增大支撑预加轴力可以有效的控制连续墙的变形 ,减小墙身负弯矩。
- 姚燕明周顺华孙巍陈绪禄
- 关键词：深基坑支撑刚度预加轴力地下连续墙
- 确保地铁换乘车站安全的设计措施被引量：4
- 2004年
- 新建的上海地铁4号线张杨路车站为地下三层结构,车站端头井开挖深度达23m。该车站紧挨已建的地铁2号线东方路车站,东方路车站为埋深14m 的地下二层结构,连续墙深度为26m。由于环境条件的限制,该连续墙需作为张杨路站23m 深端头井的侧向围护墙,因此东方路车站的位移和变形控制成为设计的关键。由于缺乏同类工程经验,而通常的计算理论和现有的设计规范难以全面、准确、可靠地解决这一技术难点。因此,在设计中采用物理模拟和数值计算相结合的方法,走设计、科研、施工和监测相结合的技术道路,用时空效应的控制技术为指导,综合运用地下工程环境的各项保护措施,对张杨路车站深基坑围护方案进行充分的研究,确保东方路车站的绝对安全和正常运营。
- 孙巍陈绪禄姚燕明
- 关键词：换乘上海地铁乘车地铁2号线连续墙围护
- 哈尔滨市轨道交通一期工程利用“7381”既有人防工程整修方案的研究被引量：4
- 2005年
- 哈尔滨市轨道交通一期工程中的部分区间隧道要利用上世纪70年代建成的人防工程(简称“7381”人防工程),其结构的安全性、适用性、耐久性及修复整治利用方案的可实施性,成为整个一期工程重点研究的内容。在综合工程预、工可研报告和专题研究的基础上,对既有人防工程的病害原因进一步分析研究,选择各种合理、可行的加固修复措施,并结合线路、限界、轨道、排水、防迷流等各项技术要求,形成一套利用既有人防工程较为完整的整修方案。
- 孙巍叶蓉张伟国
- 关键词：轨道交通隧道工程
- 老车站纵向约束长度对换乘站基坑变形影响的敏感性分析被引量：6
- 2004年
- 由于受到场地限制,新建的地铁车站紧靠老地铁车站,形成平行换乘。为了保证基坑开挖过程中既有车站的安全,用隔墙将新地铁车站长条形基坑分成小基坑间隔开挖。老地铁车站纵向有几百米长,而隔墙范围内的基坑开挖段只有几十米,开挖段车站结构的变形受到两侧纵向车站结构的影响。采用三维板壳有限元进行分析时,改变隔墙两侧老车站纵向约束长度,对该参数影响基坑变形的趋势和程度进行了敏感性分析,提出了推荐值。
- 姚燕明孙巍陈绪禄周顺华1
- 关键词：基础工程基坑变形车站基坑开挖
- 地下通道明挖施工对既有盾构隧道影响及变形控制关键技术研究
- 孙巍黄宏伟姜向红范益群张冬梅谢明黄晨张伟立姚坚叶卫东薛亚东王晟唐磊樊振宇孙旻华中良杨宏伟蔡巍朱立健黄栩王飞李罡顾丽江
- 该研究针对外滩通道工程在延安路路口处上跨延安路隧道工程节点，围绕如何在复杂环境条件下控制地下通道明挖法施工对既有大直径公路隧道的影响进行研究。研究首先通过对影响隧道安全的病害因素分析和国内外相关文献的调研理论分析，建立了...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程明挖法施工公路隧道
- 上海软土地区平行换乘车站深基坑工程设计研究
- 上海地铁4号线张杨路车站为地下三层结构,该车站紧挨已建的地铁2号线东方路车站,基坑开挖深度比已有的东方路车站深约7.0m,两车站局部共用地下连续墙,其余位置最大分开5.4m。在张杨路车站深基坑设计过程中,采用物理模拟和数...
- 孙巍姚燕明
- 关键词：深基坑
- 文献传递
- 外滩通道平行开挖对既有大直径隧道的影响分析和设计方案优化被引量：1
- 2010年
- 在软土地层中开挖基坑引起的基坑隆起,导致下方或侧方已有建构筑物的变形,从而对其使用功能和安全性产生影响甚至造成严重危害。外滩通道南段基坑设计共有两处邻接已建的延安路隧道:一是上跨已建延安东路隧道进行基坑开挖;二是延安路匝道处平行延安路隧道进行近距离开挖。该文对平行既有延安东路隧道开挖工程进行了研究,通过理论研究和工程比较制定了隧道的保护标准,比选了两种不同的设计方案并借助数值计算手段对既有隧道的变形进行了预测和验算。该文的一些结论和措施可以供今后类似工程参考。
- 姚坚孙巍谢明
- 关键词：大直径隧道
