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郭玉华

作品数:8 被引量:56H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文基金:铁道部科技基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇互联
  • 2篇车辆减速器
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁干扰
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇电力机车
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电压
  • 1篇电压保护
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇信息系统
  • 1篇性能评价
  • 1篇性能特点
  • 1篇氧化锌避雷器
  • 1篇一致性
  • 1篇运输管理信息...

机构

  • 8篇中国铁道科学...
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇新技术公司

作者

  • 8篇郭玉华
  • 1篇张金宝
  • 1篇谢亮
  • 1篇蒋荟
  • 1篇黄华
  • 1篇李秀杰
  • 1篇高立中
  • 1篇史天运
  • 1篇刘春煌
  • 1篇马树峰
  • 1篇温克学

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
欧洲铁路互联互通技术规范体系分析研究被引量:19
2015年
通过对欧盟发布的2008/57/EC指令、欧洲铁路互联互通技术规范TSIs及"协调标准"体系的系统分析,阐述欧洲铁路互联互通技术规范体系的特点和优势,及其下一步发展动向。在此基础上,提出对我国铁路技术标准体系建设和发展的几点建议。
郭玉华
关键词:欧洲铁路
铁路货运计量安全检测监控系统开发与应用
史天运蒋荟刘春煌郭玉华韩伯领温克学杨伟宏马树峰石磊等
货物装载超偏载问题是影响货运安全的主要因素之一,曾多次发生因超偏载引发的铁路交通事故,给人民群众生命财产造成重大损失。货运计量安全检测监控系统是治理货物超偏载隐患的重要手段,系统以动态检测设备为基础,构建覆盖全路的安全监...
关键词:
关键词:铁路运输管理信息系统
动车组车载BTM设备电磁干扰防护研究被引量:17
2016年
高速动车组的电磁环境极其复杂、运行条件非常严酷,由电磁干扰导致的BTM故障问题频出,引发行车安全隐患。本文针对动车组车载BTM设备的电磁干扰防护进行深入研究,首先建立了应答器-车载BTM设备信号传输模型和车底电磁骚扰源模型,分析了对车载BTM电磁干扰导致的结果,最后以某型动车组实际运行情况为例,分析其车载BTM的电磁干扰防护特性,提出更为合理和科学的研究与试验方法。
郭玉华张金宝
关键词:高速动车组电磁兼容
数据链路协议改进方案及应用与实现
2002年
讨论了计算机网络的设计与性能分析方法及其在DMIS分局网络的设计与性能评价中的应用。提出了数据链路协议改进方案,减少数据帧处理的平均间隔时间,增大吞吐量,通过对改进方案与原方案进行分析比较,证明了其优越性。
郭玉华黄泽华
关键词:数据链路协议DMIS计算机网络性能评价
电气化铁道及电力机车用复合外套氧化锌避雷器
2002年
到"十五"末,我国电气化铁路总营运里程将达2万km,铁路电气化率达27%以上.电力牵引承担的运量比重达45%以上.解决好电气化铁道及电力机车的过电压侵害问题对于铁路安全运输显得尤为重要.为此,铁道部中铁高新技术公司和温州益坤电气有限公司联合开发了电气化铁道及电力机车用复合外套氧化锌避雷器(CMOA),并于2000年4月通过了铁道部组织的鉴定,现已在大秦、丰沙等电气化铁路及SS8、SS9、SS4G电力机车上应用,有效地防止了雷电和操作过电压对电气化设备的损害,取得了良好的使用效果.
郭玉华
关键词:电气化铁道性能特点电力机车过电压保护氧化锌避雷器
借鉴ETCS完善CTCS技术规范体系的研究被引量:16
2016年
借鉴欧洲铁路列车运行控制系统(ETCS)技术和经验,根据中国铁路特点和运营需求,形成了中国铁路列车运行控制系统(CTCS)技术规范体系,经过多年发展,目前已进入补充完善阶段。对ETCS及CTCS技术规范体系构成、现状及发展情况进行对比分析,指出两个规范体系在纲领性文件、规范内容和版本管理机制等方面的差别,提出CTCS技术规范体系结构化,提高CTCS技术规范体系的系统性、完整性等方面的建议,对完善CTCS技术规范体系有十分重要的参考意义。
郭玉华
关键词:CTCSETCS技术标准
基于雷达测速曲线的车辆减速器单位制动能高自动计算方法被引量:2
2017年
基于雷达测速曲线和车辆减速器单位制动能高实际测算公式,提出车辆减速器单位制动能高自动计算方法。采用中值滤波法对雷达测速曲线进行滤波处理,通过速度积分与数据分析相结合的方法准确定位减速器的作用区段;基于随机抽样一致性的带噪声数据建模,计算减速器作用区段的加速度;将加速度带入减速器单位制动能高实测计算公式实现减速器单位制动能高的自动计算;对一段时间内的减速器单位制动能高进行统计分析,按时间顺序以散点图的方式展示。以实际调车场的作业为例,采用该计算方法进行计算,并将计算结果与手工计算结果进行对比。结果表明:采用该计算方法既可以得到减速器单位制动能高的实时值,也可以得到其在一定时间段的变化规律。该结果可用于指导减速器的养护维修,从而提高车组溜放速度的控制精度。
郭玉华黄华谢亮
关键词:车辆减速器随机抽样一致性
提高车辆减速器传动机构可靠性的研究被引量:3
2013年
对车辆减速器传动机构动作可靠性进行理论分析,提出解决方案,进行试验验证,设计试制样机并在现场安装使用,效果良好。该方案的核心是在车辆减速器的曲拐拉杆传动机构上增加了增力曲拐,放大制动缓解的输出扭矩,提高减速器制动锁闭和缓解解锁的可靠性,缓解重载引起的车辆减速器动作不可靠的问题。
李秀杰郭玉华高立中
关键词:车辆减速器传动可靠性
共1页<1>
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