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杨美传

作品数:46 被引量:150H指数:8
供职机构:西南交通大学更多>>
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  • 1篇2006
  • 2篇2004
  • 3篇2002
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
AMESim的气动模型中可变容积气室的应用研究被引量:1
2015年
为研究可变容积气室在AMESim气动模型中的应用,在分析引入可变容积气室的建模方法的机理的基础上,建立了CCB II制动机电空控制单元中均衡风缸控制模块的两个气动模型。通过仿真对比分析引入可变容积气室后均衡风缸内气体压力、三通阀阀芯位移、可变容积气室体积的变化。仿真结果表明引入可变容积气室来反映阀内腔体等气体容积变化的实际情况,使建立的仿真模型更加科学,而引入可变容积气室的建模方法是可行的。
王志刚杨美传蒙星宇
关键词:气动模型AMESIM
风机布置方式对设备舱内外流场的影响研究被引量:1
2018年
风机的布置方式对列车的运行影响甚大。利用CATIA、ANSYS等软件进行建模、仿真分析、数据处理,总结出不同风机布置方式在列车上下行时设备舱内外的流场情况,明确合适的风机布置方式能提升设备舱内气流流动速度,并能帮助排风。该项研究为多风机的气流场研究以及今后风机的合理选择与布置提供了理论依据。
温立强杨美传
关键词:FLUENT流场仿真
基于AMESim的地铁车辆空气制动系统的建模及仿真被引量:14
2011年
介绍了地铁车辆空气制动系统的结构,分析该系统的制动风路,利用工程系统仿真软件AMESim对地铁车辆空气制动系统的各主要组成部分:EP阀、中继阀、防滑阀分别进行建模,再对整个系统进行建模并仿真。通过该系统模型的建立及仿真可知,利用AMESim中的气动库能对车辆空气制动系统的研究提供一种方法。
陆强杨美传
关键词:AMESIM空气制动系统仿真
电涡流位移传感器同向差动测量方法及应用被引量:1
2002年
电涡流传感器由于具有非接触测量的特点而被广泛采用。由于其灵敏度与被测对象的物理性质μ(磁导率),σ(电导率)以及测试环境温度有关,因此当被测对象μ,σ的变化时,就要进行标定,而当被测对象的μ,σ在测试过程中随机变化时就无法使用电涡流位移传感器。为了减小对不同测量对象灵敏度的不一致……
李琳杨美传
关键词:电涡流位移传感器测量方法振幅非接触测量
水平移动式接触网方案研究被引量:5
2017年
结合实际情况介绍了水平移动式接触网的应用价值,分析了水平移动式接触网的工作原理及其腕臂机构的受力情况,从理论上计算驱动腕臂转动所需力的大小,验证了水平移动式接触网的可行性,为我国发展移动式接触网提供了理论依据。
张龙飞杨美传吴云飞钟伟
关键词:受力分析可行性
防滑排风阀
本实用新型提供了一种防滑排风阀,属于机车车辆制动技术技术领域。需要解决利用轮轨间的粘着有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤,调节制动缸压力,实现调节制动力,使得列车实现短距离制动。采用三位(充气、保压、排气)三通(通制动...
杨美传王俊勇殷世波
文献传递
CRH3型动车组辅助供电系统的仿真分析被引量:1
2017年
简要介绍了CRH3型动车组辅助供电系统的组成。选用合适的控制方法,利用MATLAB对其核心部件——单变流器和双变流器进行建模仿真,根据仿真结果对系统输出电压的波形、有效值进行分析评价。最后改变相应参数,模拟了动车组在实际运行过程中输入电压的波动对变流器输出的影响。
刘瑶杨美传吴云飞
关键词:CRH3型动车组辅助供电系统仿真
悬挂式单轨列车辅助供电系统方案研究被引量:3
2016年
针对悬挂式单轨车辆的特殊情况,从辅助供电系统的容量,供电方式两方面对悬挂式单轨车辆的辅助系统进行方案研究,并从辅助供电系统的结构、输入供电、交流供电、直流供电、故障状态供电等几方面进行描述。
张茂帆刘瑶王孔明杨美传杨文锐
关键词:辅助供电系统辅助逆变器
基于ANSYS的客车车体传热系数的研究被引量:13
2010年
文章充分考虑了客车车体隔热壁钢结构形成的热桥的三维传热过程,利用ANSYS软件对客车整车传热过程进行了仿真分析。通过空气焓值的变化来确定隔热壁传递的热量,仿真分析了车内空气温度随时间的变化规律,并对不同材料、结构的车体综合传热系数K值进行了初步分析。
罗继华杨美传庞会文
关键词:传热系数有限元热分析
基于Matlab的CRH_2动车组空调变频控制仿真被引量:2
2012年
介绍了CRH2动车组空调控制系统,并用Matlab/Simulink对动车组空调系统进行建模仿真,将空调变频控制系统与通断式空调控制系统二者作用下的客室温度和制冷量作比较分析,同时对过分相时动车组空调运行做了仿真。仿真模型能够较好地模拟动车组空调运行过程中客室温度和制冷量的变化。
夏海龙杨美传刘峰
关键词:CRH2动车组变频控制制冷量
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