丁京伟
- 作品数：9 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车整车传导抗扰度试验技术研究
- 2010年
- 通过理论计算和实际测量,将汽车整车抗扰度试验标准ISO11451中大电流注入的闭环法和替代法2种试验方法进行了比较,探讨了测试仪器规格和严酷等级的实现程度,研究了电流探头相对位置对测量结果的影响。
- 丁一夫高明秋王昌文丁京伟
- 关键词：电流探头
- 一种汽车装配用简易燃油箱检漏试验台的研究和设计被引量：1
- 2009年
- 本文研究、设计了一种新型汽车装配用简易燃油箱检漏试验台.该型试验台采用主副水箱结构,利用水泵抽水,向燃油箱充气检查燃油箱的泄漏点对燃油箱进行检漏,可以达到100%的检验准确率,而且操作方便,设备投资小.
- 唐荣平丁京伟
- 关键词：汽车燃油箱
- 汽车电动助力转向系统的电磁兼容性设计
- 本文分析了汽车电动助力转向系统的电磁兼容环境，提出了优化电动助力转向系统的电磁兼容设计方案，重点说明了采取的主要抗干扰改进措施。
- Ding Yifu丁一夫Gao Mingqiu高明秋Wang Changwen王昌文Ding Jingwei丁京伟
- 关键词：汽车工程电动助力转向系统抗干扰设计电磁兼容
- 矩形通道内新型涡流发生器强化传热的大涡模拟
- 本文利用计算流体力学软件FLUENT6.3对流体在放置新型涡流发生器—斜截半椭圆柱式涡流发生器矩形槽道内的流动与传热特性进行大涡模拟（LES）。首先，以斜边倾角为20°的涡流发生器为例，分析和比较流场中速度、温度、涡量与...
- 温娟丁京伟齐承英杨历
- 关键词：涡流发生器拟序结构强化传热大涡模拟
- 文献传递
- 壁面扰流影响边界层湍流拟序结构及强化传热机理的研究被引量：7
- 2009年
- 从涡流发生器对湍流边界层拟序结构影响的角度来研究强化传热机理.利用计算流体力学软件FLUENT6.3对流体在放置斜截半椭圆柱式涡流发生器矩形槽道内的流动与传热特性进行大涡模拟(LES),得出流场中速度、涡量、温度与压力参数的瞬态变化特性,并对新型涡流发生器的特性及其对湍流拟序结构的影响进行了分析,得知拟序结构的控制对强化传热起着重要的作用.通过研究拟序结构对流场及温度场的影响,揭示了强化传热的机理,进而为寻求适合的壁面扰流元形式和结构参数,为实现传热强化和流动减阻打下基础.
- 温娟丁京伟齐承英杨历
- 关键词：涡流发生器强化传热拟序结构大涡模拟
- 一种汽车前桥装配间隙自动消除设备的研究
- 2009年
- 提出了一种汽车前悬挂装配间隙调整和消除的方法,计算了该设备的曲轴行程、电机功率和减速机传动比等,完成了该设备的设计。经过使用验证,该设备不仅节约了试车场场地试验费用,而且实现了汽车下线后前悬挂装配间隙的自动消除。
- 唐荣平丁京伟
- 汽车电动助力转向系统的电磁兼容性设计
- 本文分析了汽车电动助力转向系统的电磁兼容环境,提出了优化电动助力转向系统的电磁兼容设计方案,重点说明了采取的主要抗干扰改进措施。
- 丁一夫高明秋王昌文丁京伟
- 关键词：电动助力转向系统电磁兼容抗干扰
- 文献传递
- 带有内肋片相变蓄能换热器的数值分析被引量：3
- 2009年
- 介绍了一种新型带内肋片的相变蓄能换热器,利用Fluent 6.2软件研究了相变材料的融化和凝固过程,研究了不同相变层厚度,不同温度差和不同入口速度等多种工况的蓄热过程,并讨论了固液相变界面的形状、总的凝固时间、热流等物理量之间的关系.研究结果表明:热媒体(水)的温度和相变材料相变点之间的温差越大,肋片的间距越小,热媒体(水)的流速越大,所需要的融化时间越短,传热效果会越好.
- 刘倩平丁京伟齐承英杨历
- 关键词：相变蓄能节能肋片潜热
- 纵向涡发生器对强化传热的影响
- 2012年
- 纵向涡发生器可以产生纵向涡,而纵向涡可以影响流体的结构,进而可以影响它们的传热过程.通过使用FLUENT计算软件和粒子图像测试仪(PIV),采用数值模拟和实验来研究布置一种新型纵向涡发生器的流场的非定常流动特性及它对槽道的传热的影响.新型涡流发生器为高宽比为0.5的斜截椭圆柱体.数值计算所用的湍流模型为大涡模拟.将数值模拟和PIV实验结果进行比较,两者的涡量场等极为相似,证明数值模拟的计算准确性.模拟和实验表明:高宽比为0.5的斜截椭圆柱体可以产生纵向涡,可以提高槽道的对流换热系数,起到强化传热的作用.
- 赵洁杨历丁京伟齐承英
- 关键词：涡流发生器纵向涡强化传热PIV数值模拟
