高亚奇
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
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- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术经济管理化学工程更多>>
- 轴棒法C／C复合材料微观结构及性能分析
- 2011年
- 采用轴棒法4D预制体、煤沥青为前驱体，经过常压、高压相结合的液相浸渍一炭化的致密工艺，制备出高密度轴棒法C／C复合材料。研究了轴棒法C／C复合材料的微观结构及其对轴向室温、高温（2800℃）拉伸破坏形式的影响。结果表明：轴棒法C／C复合材料轴向增强体采用炭棒，出现了一个特殊的界面，即炭棒与基体的“间隙”，主要原因是炭棒内部结合较强和纤维、基体的热膨胀系数不匹配而引起的；间隙的存在，使得轴棒法C／C复合材料的轴向室温、高温拉伸破坏形式出现较大差异，室温拉伸由于界面结合强度弱而引起的炭棒完整的拔出，未起到纤维应有的增强作用；高温拉伸却由于受热膨胀，间隙愈合，界面结合变强，试样从有效部位断裂，纤维增强作用明显提高。
- 高亚奇邓红兵邹武程文吴书锋
- 关键词：C/C复合材料微观结构
- 高密度轴棒法C/C复合材料的热膨胀性能被引量：7
- 2010年
- 以轴棒法4D编织预制体、高温煤沥青为前驱体,采用常压、高压相结合的液相浸渍-炭化技术制备高密度(≥1.95 g/cm3)的C/C复合材料,并研究了轴棒法编织C/C复合材料在RT^1000℃的热膨胀性能及其影响因素。结果表明,由于材料预制体编织结构与微观结构的界面裂纹具有方向性,导致了C/C复合材料热膨胀表现出明显的各向异性,径向热膨胀系数低于轴向,高温尺寸稳定性较好;轴棒法C/C材料的热膨胀行为在800℃出现拐点,拐点与材料界面裂纹愈合有关,受最终制备温度的影响很大;材料经2500℃热处理之后,拐点后延,整体热膨胀系数下降,随温度上升趋势变缓。
- 高亚奇邓红兵邹武程文吴书锋
- 关键词：C/C复合材料热膨胀系数
- 预处理温度对轴棒法C/C复合材料高温拉伸强度的影响被引量：4
- 2016年
- 采用不同温度预处理的轴棒法4D预制体、煤沥青为前驱体,经过常压、高压相结合的液相浸渍-炭化的致密工艺,制备出高密度轴棒法C/C复合材料,观察了材料的金相结构,测试了材料2 800℃的高温拉伸强度。结果表明:高温预处理对轴棒法C/C复合材料界面性能产生影响,随着预处理温度升高,炭棒与基体之间的间隙越来越大;经过高温预处理的材料的高温拉伸强度远高于未经高温预处理的材料,预处理温度为2 100℃的材料高温拉伸强度相对较高。
- 高亚奇黄剑
- 关键词：C/C复合材料
- 固体冲压发动机喷管用C/C-SiC复合材料被引量：3
- 2017年
- 采用"化学气相渗透+先驱体浸渍裂解"(CVI+PIP)混合工艺制备固体冲压发动机用C/C-SiC复合材料喷管内层,综合考查复合材料的微观结构、弯曲性能和抗烧蚀性能以及固冲发动机C/C-SiC喷管内层水压和点火实验。结果表明:复合材料的弯曲强度达到197 MPa,且断裂破坏行为呈现典型的韧性模式;复合材料具有优异的抗氧化烧蚀性能,氧化烧蚀200 s后线烧蚀率仅为0.0063 mm·s-1;研制的C/C-SiC复合材料构件的水压爆破压强为6.5 MPa,表明构件具有良好的整体承载能力;C/C-SiC复合材料喷管内层高温综合性能通过了固体冲压发动机点火实验考核。
- 王玲玲嵇阿琳高亚奇崔红闫联生庞菲
- 关键词：C/C-SIC复合材料固体冲压发动机抗烧蚀性能试车
- 密度对轴棒法编织4DC/C复合材料界面性能的影响
- 2013年
- 采用常压浸渍炭化(PIC)和高压浸渍炭化(HPIC)工艺制备了不同密度的轴棒法编织C/C复合材料,观察了材料的金相结构,通过炭棒顶出实验分析了材料的界面结合情况。结果表明:轴棒法C/C复合材料界面间隙并未随材料密度的增大而逐渐减小;材料密度增大,界面结合强度升高,达到最大值后呈现下降趋势,最后趋于稳定。
- 张玲黄剑嵇阿琳高亚奇
