谢亮
- 作品数：8 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种新型驼峰测长系统的研究
- 2000年
- 本文简要分析了驼峰编组站测长的基本原理 ,介绍了一种基于测量测长轨道电路输入阻抗的测长系统。该系统采用了阻抗传感与信号变换技术、数字信号处理技术、自适应滤波和轨道参数自动跟踪等技术和方法 ,具有设备简单、易于使用和维护。
- 孙占岭谢亮
- 关键词：轨道电路数字信号处理铁路
- RT-Linux及其在驼峰自动控制系统中的应用被引量：2
- 2004年
- 介绍嵌入式实时操作系统RT-Linux的原理、编程和开发要点,基于RT-Linux平台的TBZKII驼峰自动控制系统的实现方法,分析系统实现中的一些关键问题。
- 徐万安栗学人谢亮贾国耀
- 关键词：RT-LINUX驼峰自动控制系统嵌入式实时操作系统编程铁路
- TBZKⅡ型驼峰作业管理机的设计
- 2006年
- 驼峰作业管理机是编组站自动控制系统的重要组成部分,本文对驼峰作业管理机的系统结构、功能、设计原则和实现方法进行了介绍。
- 李冰谢亮
- 关键词：驼峰
- 基于雷达测速曲线的车辆减速器单位制动能高自动计算方法被引量：2
- 2017年
- 基于雷达测速曲线和车辆减速器单位制动能高实际测算公式,提出车辆减速器单位制动能高自动计算方法。采用中值滤波法对雷达测速曲线进行滤波处理,通过速度积分与数据分析相结合的方法准确定位减速器的作用区段;基于随机抽样一致性的带噪声数据建模,计算减速器作用区段的加速度;将加速度带入减速器单位制动能高实测计算公式实现减速器单位制动能高的自动计算;对一段时间内的减速器单位制动能高进行统计分析,按时间顺序以散点图的方式展示。以实际调车场的作业为例,采用该计算方法进行计算,并将计算结果与手工计算结果进行对比。结果表明:采用该计算方法既可以得到减速器单位制动能高的实时值,也可以得到其在一定时间段的变化规律。该结果可用于指导减速器的养护维修,从而提高车组溜放速度的控制精度。
- 郭玉华黄华谢亮
- 关键词：车辆减速器随机抽样一致性
- TBZKⅡ高可靠性实时控制局域网
- 本文介绍了一种以交换式的以太网构筑高可靠性控制局域网的网络结构、网络工作原理、通信协议和软件实现等几个方面的内容.
- 谢亮
- 关键词：驼峰控制系统局域网实时控制
- 文献传递
- 驼峰可控顶自动调速系统控制技术研究与应用
- 2006年
- 根据可控减速顶的调速原理,介绍驼峰可控顶自动调速控制系统的控制技术。通过设计相关的软件和硬件,对溜放车组进行精细位置跟踪,实现变速控制。应用效果表明,此系统具有控制精确、可靠性和安全性高等特点,满足运输生产要求,适用于我国中小驼峰现代化改造。
- 沃华欧谢亮朱槐之
- 关键词：驼峰可控减速顶调速系统自动控制
- TBZKⅡ的高可靠性实时控制局域网
- 2006年
- 谢亮李冰
- 关键词：控制局域网络高可靠性驼峰控制系统BITBUS现场总线网络CANBUS
- TBZK Ⅱ高可靠性实时控制局域网
- 本文介绍了一种以双交换式以太网构筑高可靠性控制局域网的软硬件设计。
- 谢亮
- 关键词：驼峰自动化实时控制局域网
- 文献传递
