王灿敏
- 作品数：6 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 基于系统动力学的航空公司不安全事件致因复杂性研究被引量：17
- 2013年
- 为研究航空公司不安全事件致因的动态反馈复杂性,运用系统动力学(SD)原理,利用Vensim软件建立航空公司不安全事件SD模型。以S航空公司为例,分析航空公司权衡安全和经济效益的过程,以及安全隐患在系统的作用下渐变成不安全事件的过程。研究结果表明,用SD模型能较好地模拟航空公司不安全事件在动态反馈复杂作用下的形成机理,通过机理分析,得到控制不安全事件发生的杠杆解,即加强对残留风险、安全投入、飞机维修维护水平的管理,进而防止不安全事件数的发生,使航空公司实现持续盈利。
- 王永刚王灿敏郑红运陈芳
- 关键词：不安全事件
- CREAM法在机务维修操作差错概率预测中的应用被引量：9
- 2014年
- 航空器维修是航空系统不可或缺的组成要素,维修人为差错会给航空器维修的安全和效益造成不良的影响,因此要将维修差错控制在尽可能低的水平,有必要建立一套可靠的机务维修人为差错概率预测模型。本文将认知可靠性与失误分析方法(CREAM法)引入到机务维修可靠性分析中,首先在CREAM法使用之前对其进行一些补充和修改,然后根据该法的经验得出符合机务维修工作特点的操作差错概率预测公式,最后以某航空器维修部门2011年的维修操作差错数据为例,将该公式预测的机务维修操作差错概率与历史数据进行对比分析,结果验证了该公式有很强的可靠性和使用性。
- 王永刚单方方王灿敏
- 关键词：航空器维修
- 基于ISM和ANP的航空公司安全绩效影响因素研究被引量：14
- 2013年
- 从航空公司法制监管、安全管理、人员因素和硬件设施建设4方面建立了航空公司安全绩效影响因素指标体系。先用解释结构模型(ISM)分析各因素之间的联系,建立了4级递阶有向图。后用网络层次分析法(ANP)对各影响因素的影响力进行排序,确定了指标的综合权重。结果表明,表层直接影响因素包括安全管理手册、安全管理状况、员工安全意识和飞机运行状况,中层影响因素主要涉及安全政策和目标、安全机构设置、安全文化、安全沟通、机队建设水平、机务维修水平和飞行组织与地面保障水平,深层根本影响因素包括局方安全检查、安全教育培训和安全投入。通过ANP法确定安全管理状况、飞机运行状况、局方安全检查、安全文化和员工安全意识为航空公司安全绩效的主要影响因素。
- 王永刚王灿敏
- 关键词：安全管理工程
- 香港国际机场航空交通量的无偏灰色马尔科夫预测被引量：1
- 2014年
- 针对香港国际机场航空交通量的灰色性和随机波动性,本文采用无偏灰色GM（1,1）代替传统灰色GM（1,1）模型,分析了2001-2012年香港机场航空交通量的数据,预测出2013年香港机场的航空交通量,然后用加权马尔科夫模型对预测结果进行优化.利用Matlab计算得后验差检验C值小于0.35,P值为1,拟合精度等级为好,表明动态无偏灰色马尔科夫能消除传统灰色GM（1,1）模型的固有误差,提高预测精度.加权马尔科夫模型对灰色预测结果优化得2013年香港航空交通量在352 241～370 780架次之间.
- 王灿敏
- 关键词：香港国际机场
- 基于SEM的通用航空公司安全管理能力实证研究被引量：6
- 2015年
- 通用航空公司安全管理能力不足已成为制约我国通用航空快速发展的重要因素。本文结合通用航空公司安全管理体系的要求,依据"PDCA"管理理论,建立了通用航空公司安全管理能力的指标体系,该体系包括4个一级指标和14个二级指标。通过问卷调查,采用结构方程模型(SEM)研究通用航空公司安全管理能力各指标间的关系。结果表明:对安全管理能力的影响排序为:安全执行能力(0.94)>安全改进能力(0.92)>安全审核能力(0.74)>安全策划能力(0.62),从而为提高通航企业安全管理水平提供定量依据。
- 郑红运吴立鹏陈道刚王灿敏江涛秦怀宇
- 关键词：安全管理能力结构方程模型实证研究
- 基于平衡记分卡的机场运行安全绩效考核被引量：2
- 2013年
- 为满足国际民航组织提出的机场部门考核其安全绩效的要求,运用与安全绩效管理有契合点的平衡记分卡方法,建立机场运行安全绩效考核模型。该模型有4个一级指标:运行管理、安全管理、外部管理、学习与成长,这些指标下设21个二级指标。为了减少层次分析法(AHP)在专家评判时受主观因素的影响,对AHP引入模糊三角数,组成模糊层次分析法(FAHP)对指标体系进行综合评价。通过对机场运行安全绩效的综合评价,得出各个指标所占的权重,其中前8位二级指标分别为规章制度制定与更新、职责分配和工作安排、风险管理、安全意识及工作态度、组织机构设置与健全、教育与培训、安全监督与检查、沟通协作信息反馈能力。将此考核模型运用到某机场中,根据该机场的实际情况,采用模糊综合评价方法得出该机场的安全绩效整体情况。
- 王永刚单方方王灿敏
