曾储惠
- 作品数：7 被引量：176H指数：4
- 供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学电子电信更多>>
- 大型桥梁健康监测研究进展被引量：134
- 2005年
- 回顾桥梁健康监测的发展历程。介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点。对信号分析与处理的传统谱分析方法与小波变换、希尔波特黄变换(Hilbert Huang)进行比较。介绍最新的信号时频分析方法希尔波特黄变换的具体算法,及其在结构参数识别、损伤识别、消除实测南京长江大桥应变信号中的对讲机干扰等方面的具体应用。对动力指纹分析法、模型修正与系统识别法、神经网络法、遗传算法5种损伤检测方法的基本原理、特点及发展动态进行概述和总结,指出神经网络技术结合遗传算法是结构损伤检测的发展方向之一。
- 黄方林王学敏陈政清曾储惠何旭辉
- 关键词：桥梁健康监测信号分析与处理
- 基于信号能量分析的结构阻尼比识别方法被引量：17
- 2003年
- 本文提出一种基于信号能量分析计算结构阻尼比的新方法。推导出自由振动响应信号能量与阻尼比关系的理论表达式后 ,求出阻尼比。与传统的对数衰减率法相比 ,此法精度、抗噪声干扰能力强、稳定性好。振动系统信号的能量之所以会衰减 ,是因为阻尼的存在。本文提出的这种识别阻尼比的方法物理概念清晰 ,易于理解。仿真计算和洞庭桥实测试验结果表明所提出的方法有效、可行。
- 曾储惠黄方林柳成荫陈政清
- 关键词：阻尼比参数识别信号分析
- 南京长江大桥监测和运营状态评估的一种方法
- 在桥梁的安全监测和状态评估中,需对测得的响应信号进行统计分析,识别出桥梁结构所处的状态。但各统计参数之间并没有联系起来,难以对桥梁结构状态进行量化评估。基于模式识别技术,本文提出了用修正的欧氏距离和相似系数来分析响应信号...
- 徐利军黄方林陈政清顾建新夏炜曾储惠
- 关键词：模式识别南京长江大桥
- 文献传递
- 基于神经网络的加速度时程积分方法被引量：3
- 2004年
- 加速度的二重积分是位移,因此利用加速度传感器可以测量位移,但加速度信号积分中存在零点校正和边界条件确定的问题。为了准确地将加速度时程积分成对应时刻的位移,提出了一种利用非线性映射能力很强的BP神经网络建立加速度时程与位移时程之间的关系。通过对样本的学习,BP神经网络将这种非线性映射关系以分布并行的方式存储在网络的联结权矩阵中,从而对样本集进行非逻辑归纳。数值仿真结果和实测结果表明,该方法抗噪声污染能力强,收敛速度快,识别精度较高。
- 柳成荫陈政清黄方林王修勇曾储惠
- 关键词：BP神经网络加速度噪声污染
- 动力时程分析在桥梁安全监测中的应用
- 2006年
- 根据南京长江大桥的结构特点，建立了考虑横向联结系的空间有限元分析模型，将南京桥安全监测系统测得的列车活载作为激振力，采用ANSYS有限元分析程序对大桥进行动力时程分析，得出了动力时程分析结果能反映大桥的实际工作状态，可有效指导桥梁的检测和维护的结论。
- 曾储惠蒋盛钢
- 关键词：大桥动力时程分析安全监测有限元
- 茅草街大桥主桥的地震反应分析被引量：16
- 2003年
- 以湖南茅草街大桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该钢管混凝土系杆拱桥的三维有限元模型并对其进行模态分析,在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应,探讨了主要结构参数对中承式钢管混凝土系杆拱桥地震响应的影响,可为大跨钢管混凝土拱桥的抗震设计提供理论参考。
- 王浩乔建东郭刚曾储惠陈正清
- 关键词：钢管混凝土拱桥地震反应谱有限元分析软件地震响应抗震设计
- 模式识别技术在桥梁状态评估与安全监测中的应用被引量：7
- 2005年
- 将模式识别技术应用于桥梁结构状态评估与安全监测中,提出修正的欧氏距离与相似系数两种对响应信号特征向量进行统计分析的量化参数。提取出能较好反映出桥梁结构状态的特征参数,组合成特征向量。选择正常使用状态下多次实测数据特征向量的平均值作为基准状态,分别计算其他各次实测数据的特征向量,得到各次实测情况下特征向量与基准状态下特征向量之间修正的欧氏距离与相似系数。对桥梁正常运营状态进行监测,可得到修正的欧氏距离与相似系数的统计容许范围,作为桥梁结构状态评估的经验数字依据。
- 滕龙曾储惠
- 关键词：模式识别桥梁结构
