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王向坚

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：重庆交通学院桥梁工程系更多>>
相关领域：交通运输工程理学建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性场
  • 1篇动力分析
  • 1篇应力
  • 1篇配点法
  • 1篇平面应力
  • 1篇弯梁
  • 1篇连续弯梁
  • 1篇连续弯梁桥
  • 1篇码头
  • 1篇精确解
  • 1篇加点
  • 1篇公路
  • 1篇公路桥
  • 1篇非线性
  • 1篇浮码头
  • 1篇车-桥系统
  • 1篇车桥系统

机构

  • 2篇重庆交通学院
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 3篇王向坚
  • 1篇单成林
  • 1篇易志坚
  • 1篇陈嘉琴
  • 1篇王士杰

传媒

  • 1篇水利学报
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇重庆交通学院...

年份

  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1991
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
Ⅱ型平面应力裂纹线场的弹塑性精确解被引量：13
1995年
本文采用线场分析方法对理想弹塑性Ⅱ型平面应力裂纹裂纹线附近的应力场及弹塑性边界进行了精确分析。本文完全放弃了小范围屈服条件，探讨了弹塑性边界上弹塑性应力场匹配条件的正确提法，通过将裂纹线附近塑性区应力场的通解（而不是过去采用的特解）与弹性应力场的精确解（而不是通常的裂尖应力强度因子Ｋ场）在裂纹线附近的弹塑性边界上匹配，本文得出了塑性区应力场，塑性区长度及弹塑性边界的单位法向量在裂纹线附近的足够精确的表达式．
易志坚王士杰王向坚
关键词：弹塑性场平面应力
连续弯梁桥车-桥系统动力分析被引量：2
1991年
本文提出连续弯梁桥在车辆动荷载作用下的耦合振动分析方法。将弯梁桥离散成多自由度体系,采用水平曲梁单元及集中质量,计入瑞雷粘性阻尼的影响。车辆力学模型采用双轴分段双线性弹簧-质量的二自由度体系。应用数值方法,分析车辆振动荷载作用下的桥梁动力响应。探讨了车辆行驶速度、桥梁弯道半径、刚度比、桥面不平及频率比对桥梁挠度及弯矩动态增量的影响。编写了计算机程序(Fortran)。数值计算结果与简支曲梁无限自由度解的结果相吻合。
单成林王向坚
关键词：车桥系统动力分析连续弯梁桥公路桥
浮码头非线性撞击问题的样条加残配点法被引量：3
1994年
本文在分析浮码头撞击的线性振动基础上，针对广泛采用的防冲设备—橡胶护舷（非线性弹簧），提出非线性动力响应的分析方法．对复合体系（船－浮码头－撑敦）非线性动力方程应用样条加残配点法进行直接积分．考虑非线性阻尼，采用切线刚度及拉格朗日插值函数，给出撞击力及撑杆动内力的最大值，为工程应用提供有效方法．
陈嘉琴王向坚
关键词：浮码头
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